快速出貨 在庫推薦
快速出貨
YOSHIMURA
煞車拉桿護弓 NINJA400 (18-21) 等車款
快速出貨
快速出貨
AELLA
煞車拉桿護弓＆端子式防倒球套組
廠商在庫
OUTEX
振動吸收拉桿護弓
廠商在庫
SNIPER
拉桿護弓安裝用把手內徑擴展套件
廠商在庫
DAYTONA
HIGHSIDER 拉桿護弓
廠商在庫
TRICK STAR
Φ18拉桿護弓組
廠商在庫
YOSHIMURA
煞車拉桿護弓 GSX-R1000 / R (17-20)
廠商在庫
TRICK STAR
拉桿護弓組
廠商在庫
ZETA
Flight 拉桿護弓
廠商在庫
ZETA
拉桿護弓臂【維修零件】
廠商在庫
YOSHIMURA
煞車拉桿護弓 KATANA (19-22) 等車款
廠商在庫
廠商在庫
BABYFACE
把手護弓
廠商在庫
BABYFACE
拉桿護弓 / YAMAHA YZF-R1/R6
【要點】
產品內容。
杠桿防護體，左右兩側各一套 1
，Juraconslider 2。
，帶齒墊圈 4
，六角頭螺栓 M6 x 45L，13 毫米墊圈，彈簧墊圈套件 2
m8 x 15l鈕扣螺栓（用於砝碼） 2
- 振動調整重量 4 g 4
用於 Duracon 拉頭的內圈 7 毫米 2
，20 pi，用於墊圈 M8 2
，outex 貼紙 1
- 帶 2 個貼紙，用於機加工一體機（尺寸為 11.5 毫米（高）x 120 毫米（寬））。
杠桿防護體，左右兩側各一套 1
，Juraconslider 2。
，帶齒墊圈 4
，六角頭螺栓 M6 x 45L，13 毫米墊圈，彈簧墊圈套件 2
m8 x 15l鈕扣螺栓（用於砝碼） 2
- 振動調整重量 4 g 4
用於 Duracon 拉頭的內圈 7 毫米 2
，20 pi，用於墊圈 M8 2
，outex 貼紙 1
- 帶 2 個貼紙，用於機加工一體機（尺寸為 11.5 毫米（高）x 120 毫米（寬））。
【商品描述】
"一體式 outex.valg-z 機加工減震杠桿防護裝置"。
--可將手柄握把部分的振動移至杠桿防護罩的末端。
在長途旅行和比賽中減少車把的震動，可減輕手臂疲勞，讓騎手集中精力騎行。
可用於所有摩托車，包括公路車、越野車和賽車，與摩托車類型無關。
--通過使用六角形不銹鋼適配器固定護桿本體，可以牢固地固定護桿，而不會像市場上許多護桿和護手使用的鋁制錨固件那樣松動。此外，還能順利拆卸。
防止制動桿在比賽中與其他賽車發生近距離接觸。(自 2012 年起，世界摩托車錦標賽強制要求安裝）。
Duracon 滑動裝置安裝在橫桿末端，可在發生跌落時減少對杠桿護罩本體和左右杠桿的損壞。
--可將手柄握把部分的振動移至杠桿防護罩的末端。
在長途旅行和比賽中減少車把的震動，可減輕手臂疲勞，讓騎手集中精力騎行。
可用於所有摩托車，包括公路車、越野車和賽車，與摩托車類型無關。
--通過使用六角形不銹鋼適配器固定護桿本體，可以牢固地固定護桿，而不會像市場上許多護桿和護手使用的鋁制錨固件那樣松動。此外，還能順利拆卸。
防止制動桿在比賽中與其他賽車發生近距離接觸。(自 2012 年起，世界摩托車錦標賽強制要求安裝）。
Duracon 滑動裝置安裝在橫桿末端，可在發生跌落時減少對杠桿護罩本體和左右杠桿的損壞。
【注意】
不包括六角形不銹鋼適配器。
可安裝在車把上，車把末端有 M6 螺紋。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
可安裝在車把上，車把末端有 M6 螺紋。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
商品内容
・レバーガード本体 左右セット 1
・ジュラコンスライダー 2
・歯付ワッシャー 4
・6角キャップボルトM6×45L、13mmワッシャー、スプリングワッシャーセット 2
・ボタンボルトM8×15L(ウェイト用) 2
・振動調整用ウェイト4g 4
・ジュラコンスライダー用インナーカラー7mm 2
・ワッシャーM8用20パイ 2
・OUTEXステッカー 1
・削り出しワンピース用ステッカー2枚付き(サイズ縦11.5mm×横120mm)
・レバーガード本体 左右セット 1
・ジュラコンスライダー 2
・歯付ワッシャー 4
・6角キャップボルトM6×45L、13mmワッシャー、スプリングワッシャーセット 2
・ボタンボルトM8×15L(ウェイト用) 2
・振動調整用ウェイト4g 4
・ジュラコンスライダー用インナーカラー7mm 2
・ワッシャーM8用20パイ 2
・OUTEXステッカー 1
・削り出しワンピース用ステッカー2枚付き(サイズ縦11.5mm×横120mm)
[商品描述]
『振動吸収レバーガード 削り出しワンピース OUTEX.VALG-Zの特長』
・ハンドルグリップ部の振動をレバーガードの先端へ移動させることが可能になります。
・ロングツーリングやレース等でハンドルの振動軽減は、腕の疲れを抑えられると共にライディングに集中できるというメリットがあります。
・バイクのジャンルを問わず、オンロードバイク、オフロードバイク、レーシングバイクなどすべてのバイクにご使用できます。
・レバーガード本体を6角ステンレスアダプターで固定することにより、市販のレバーガードやハンドガードに多く使用されているアルミのアンカータイプのように緩むことがなく、しっかりと固定することが可能になります。また取り外す場合もスムーズに作業が行えます。
・レース中の接近戦による、他車とブレーキレバーの接触等を防止します。(世界選手権MOTOGP 2012年から装着義務化)
・転倒時にはレバーガード本体と左右のレバーの破損を抑える為、バーエンド部にジュラコンスライダーをセットしました。
・ハンドルグリップ部の振動をレバーガードの先端へ移動させることが可能になります。
・ロングツーリングやレース等でハンドルの振動軽減は、腕の疲れを抑えられると共にライディングに集中できるというメリットがあります。
・バイクのジャンルを問わず、オンロードバイク、オフロードバイク、レーシングバイクなどすべてのバイクにご使用できます。
・レバーガード本体を6角ステンレスアダプターで固定することにより、市販のレバーガードやハンドガードに多く使用されているアルミのアンカータイプのように緩むことがなく、しっかりと固定することが可能になります。また取り外す場合もスムーズに作業が行えます。
・レース中の接近戦による、他車とブレーキレバーの接触等を防止します。(世界選手権MOTOGP 2012年から装着義務化)
・転倒時にはレバーガード本体と左右のレバーの破損を抑える為、バーエンド部にジュラコンスライダーをセットしました。
[注意]
※ 6角ステンレスアダプターは付属されません。
※ ハンドルバーエンド部にM6のネジが切ってあるハンドルに装着できます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ハンドルバーエンド部にM6のネジが切ってあるハンドルに装着できます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5