適用車型
[要點]
用於米庫尼 TMX 化油器。
手動，可使用 4 毫米六角扳手進行調節
和主體彈簧均由 sus304 不銹鋼制成。
手動，可使用 4 毫米六角扳手進行調節
和主體彈簧均由 sus304 不銹鋼制成。
[商品描述]
出廠時的怠速螺釘是固定式的，使用 8 毫米扳手和十字螺絲刀進行調節和擰緊。(圖片 1 右上，3 右）
由於直端較短，"原裝 "發動機即使擰緊到最大，也不會提高太多的怠速（圖 3）。
我這樣做是為了在緊急情況下可以用手將它抬起來。(圖片 3）
在發動機熄火的情況下，如在溝谷中行駛或由於設置不當導致發動機熄火時，提高怠速將使發動機更難熄火，並減少疲勞。
這是我為自己的汽車制作的，但由於需求量大，我只制作了少量。
螺紋眼塗有紅色防咬油脂。
由於直端較短，"原裝 "發動機即使擰緊到最大，也不會提高太多的怠速（圖 3）。
我這樣做是為了在緊急情況下可以用手將它抬起來。(圖片 3）
在發動機熄火的情況下，如在溝谷中行駛或由於設置不當導致發動機熄火時，提高怠速將使發動機更難熄火，並減少疲勞。
這是我為自己的汽車制作的，但由於需求量大，我只制作了少量。
螺紋眼塗有紅色防咬油脂。
[注意]
自改裝年份起，不能與 pwk 化油器一起使用。
安裝時，請先卸下燃油軟管，然後再更換。它在邊緣上。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
安裝時，請先卸下燃油軟管，然後再更換。它在邊緣上。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・MIKUNI TMX キャブレター用
・手動、ヘキサゴン4mmレンチで調整可能
・本体バネ共 SUS304ステンレス製
・手動、ヘキサゴン4mmレンチで調整可能
・本体バネ共 SUS304ステンレス製
[商品描述]
純正のアイドルスクリューは、8mmレンチとプラスドライバーで調整し、締め付ける固定式。(画像1右上、3右)
純正は、目一杯締め込んでも、先端ストレート部が短いので(画像3)、大してアイドル回転数が上がりません。
いざという時に、手でもっと上げられる様に作りました。(画像3)
ガレ場走行や、セッティング不調でエンストしてしまうような状況、そんな場面でアイドル回転数を上げると、エンストしづらく、疲労を軽減出来ます。
自車用に作りましたが要望が有り、少量作製しました。
ネジ目に赤い噛み込み防止のグリスを塗布してあります。
純正は、目一杯締め込んでも、先端ストレート部が短いので(画像3)、大してアイドル回転数が上がりません。
いざという時に、手でもっと上げられる様に作りました。(画像3)
ガレ場走行や、セッティング不調でエンストしてしまうような状況、そんな場面でアイドル回転数を上げると、エンストしづらく、疲労を軽減出来ます。
自車用に作りましたが要望が有り、少量作製しました。
ネジ目に赤い噛み込み防止のグリスを塗布してあります。
[注意]
※ 適合年式以降のPWKキャブレターには使用出来ません。
※ 取り付け時、燃料ホースを外してから、付け替えて下さい。ギリギリです。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 取り付け時、燃料ホースを外してから、付け替えて下さい。ギリギリです。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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