適用車型
【要點】
顏色：鍍金。
制造商的保修期：1個月（或安裝後最多1000公里）。
安裝時間 (*)：0.8 小時。
材料。
發動機護罩主體：鐵質（鍍鎳鉻）。
連接板：鐵（鍍鎳鉻）。
重量：約 2.7 千克（包括發動機護罩、連接板和螺栓螺母）。
產品內容：見說明書。
制造商的保修期：1個月（或安裝後最多1000公里）。
安裝時間 (*)：0.8 小時。
材料。
發動機護罩主體：鐵質（鍍鎳鉻）。
連接板：鐵（鍍鎳鉻）。
重量：約 2.7 千克（包括發動機護罩、連接板和螺栓螺母）。
產品內容：見說明書。
【商品描述】
減少在輕微跌倒時對發動機和車輛其他部分的損害，如站立跌倒。
管道直徑為25.4毫米。
優秀的耐腐蝕性和耐磨性，通過鍍鎳鉻的表面處理達到光澤的效果。
連接板還可用作防石器，保護發動機免受前輪胎卵石的損壞。
管道直徑為25.4毫米。
優秀的耐腐蝕性和耐磨性，通過鍍鎳鉻的表面處理達到光澤的效果。
連接板還可用作防石器，保護發動機免受前輪胎卵石的損壞。
【注意】
一般來說，由於電鍍表面處理的性質，材料本身可能會出現細微劃痕，形狀復雜的部件，如焊接件、留邊和鑽孔部件可能會出現不平整。
有些部件為此進行了補漆，因此在清洗時請不要使用汽油或稀釋劑等溶劑。
在生銹的情況下，我們建議進行維護，通過除銹並在生銹區域塗上防銹透明漆來減少銹蝕。(如果您對此有顧慮，我們建議您選擇黑色油漆的型號）。
* 由於產品的制造過程，在電鍍過程中可能會有不規則的地方或輕微的劃痕。如果你擔心這一點，我們推薦黑色塗裝的模型。
*本產品的作用是在發生輕微跌落時，減少保護器部分的各種部件的損壞，並不能在跌落時保護車輛的所有劃痕和其他損壞。
*圖片可能與實物不同。所配圖片為黑色。
*(*)安裝時間假定你是一個具有國家資格的機械師，具有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。
這只是安裝時間的參考，並非人工費等的指南。
*我們沒有檢查除兼容性檢查中列出的車型以外的其他車型的安裝情況。我們沒有檢查過未列出的其他型號的適合性。
*我們不保證在兼容性檢查模型中未列出的車輛上的安裝。
由於產品的形狀和制造過程，在着色過程中，可能會出現由電極痕跡和空氣積聚造成的顏色不均勻現象。
*安裝的圖像是黑色字體的。
*未列出的汽車型號不能安裝或沒有經過測試。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
有些部件為此進行了補漆，因此在清洗時請不要使用汽油或稀釋劑等溶劑。
在生銹的情況下，我們建議進行維護，通過除銹並在生銹區域塗上防銹透明漆來減少銹蝕。(如果您對此有顧慮，我們建議您選擇黑色油漆的型號）。
* 由於產品的制造過程，在電鍍過程中可能會有不規則的地方或輕微的劃痕。如果你擔心這一點，我們推薦黑色塗裝的模型。
*本產品的作用是在發生輕微跌落時，減少保護器部分的各種部件的損壞，並不能在跌落時保護車輛的所有劃痕和其他損壞。
*圖片可能與實物不同。所配圖片為黑色。
*(*)安裝時間假定你是一個具有國家資格的機械師，具有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。
這只是安裝時間的參考，並非人工費等的指南。
*我們沒有檢查除兼容性檢查中列出的車型以外的其他車型的安裝情況。我們沒有檢查過未列出的其他型號的適合性。
*我們不保證在兼容性檢查模型中未列出的車輛上的安裝。
由於產品的形狀和制造過程，在着色過程中，可能會出現由電極痕跡和空氣積聚造成的顏色不均勻現象。
*安裝的圖像是黑色字體的。
*未列出的汽車型號不能安裝或沒有經過測試。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
カラー：メッキ
メーカー保証期間：1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで)
取付時間(※ )：0.8h
【材質】
・エンジンガード本体：鉄(ニッケルクロームメッキ)
・連結プレート：鉄(ニッケルクロームメッキ)
重量：約2.7kg(エンジンガード本体、連結プレート、ボルトナット含む)
商品内容：取扱説明書参照
メーカー保証期間：1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで)
取付時間(※ )：0.8h
【材質】
・エンジンガード本体：鉄(ニッケルクロームメッキ)
・連結プレート：鉄(ニッケルクロームメッキ)
重量：約2.7kg(エンジンガード本体、連結プレート、ボルトナット含む)
商品内容：取扱説明書参照
[商品描述]
立ちゴケ等の軽度な転倒でのエンジン等のダメージを軽減。
パイプ径は25.4mmを使用しています。
耐食性、耐摩耗性に優れた、ニッケルクロムメッキを表面処理することで光沢のある仕上がりになっています。
連結プレートはストーンガードを兼ねていてフロントタイヤからの小石などからエンジンを守ります。
パイプ径は25.4mmを使用しています。
耐食性、耐摩耗性に優れた、ニッケルクロムメッキを表面処理することで光沢のある仕上がりになっています。
連結プレートはストーンガードを兼ねていてフロントタイヤからの小石などからエンジンを守ります。
[注意]
※ 一般的にメッキ表面処理はその性質上、材料自体の小傷等が見えたり、溶接部、ステー周辺部、穴あけ加工部など、複雑な形状をしている箇所では ムラが発生するためご使用の環境やメンテナンス状況によっては、ザビが発生する可能性があります。
その為タッチアップペイントなどを施している箇所もありますので、お手入れ等を行う際には、ガソリンやシンナー等の溶剤はご使用しないでください。
また、サビが発生した場合には、サビを取り除きその部分にサビ止めクリアペイントをするなどのメンテナンスを行い劣化を抑えることをオススメします。(気になる方は黒塗装モデルをおすすめします)。
※ 商品の製造工程上メッキ時のムラや小傷等がある場合がございます。気になる方は黒塗装モデルをおすすめします。
※ 本商品は軽度の転倒時において、プロテクター部で各部へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車両の傷等をすべて保護するものではありません。
※ 画像は実際とは異なる場合があります。装着している画像はブラックタイプです。
※ (※ )取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
※ 取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※ 適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合確認車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※ 装着の画像はブラックタイプのものです。
※ 記載のない車種は取付不可または未確認。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
その為タッチアップペイントなどを施している箇所もありますので、お手入れ等を行う際には、ガソリンやシンナー等の溶剤はご使用しないでください。
また、サビが発生した場合には、サビを取り除きその部分にサビ止めクリアペイントをするなどのメンテナンスを行い劣化を抑えることをオススメします。(気になる方は黒塗装モデルをおすすめします)。
※ 商品の製造工程上メッキ時のムラや小傷等がある場合がございます。気になる方は黒塗装モデルをおすすめします。
※ 本商品は軽度の転倒時において、プロテクター部で各部へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車両の傷等をすべて保護するものではありません。
※ 画像は実際とは異なる場合があります。装着している画像はブラックタイプです。
※ (※ )取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
※ 取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※ 適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合確認車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※ 装着の画像はブラックタイプのものです。
※ 記載のない車種は取付不可または未確認。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5