適用車型
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【302體】。【彈簧】 id50 11-25n/mm l235
【整體沖擊長度】 350毫米
【活塞外徑】 φ30
【軸的外徑】 φ12
【規格
螺紋的預緊力
乘坐高度可調至+10毫米
30級伸展阻尼力
【商品描述】
[tg-系列]。
配備調整機制，如一個阻尼力回彈系統，無級彈簧預緊和乘坐高度。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，並增加油的容量，以便更好地進行散熱。
■儲備罐。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，增加油量並提供高散熱性。
■回彈阻尼力調整（回彈）。
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
■彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
■汽車高度調節功能
它配備了騎行高度調節功能，可以根據駕駛環境調整整體避震長度。
最大調整范圍+-5毫米或+10毫米。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
[tg302]
較小的主軸桿直徑增加了油容量，減少了摩擦損失。
配備調整機制，如一個阻尼力回彈系統，無級彈簧預緊和乘坐高度。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，並增加油的容量，以便更好地進行散熱。
■儲備罐。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，增加油量並提供高散熱性。
■回彈阻尼力調整（回彈）。
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
■彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
■汽車高度調節功能
它配備了騎行高度調節功能，可以根據駕駛環境調整整體避震長度。
最大調整范圍+-5毫米或+10毫米。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
[tg302]
較小的主軸桿直徑增加了油容量，減少了摩擦損失。
【注意】
*該圖片是一個有代表性的汽車模型。形狀可能與實際產品不同。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
其他顏色和類型可能包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
其他顏色和類型可能包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【302ボディ】【スプリング】ID50 11-25N/mm L235
【ショック全長】350mm
【ピストン外径】Φ30
【シャフト外径】Φ12
【仕様】
・ネジ式プリロード
・車高調整最大＋10mm
・伸び率減衰力30段階
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【TG-Series】減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
■リザーブタンク
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
■車高調整機能
走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。
調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
【TG302】
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。
※ 画像には他のカラー・タイプが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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