適用車型
[要點]
步驟：娃娃臉（對應部件號 K002-036）。
尺寸：33 毫米。
【材料
, 顏色: a6061
, 螺母: a7075
, 彈簧: 彈簧鋼
套裝內容
彈簧架（上軸環）：1
，固定器（下軸環）：1
，彈簧：1
尺寸：33 毫米。
【材料
, 顏色: a6061
, 螺母: a7075
, 彈簧: 彈簧鋼
套裝內容
彈簧架（上軸環）：1
，固定器（下軸環）：1
，彈簧：1
[商品描述]
■高彈簧率的彈簧
增加阻力需要更大的胎面摩擦力，這就需要更積極地使用後制動器，這在現代賽車中也很有用，因為後制動器被更積極地用於補償和控制轉彎。
後彈簧套件是獲得這種騎行的有效途徑。
正確的材料適用於正確的應用
領子不需要很堅固，是由a6061，一種相對便宜的鋁材料制成的。
需要堅固的螺母和夾板是由超高的杜拉鋁a7075制成的。
彈簧也不是懸空的，而是具有高允許應力的彈簧鋼，在重復負荷下具有良好的疲勞性。
【摩托洛克曼後彈簧套件】。
■酷......值得。
安裝主缸後，您就能擁有 GP 機器的外觀。
是裝扮台階區域的絕佳選擇。
時尚從腳開始！"。
不只是酷！ 它的效果
主缸阻力增大，需要更大的踩踏力。
這就導致了後制動器的主動使用。
此外，踏板回位更快，使制動反應更靈敏。
推薦使用，尤其是對後台階使用者。
許多後踏板依靠主缸的液壓來實現踏板回位，因此後彈簧套件非常有效！
找到你的顏色。
想象一下
你的自行車適合什么顏色？
增加阻力需要更大的胎面摩擦力，這就需要更積極地使用後制動器，這在現代賽車中也很有用，因為後制動器被更積極地用於補償和控制轉彎。
後彈簧套件是獲得這種騎行的有效途徑。
正確的材料適用於正確的應用
領子不需要很堅固，是由a6061，一種相對便宜的鋁材料制成的。
需要堅固的螺母和夾板是由超高的杜拉鋁a7075制成的。
彈簧也不是懸空的，而是具有高允許應力的彈簧鋼，在重復負荷下具有良好的疲勞性。
【摩托洛克曼後彈簧套件】。
■酷......值得。
安裝主缸後，您就能擁有 GP 機器的外觀。
是裝扮台階區域的絕佳選擇。
時尚從腳開始！"。
不只是酷！ 它的效果
主缸阻力增大，需要更大的踩踏力。
這就導致了後制動器的主動使用。
此外，踏板回位更快，使制動反應更靈敏。
推薦使用，尤其是對後台階使用者。
許多後踏板依靠主缸的液壓來實現踏板回位，因此後彈簧套件非常有效！
找到你的顏色。
想象一下
你的自行車適合什么顏色？
[注意]
桿端需要剃光。
*圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ステップ：BabyFace(品番K002-036に対応)
サイズ：33mm
【素材】
・カラー：A6061
・ナット：A7075
・スプリング：ばね用鋼
【キット内容】
・スプリングホルダー(上カラー)：1
・リテーナー(下カラー)：1
・スプリング：1
サイズ：33mm
【素材】
・カラー：A6061
・ナット：A7075
・スプリング：ばね用鋼
【キット内容】
・スプリングホルダー(上カラー)：1
・リテーナー(下カラー)：1
・スプリング：1
[商品描述]
■バネレートの高いスプリング
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
■用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
【モトロックマンのリヤスプリングキット】
■カッコいい・・・それだけで十分価値がある
マスターシリンダーの取り付けることでGPマシンのようなルックスを手に入れることができる。
ステップ周りのドレスアップに抜群。
オシャレは足元から！
■カッコだけじゃない！ その効果！？
マスターシリンダーの抵抗を増やすことで、踏力がより必要となります。
その結果、リヤブレーキを積極的に使用することとなります。
また、ペダルの戻りも早くなり、レスポンスの良いブレーキ操作が可能となります。
特にバックステップユーザーにオススメ。
バックステップの多くがペダルの戻りをマスターシリンダーの油圧に依存しているため、リヤスプリングキットの効果は絶大！
■きっと見つかるあなた色
さぁ、イメージしてください。
あなたのバイクにはどんな色が似合いますか？
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
■用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
【モトロックマンのリヤスプリングキット】
■カッコいい・・・それだけで十分価値がある
マスターシリンダーの取り付けることでGPマシンのようなルックスを手に入れることができる。
ステップ周りのドレスアップに抜群。
オシャレは足元から！
■カッコだけじゃない！ その効果！？
マスターシリンダーの抵抗を増やすことで、踏力がより必要となります。
その結果、リヤブレーキを積極的に使用することとなります。
また、ペダルの戻りも早くなり、レスポンスの良いブレーキ操作が可能となります。
特にバックステップユーザーにオススメ。
バックステップの多くがペダルの戻りをマスターシリンダーの油圧に依存しているため、リヤスプリングキットの効果は絶大！
■きっと見つかるあなた色
さぁ、イメージしてください。
あなたのバイクにはどんな色が似合いますか？
[注意]
※ ロッドエンドの端を削る必要があります。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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