適用車型
【要點】
鋼質亞光黑漆。
手柄直徑 ø 22.2
車輛檢查支持
與 'm6 杠端和杠端後視鏡適配器兼容
開關盒周圍鑽孔
帶有用於安裝和定位的打孔標記。
手柄直徑 ø 22.2
車輛檢查支持
與 'm6 杠端和杠端後視鏡適配器兼容
開關盒周圍鑽孔
帶有用於安裝和定位的打孔標記。
【商品描述】
低矮風格的手柄，泥黑色的運動外觀。
握把位置比原裝車把低 15 毫米，通過將車把前部略微向內擠壓，可形成良好的前傾姿勢。
末端預制有 6 毫米螺紋孔，這樣就可以在原裝桿端之外安裝 m6 尺寸的桿端後視鏡適配器。
開關盒周圍預鑽孔，並有安裝定位打孔標記，免去了手柄鑽孔的麻煩。
低矮的把手恰好適合咖啡館風格。
啞光黑色給人一種運動感。
將握把位置降低 15 毫米並向內收窄，形成良好的前傾姿勢。
握把位置比原裝車把低 15 毫米，通過將車把前部略微向內擠壓，可形成良好的前傾姿勢。
末端預制有 6 毫米螺紋孔，這樣就可以在原裝桿端之外安裝 m6 尺寸的桿端後視鏡適配器。
開關盒周圍預鑽孔，並有安裝定位打孔標記，免去了手柄鑽孔的麻煩。
低矮的把手恰好適合咖啡館風格。
啞光黑色給人一種運動感。
將握把位置降低 15 毫米並向內收窄，形成良好的前傾姿勢。
【注意】
由於設計符合總高度 + -40 毫米/總寬度 + -20 毫米的連續檢驗標准，因此無需更改說明等。
*設計用於在安裝原裝桿端時滿足連續性檢查的公差標准。非原裝桿端可能不符合連續性檢查標准。
也適用於 gb350s。變為兩端開孔的形狀。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*設計用於在安裝原裝桿端時滿足連續性檢查的公差標准。非原裝桿端可能不符合連續性檢查標准。
也適用於 gb350s。變為兩端開孔的形狀。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
スチール製マットブラック塗装
ハンドル径Φ22.2
車検対応
M6バーエンド＆バーエンドミラーアダプター対応
スイッチボックス周り穴開け加工済み
取付位置決め用ポンチマークあり
ハンドル径Φ22.2
車検対応
M6バーエンド＆バーエンドミラーアダプター対応
スイッチボックス周り穴開け加工済み
取付位置決め用ポンチマークあり
[商品描述]
マッドブラックでスポーティな雰囲気を醸し出すロースタイルハンドル。
純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。
エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。
スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。
カフェスタイルにちょうど良いロースタイルハンドル。
マットブラックがスポーティな雰囲気を醸し出す。
グリップ位置を15mm低くし、内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢。
純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。
エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。
スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。
カフェスタイルにちょうど良いロースタイルハンドル。
マットブラックがスポーティな雰囲気を醸し出す。
グリップ位置を15mm低くし、内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢。
[注意]
※ 全高＋-40mm／全幅＋-20mmの継続検査基準値内に収まる設計のため、記載変更等は必要ありません。
※ 純正バーエンド装着状態で継続検査の公差基準を満たす設計です。純正以外のバーエンドでは、継続検査時に適合外となる場合があります。
※ GB350Sにも適合します。両端に絞りがついた形状に変わります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 純正バーエンド装着状態で継続検査の公差基準を満たす設計です。純正以外のバーエンドでは、継続検査時に適合外となる場合があります。
※ GB350Sにも適合します。両端に絞りがついた形状に変わります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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