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ZETA
鈦合金煞車碟盤螺絲
適用車型
[要點]
類型：用於後部
件數：4。
件數：4。
[商品描述]
Menakite "是一種專門為摩托車設計和制造的鈦產品，以日本鈦材料零部件市場份額最大的 Opha 公司生產的 "鈦動力 "為基礎。
Menakite 所使用的材料都是名為 ti-6ai-4v 的鈦合金，這種材料非常堅固耐用，已被用於航空航天工業和醫療領域，其抗壓強度是一般意義上的鈦合金（鈦合金等級 1.2）的 3.8 倍。它是一種堅韌的材料。
Menakite 64 鈦零件除了原有的鈦材料顏色外，還有兩種表面處理可供選擇。
Menakite 64 鈦使機器非常緊湊。
【FG 鈦（新鮮綠色處理）】。
fg 鈦是鈦表面處理技術的革命性技術。
它在防止螺紋咬合方面效果顯著，而陽極氧化很難做到這一點。
這種表面改性技術不同於一般的表面處理技術，它能同時推進基鈦合金表面的氧化和碳化，形成一層摻碳氧化鈦塗層。
這種處理方法的耐磨性遠遠高於其他處理方法（氣體氮化和熱噴塗），在 "高硬度、耐磨性、耐腐蝕性和抗氧化性 "方面也有很好的效果。
這種 fg 鈦是由 Opha 公司申請專利和注冊的創新產品，並反饋給 Menakite 公司。(專利號：3948738 和 3948739）
【陽極氧化（藍色）】。
通過在電解質中施加電流在表面生成氧化膜的方法。
鈦部件上經常可以看到這種流行的處理方法，這種技術可以加工成各種顏色，如藍色和紫色。
在梅納基石中，亮藍色是標准規格。
Menakite 所使用的材料都是名為 ti-6ai-4v 的鈦合金，這種材料非常堅固耐用，已被用於航空航天工業和醫療領域，其抗壓強度是一般意義上的鈦合金（鈦合金等級 1.2）的 3.8 倍。它是一種堅韌的材料。
Menakite 64 鈦零件除了原有的鈦材料顏色外，還有兩種表面處理可供選擇。
Menakite 64 鈦使機器非常緊湊。
【FG 鈦（新鮮綠色處理）】。
fg 鈦是鈦表面處理技術的革命性技術。
它在防止螺紋咬合方面效果顯著，而陽極氧化很難做到這一點。
這種表面改性技術不同於一般的表面處理技術，它能同時推進基鈦合金表面的氧化和碳化，形成一層摻碳氧化鈦塗層。
這種處理方法的耐磨性遠遠高於其他處理方法（氣體氮化和熱噴塗），在 "高硬度、耐磨性、耐腐蝕性和抗氧化性 "方面也有很好的效果。
這種 fg 鈦是由 Opha 公司申請專利和注冊的創新產品，並反饋給 Menakite 公司。(專利號：3948738 和 3948739）
【陽極氧化（藍色）】。
通過在電解質中施加電流在表面生成氧化膜的方法。
鈦部件上經常可以看到這種流行的處理方法，這種技術可以加工成各種顏色，如藍色和紫色。
在梅納基石中，亮藍色是標准規格。
[注意]
*在某些情況下，螺栓長度可能會有所不同，具體取決於您使用的車輪。
*如果您不確定目前使用的螺栓長度，請向車輪制造商咨詢，或實際拆下一個車輪進行檢查。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*如果您不確定目前使用的螺栓長度，請向車輪制造商咨詢，或實際拆下一個車輪進行檢查。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ：リア用
本数：4本
本数：4本
[商品描述]
メナカイトは、チタン素材部品において日本でも業界トップシェアの実績を持つ、(株)オーファがプロデュースする「TITANIUM POWER」を基に、二輪車専用設計にて特別に生産されたチタン製品です。
メナカイトに採用されている材質は全て、Ti-6AI-4Vと呼ばれる非常に強度と耐久性に優れたチタン合金で、航空宇宙産業分野や医療分野においても数多く採用されており、一般に広くチタンと総称されているもの(チタン Grade1.2)と比べて、耐力が3.8倍以上の強靭な材質です。
メナカイト64チタンパーツは、チタン本来の素材色以外に、2種類の表面処理をオプション設定。
メナカイト64チタンがマシンを美しく引き締める。
【FGチタン(フレッシュグリーン処理)】
FGチタンこそは、チタンの表面処理技術に革命をもたらした技術。
陽極酸化処理では難しかった、ネジ山のかじり防止に対し、飛躍的な効果を発揮する。
この表面改質技術は一般的な表面処理とは異なり、基材チタン合金の表面に酸化と炭化を同時に進めるもので、炭素ドープ酸化チタン皮膜を形成する技術です。
他の処理(ガス窒化・溶射)より、はるかに耐摩耗性に優れ「高硬度・耐摩耗性・耐食性・耐酸化性」において、非常に優れた効果を発揮する処理です。
このFGチタンは、株式会社オーファにより特許登録された革新技術であり、メナカイトにもフィードバックされています。(特許第3948738号・3948739号)
【陽極酸化処理(ブルー)】
電解液の中で通電を施す事により、表面に酸化被膜を発生させる手法。
チタン部品では良く見かけられるポピュラーな処理で、青や紫など、様々な色に仕上げられる手法。
メナカイトでは、鮮やかなブルーを標準仕様としています。
メナカイトに採用されている材質は全て、Ti-6AI-4Vと呼ばれる非常に強度と耐久性に優れたチタン合金で、航空宇宙産業分野や医療分野においても数多く採用されており、一般に広くチタンと総称されているもの(チタン Grade1.2)と比べて、耐力が3.8倍以上の強靭な材質です。
メナカイト64チタンパーツは、チタン本来の素材色以外に、2種類の表面処理をオプション設定。
メナカイト64チタンがマシンを美しく引き締める。
【FGチタン(フレッシュグリーン処理)】
FGチタンこそは、チタンの表面処理技術に革命をもたらした技術。
陽極酸化処理では難しかった、ネジ山のかじり防止に対し、飛躍的な効果を発揮する。
この表面改質技術は一般的な表面処理とは異なり、基材チタン合金の表面に酸化と炭化を同時に進めるもので、炭素ドープ酸化チタン皮膜を形成する技術です。
他の処理(ガス窒化・溶射)より、はるかに耐摩耗性に優れ「高硬度・耐摩耗性・耐食性・耐酸化性」において、非常に優れた効果を発揮する処理です。
このFGチタンは、株式会社オーファにより特許登録された革新技術であり、メナカイトにもフィードバックされています。(特許第3948738号・3948739号)
【陽極酸化処理(ブルー)】
電解液の中で通電を施す事により、表面に酸化被膜を発生させる手法。
チタン部品では良く見かけられるポピュラーな処理で、青や紫など、様々な色に仕上げられる手法。
メナカイトでは、鮮やかなブルーを標準仕様としています。
[注意]
※ ご使用されているホイールにより、ボルト長が異なるケースがあります。
※ 現在ご使用中のボルト長が不明な場合は、各ホイールメーカーにご確認いただくか、実際に一本取り外してご確認いただけるようお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 現在ご使用中のボルト長が不明な場合は、各ホイールメーカーにご確認いただくか、実際に一本取り外してご確認いただけるようお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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