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HONDA
加熱握把 CT125
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HONDA
運動型加熱握把 CRF1000L (18-20)
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DAYTONA
四段可調加熱握把
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HONDA
運動型加熱握把 FORZA250
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SUZUKI
加熱握把
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YAMAHA
加熱握把180 B
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YAMAHA
加熱握把180 A
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OPMID
簡易型安裝 電瓶連接 可調節防水加熱握把
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KIJIMA
GH07 加熱握把 (內藏開關) MT-09 等車款
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HONDA
加熱握把
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適用車型
[要點]
握把長度
右側：握把115毫米+項圈5毫米（x 2）。
左側：握把115毫米+開關8毫米+項圈5毫米
項圈的使用應根據車輛原始握把的長度來決定。
【握持直徑】。
, φ34
【耗電】。
, 8-40w.
【安裝時間】。
，這取決於車輛的情況。
【制造商的保證】。
，6個月（或安裝後最多5000公里）。
【尺寸。
- 附件電源連接套件主機：約 22.3 x 37.8 x 36.5
- 附件電源連接套件連接器端子：直徑約 3.5 毫米。
從本體到連接器的長度：約250毫米
從車身到電池連接終端的長度：約1300毫米
從機身到繼電器的附屬電源的連接器長度：約1300毫米
【產品說明】 請參閱說明書。
- 手柄加熱器 sp x 1
附屬電源連接套件 x 1
子線束 x 1
右側：握把115毫米+項圈5毫米（x 2）。
左側：握把115毫米+開關8毫米+項圈5毫米
項圈的使用應根據車輛原始握把的長度來決定。
【握持直徑】。
, φ34
【耗電】。
, 8-40w.
【安裝時間】。
，這取決於車輛的情況。
【制造商的保證】。
，6個月（或安裝後最多5000公里）。
【尺寸。
- 附件電源連接套件主機：約 22.3 x 37.8 x 36.5
- 附件電源連接套件連接器端子：直徑約 3.5 毫米。
從本體到連接器的長度：約250毫米
從車身到電池連接終端的長度：約1300毫米
從機身到繼電器的附屬電源的連接器長度：約1300毫米
【產品說明】 請參閱說明書。
- 手柄加熱器 sp x 1
附屬電源連接套件 x 1
子線束 x 1
[商品描述]
新 sp 開關。
對開關形狀進行了審查，以提高可操作性。
對開關部分的材料進行了審查，以獲得更直接的按壓感。
領先一步耐力握把加熱器系列！
無需修改即可實現握把加熱器的接線連接
這套裝置可以在不修改任何線路的情況下進行線路連接，還可以取出附件電源。
某些車型在安裝握把加熱器時可能需要改裝節氣門管道）。
握把加熱器 sp 是一個運動型薄開關。
五色 LED 燈顯示電壓水平和加熱器水平。
易於按壓的手柄開關最大限度地減少了車把周圍的空間，與運動型自行車配合得很好。
電壓顯示功能允許在溫暖的月份進行電池管理，使其成為所有季節的理想選擇。
防水功能使其可以在雨中安全使用。
附件電源連接套件可以讓你輕松獲得與車輛鑰匙開啟相聯系的三個附件電源，而且非常緊湊和防水，所以你不必擔心把它放在哪里。(*連接部分，如連接器，不防水。)
這三個附件電源的額定輸出功率分別為2 x 7.5a和1 x 5a（共20a），內部使用ptc熱敏電阻。
通過直接從電池取電，實現了高輸出。(需要連接到繼電器的附屬電源)
【常問問題】。
問：握把加熱器很難安裝。
a：連接好電線後，先加熱手柄加熱器本身並軟化手柄，然後再安裝。
准則是3分鍾，但時間會根據安裝環境而變化，所以要注意觀察，並進行預熱。
問：我想移除已安裝的握把加熱器。
a：由於塗有粘合劑或類似物質，安裝時不會松動，因此無法拆除。
不要試圖強行關閉，因為這可能導致故障。
q：左右兩側的熱身方式不同。
a：左側直接安裝在手柄上，因此熱量容易散發到手柄中。
另外，由於橡膠的厚度更大，握把本身在左側的熱度可能與右側不同。
q：安裝在兩輛車上，但它們的預熱方式不同。
a：預熱過程可能因車輛蓄電池的狀況和容量以及車輛的發電量而異。
也有可能，握把加熱器的升溫方式不同，這取決於它們所連接的線路的位置。
q：設置為 5 級時，暖機/關機功能較弱。
a：如果車輛排量較小，蓄電池容量或發電量較低，調節功能可能不起作用或預熱功能較弱。
如果安裝了其他電氣元件，也同樣適用。
q：控制開關上不顯示任何內容。
a：獲得電壓/接地的地方可能連接不良，或者耦合器插得不夠深。
q：雖然控制開關上沒有任何顯示，但手柄已經預熱。
a：可能是 + 和 - 電源接反了。
由於防倒流機制，控制開關沒有顯示，但由於電力直接流向握把，握把被加熱。
q： 測試儀測量的蓄電池電壓值與控制開關指示的電壓值不同。
a：根據為獲得握把加熱器電源而連接的位置和車輛，有些車輛的線路可能會造成較大的電壓降，這可能會導致蓄電池的電壓值與控制開關部分顯示的電壓值不同。
對開關形狀進行了審查，以提高可操作性。
對開關部分的材料進行了審查，以獲得更直接的按壓感。
領先一步耐力握把加熱器系列！
無需修改即可實現握把加熱器的接線連接
這套裝置可以在不修改任何線路的情況下進行線路連接，還可以取出附件電源。
某些車型在安裝握把加熱器時可能需要改裝節氣門管道）。
握把加熱器 sp 是一個運動型薄開關。
五色 LED 燈顯示電壓水平和加熱器水平。
易於按壓的手柄開關最大限度地減少了車把周圍的空間，與運動型自行車配合得很好。
電壓顯示功能允許在溫暖的月份進行電池管理，使其成為所有季節的理想選擇。
防水功能使其可以在雨中安全使用。
附件電源連接套件可以讓你輕松獲得與車輛鑰匙開啟相聯系的三個附件電源，而且非常緊湊和防水，所以你不必擔心把它放在哪里。(*連接部分，如連接器，不防水。)
這三個附件電源的額定輸出功率分別為2 x 7.5a和1 x 5a（共20a），內部使用ptc熱敏電阻。
通過直接從電池取電，實現了高輸出。(需要連接到繼電器的附屬電源)
【常問問題】。
問：握把加熱器很難安裝。
a：連接好電線後，先加熱手柄加熱器本身並軟化手柄，然後再安裝。
准則是3分鍾，但時間會根據安裝環境而變化，所以要注意觀察，並進行預熱。
問：我想移除已安裝的握把加熱器。
a：由於塗有粘合劑或類似物質，安裝時不會松動，因此無法拆除。
不要試圖強行關閉，因為這可能導致故障。
q：左右兩側的熱身方式不同。
a：左側直接安裝在手柄上，因此熱量容易散發到手柄中。
另外，由於橡膠的厚度更大，握把本身在左側的熱度可能與右側不同。
q：安裝在兩輛車上，但它們的預熱方式不同。
a：預熱過程可能因車輛蓄電池的狀況和容量以及車輛的發電量而異。
也有可能，握把加熱器的升溫方式不同，這取決於它們所連接的線路的位置。
q：設置為 5 級時，暖機/關機功能較弱。
a：如果車輛排量較小，蓄電池容量或發電量較低，調節功能可能不起作用或預熱功能較弱。
如果安裝了其他電氣元件，也同樣適用。
q：控制開關上不顯示任何內容。
a：獲得電壓/接地的地方可能連接不良，或者耦合器插得不夠深。
q：雖然控制開關上沒有任何顯示，但手柄已經預熱。
a：可能是 + 和 - 電源接反了。
由於防倒流機制，控制開關沒有顯示，但由於電力直接流向握把，握把被加熱。
q： 測試儀測量的蓄電池電壓值與控制開關指示的電壓值不同。
a：根據為獲得握把加熱器電源而連接的位置和車輛，有些車輛的線路可能會造成較大的電壓降，這可能會導致蓄電池的電壓值與控制開關部分顯示的電壓值不同。
[注意]
請不要與其他產生高電壓噪音的產品一起使用，如HID套件和外部點火線圈。該產品僅適用於具有正常電氣系統的汽車。
在 "海外銷售的車輛"、"125cc或以下低功率輸出的車輛 "和 "舊車 "上安裝時，請注意。可能無法使用該產品。
如果是通用型，必須對連接在車身上的節氣管進行改造，或者單獨購買節氣管。
握把加熱器的溫度極高，不應赤手空拳使用。
這同樣適用於手套，它可能會導致冷燒傷。更多信息，請參考使用手冊。
ptc熱敏電阻被電流的熱量中斷，並通過中斷後的電流量和經過的時間變得溫度很高。在這種情況下，設備可能會變形或融化，這可能是非常危險的，所以請盡快將中斷的設備從設備中取出。
配件電源連接套件會產生熱量，所以請避免將其安裝在可能過熱的地方。
附件電源連接套件的主體是防水的，但終端必須防止進水。
附件電源連接套件具有20a的高功率輸出，但並非所有車輛都能使用20a。請注意，根據車輛、電池狀況和其他因素，這可能增加電池的負荷，並可能導致電池耗盡。
*安裝時間是基於這樣的假設：你是一個具有國家資格的機械師，具有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。安裝時間僅供參考，不能作為人工費等的指南。
請注意，我們沒有檢查過除所列車型外的所有車型的適用性。我們沒有檢查過其他型號的產品的適用性。
制造商不能保證該產品適用於未列出的車輛。
當握把加熱器打開時，握把會發出呼呼的聲音，但這種聲音並不罕見。
*產品顏色可能因拍攝條件、顯示器、產品批次和套裝產品的左側或右側而有所不同，但不接受退貨和換貨。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
在 "海外銷售的車輛"、"125cc或以下低功率輸出的車輛 "和 "舊車 "上安裝時，請注意。可能無法使用該產品。
如果是通用型，必須對連接在車身上的節氣管進行改造，或者單獨購買節氣管。
握把加熱器的溫度極高，不應赤手空拳使用。
這同樣適用於手套，它可能會導致冷燒傷。更多信息，請參考使用手冊。
ptc熱敏電阻被電流的熱量中斷，並通過中斷後的電流量和經過的時間變得溫度很高。在這種情況下，設備可能會變形或融化，這可能是非常危險的，所以請盡快將中斷的設備從設備中取出。
配件電源連接套件會產生熱量，所以請避免將其安裝在可能過熱的地方。
附件電源連接套件的主體是防水的，但終端必須防止進水。
附件電源連接套件具有20a的高功率輸出，但並非所有車輛都能使用20a。請注意，根據車輛、電池狀況和其他因素，這可能增加電池的負荷，並可能導致電池耗盡。
*安裝時間是基於這樣的假設：你是一個具有國家資格的機械師，具有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。安裝時間僅供參考，不能作為人工費等的指南。
請注意，我們沒有檢查過除所列車型外的所有車型的適用性。我們沒有檢查過其他型號的產品的適用性。
制造商不能保證該產品適用於未列出的車輛。
當握把加熱器打開時，握把會發出呼呼的聲音，但這種聲音並不罕見。
*產品顏色可能因拍攝條件、顯示器、產品批次和套裝產品的左側或右側而有所不同，但不接受退貨和換貨。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【グリップ長】
右側：グリップ 115mm＋カラー5mm(×2)
左側：グリップ 115mm＋スイッチ8mm＋カラー5mm
※ 車両の純正のグリップの長さによってカラーの使用を決めてください。
【グリップ径】
・Φ34
【消費電力】
・8-40W
【取付時間】
・車両によって異なる
【メーカー保証】
・6ヶ月(または取り付け後の走行距離5000kmまで)
【寸法】
・アクセサリー電源接続キット本体：約 22.3×37.8×36.5
・アクセサリー電源接続キットギボシ端子：約 Φ3.5
・本体からギボシ端子までの長さ：約250mm
・本体からバッテリー接続端子までの長さ：約1300mm
・本体からリレー用アクセサリー電源接続ギボシの長さ：約1300mm
【商品内容】取扱説明書参照
・グリップヒーターSP×1
・アクセサリー電源接続キット×1
・サブハーネス×1
右側：グリップ 115mm＋カラー5mm(×2)
左側：グリップ 115mm＋スイッチ8mm＋カラー5mm
※ 車両の純正のグリップの長さによってカラーの使用を決めてください。
【グリップ径】
・Φ34
【消費電力】
・8-40W
【取付時間】
・車両によって異なる
【メーカー保証】
・6ヶ月(または取り付け後の走行距離5000kmまで)
【寸法】
・アクセサリー電源接続キット本体：約 22.3×37.8×36.5
・アクセサリー電源接続キットギボシ端子：約 Φ3.5
・本体からギボシ端子までの長さ：約250mm
・本体からバッテリー接続端子までの長さ：約1300mm
・本体からリレー用アクセサリー電源接続ギボシの長さ：約1300mm
【商品内容】取扱説明書参照
・グリップヒーターSP×1
・アクセサリー電源接続キット×1
・サブハーネス×1
[商品描述]
NEW SPスイッチ
スイッチ形状を見直し、操作性の向上。
スイッチ部の材質を見直し、ダイレクトな押し心地。
一歩先行くエンデュランス グリップヒーターシリーズ！
グリップヒーターの配線接続が加工無しで可能
配線加工無しで配線接続でき、さらにアクセサリー電源も取り出せるセットです。
(グリップヒーターを取り付ける際に車種によってはスロットルパイプの加工が必要になる場合もございます。)
グリップヒーター SPはスポーティな薄型スイッチ
5色のLEDランプが電圧レベルやヒーターレベルを表示します。
押しやすいグリップスイッチはハンドル回りのスペースを最小限に抑え、スポーティなバイクとの相性も抜群。
暖かい季節も電圧表示機能を利用することでバッテリー管理を行えるため、オールシーズン活躍いたします。
防水機能で雨の日も安心してお使いいただけます。
アクセサリー電源接続キットは車両のキーONに連動した3つのアクセサリー電源を簡単に取り出しすることができ、本体自体のサイズも非常にコンパクトかつ防水設計なので、設置場所に困ることもありません。(※ ギボシ端子などの接続部分は非防水になってます。)
3つのアクセサリー電源の定格出力はそれぞれ7.5A×2、5A×1(合計20A)となっており、内部にはPTCサーミスタを使用。
バッテリーから電源を直接とることで、高出力を実現。(リレーのためのアクセサリー電源への接続が必要)
【よくあるご質問】
Q：グリップヒーターが取り付けにくい。
A：一度配線を接続してグリップヒーター自体を暖め、グリップをやわらかくしてから取り付けてください。
目安としては3分程度ですが、取り付け環境によっては時間が異なるので様子を見ながら暖めてください。
Q：取り付けたグリップヒーターを外したい。
A：取り付ける時には緩まないように接着剤などを塗布している為、外すことはできません。
無理やり外そうとすると故障の原因になるのでおやめください。
Q：左と右で暖まり方が違う。
A：左側はハンドルに直接取り付ける為、熱がハンドルに逃げやすい傾向があります。
また、グリップ自体も左側はゴムの厚みが大きい為、右側と比較すると暖まり方に差が出てしまう可能性があります。
Q：2台の車両に取り付けたが、暖まり方が違う。
A：車両のバッテリーの状態や容量、車両の発電量の違いによって暖まり方が異なる可能性があります。
また、グリップヒーターを接続している配線の場所によっても暖まり方が異なる可能性があります。
Q：暖まりが弱い／レベル5にすると電源がOFFになる。
A：排気量が小さい車両でバッテリーの容量や発電量の少ない場合、レギュレート機能が働いたり、暖まりが弱くなる可能性があります。
また、他の電装部品が取り付けられている場合も同様です。
Q：制御スイッチに何も表示されない。
A：電圧・アースを取得している場所の接続不良、またはカプラーが奥までささっていない可能性があります。
Q：制御スイッチに何も表示されないのに、グリップが暖まってくる。
A：電源の＋と-が逆の状態で接続されている可能性が高いです。
制御スイッチには逆流防止機構になっているため表示されませんが、グリップにはそのまま電機が流れてしまうため、暖まってしまいます。
Q：テスターで測定したバッテリー電圧値と制御スイッチの表示電圧が違う。
A：グリップヒーターの電源取得のために接続している位置や車両によっては、車両の配線による電圧降下が大きいものがあり、制御スイッチ部の表示とバッテリーの電圧値が異なる場合があります。
スイッチ形状を見直し、操作性の向上。
スイッチ部の材質を見直し、ダイレクトな押し心地。
一歩先行くエンデュランス グリップヒーターシリーズ！
グリップヒーターの配線接続が加工無しで可能
配線加工無しで配線接続でき、さらにアクセサリー電源も取り出せるセットです。
(グリップヒーターを取り付ける際に車種によってはスロットルパイプの加工が必要になる場合もございます。)
グリップヒーター SPはスポーティな薄型スイッチ
5色のLEDランプが電圧レベルやヒーターレベルを表示します。
押しやすいグリップスイッチはハンドル回りのスペースを最小限に抑え、スポーティなバイクとの相性も抜群。
暖かい季節も電圧表示機能を利用することでバッテリー管理を行えるため、オールシーズン活躍いたします。
防水機能で雨の日も安心してお使いいただけます。
アクセサリー電源接続キットは車両のキーONに連動した3つのアクセサリー電源を簡単に取り出しすることができ、本体自体のサイズも非常にコンパクトかつ防水設計なので、設置場所に困ることもありません。(※ ギボシ端子などの接続部分は非防水になってます。)
3つのアクセサリー電源の定格出力はそれぞれ7.5A×2、5A×1(合計20A)となっており、内部にはPTCサーミスタを使用。
バッテリーから電源を直接とることで、高出力を実現。(リレーのためのアクセサリー電源への接続が必要)
【よくあるご質問】
Q：グリップヒーターが取り付けにくい。
A：一度配線を接続してグリップヒーター自体を暖め、グリップをやわらかくしてから取り付けてください。
目安としては3分程度ですが、取り付け環境によっては時間が異なるので様子を見ながら暖めてください。
Q：取り付けたグリップヒーターを外したい。
A：取り付ける時には緩まないように接着剤などを塗布している為、外すことはできません。
無理やり外そうとすると故障の原因になるのでおやめください。
Q：左と右で暖まり方が違う。
A：左側はハンドルに直接取り付ける為、熱がハンドルに逃げやすい傾向があります。
また、グリップ自体も左側はゴムの厚みが大きい為、右側と比較すると暖まり方に差が出てしまう可能性があります。
Q：2台の車両に取り付けたが、暖まり方が違う。
A：車両のバッテリーの状態や容量、車両の発電量の違いによって暖まり方が異なる可能性があります。
また、グリップヒーターを接続している配線の場所によっても暖まり方が異なる可能性があります。
Q：暖まりが弱い／レベル5にすると電源がOFFになる。
A：排気量が小さい車両でバッテリーの容量や発電量の少ない場合、レギュレート機能が働いたり、暖まりが弱くなる可能性があります。
また、他の電装部品が取り付けられている場合も同様です。
Q：制御スイッチに何も表示されない。
A：電圧・アースを取得している場所の接続不良、またはカプラーが奥までささっていない可能性があります。
Q：制御スイッチに何も表示されないのに、グリップが暖まってくる。
A：電源の＋と-が逆の状態で接続されている可能性が高いです。
制御スイッチには逆流防止機構になっているため表示されませんが、グリップにはそのまま電機が流れてしまうため、暖まってしまいます。
Q：テスターで測定したバッテリー電圧値と制御スイッチの表示電圧が違う。
A：グリップヒーターの電源取得のために接続している位置や車両によっては、車両の配線による電圧降下が大きいものがあり、制御スイッチ部の表示とバッテリーの電圧値が異なる場合があります。
[注意]
※ HIDキットや社外品のイグニッションコイルなど、高電圧ノイズが出る製品と同時に装着しないでください。適合は電装系が全てノーマル車のみです。
※ 「海外販売車両」「125cc以下の車両の発電量が低い車両」「年式の古い車両」への取り付けにはご注意ください。ご使用できない場合があります。
※ 汎用タイプの場合スロットルパイプは、車体についているものを加工するか、別売りのスロットルパイプを購入していただく必要があります。
※ グリップヒーターは非常に高温になりますので、素手でのご使用はお止めください。
※ グローブ装着時でも同様に低温やけどをする恐れがありますので、十分にご注意ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
※ PTCサーミスタは電流の熱量によって遮断し、遮断後の電流量や経過時間によって非常に高温になります。この場合、本体が変形したり、溶けてしまったりする恐れがあり大変危険ですので、遮断された機器は速やかに本体から取り外してください。
※ アクセサリー電源接続キットの本体が発熱するので、熱のこもりやすい場所への設置は避けてください。
※ アクセサリー電源接続キットの本体は防水仕様ですが、端子部は水が掛からないように処理して頂く必要があります。
※ アクセサリー電源接続キットは20Aの高出力となっていますが、必ずしもすべての車両で20Aで使用できるわけではありません。車両やバッテリーの状態など、ご使用方法によってはバッテリーへの負荷が高くなり、バッテリーが上がってしまう恐れがありますのでご注意してご使用ください。
※ 取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。
※ グリップヒーター通電時にはグリップからジーといった感じの音がしますが、この音は特に異常ではありません。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 「海外販売車両」「125cc以下の車両の発電量が低い車両」「年式の古い車両」への取り付けにはご注意ください。ご使用できない場合があります。
※ 汎用タイプの場合スロットルパイプは、車体についているものを加工するか、別売りのスロットルパイプを購入していただく必要があります。
※ グリップヒーターは非常に高温になりますので、素手でのご使用はお止めください。
※ グローブ装着時でも同様に低温やけどをする恐れがありますので、十分にご注意ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
※ PTCサーミスタは電流の熱量によって遮断し、遮断後の電流量や経過時間によって非常に高温になります。この場合、本体が変形したり、溶けてしまったりする恐れがあり大変危険ですので、遮断された機器は速やかに本体から取り外してください。
※ アクセサリー電源接続キットの本体が発熱するので、熱のこもりやすい場所への設置は避けてください。
※ アクセサリー電源接続キットの本体は防水仕様ですが、端子部は水が掛からないように処理して頂く必要があります。
※ アクセサリー電源接続キットは20Aの高出力となっていますが、必ずしもすべての車両で20Aで使用できるわけではありません。車両やバッテリーの状態など、ご使用方法によってはバッテリーへの負荷が高くなり、バッテリーが上がってしまう恐れがありますのでご注意してご使用ください。
※ 取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。
※ グリップヒーター通電時にはグリップからジーといった感じの音がしますが、この音は特に異常ではありません。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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