NTR R3 系列 後單槍避震器

ハイドロリックプリロードアジャスター標準装備モデル(単体画像はレス仕様)
3way ダンピングアジャスター搭載
別体リザーバタンクモデル
油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル
車高調整アジャスター

完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。
ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。

コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
二部ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
リザーバータンクがブラックの仕様になります。
パニアケースとの同時装着も可能です。

HONDAの快適性と多用途性を併せ持った新型スポーツツアラーNT1100 の TVT フロントフォークカートリッジ KIT と、リヤショックアブソーバーが新たにラインナップに加わりました。純正の作動性の高い 43mm(SFF-BP) フロントフォークとリヤには積載時やタンデム走行を視野に車体姿勢をスムーズに調整出来る油圧式プリロードアジャスターを装備し、市街地から高速道路、ワインディングまで幅広い用途で乗りやすさを追求した新型 NT1100。
それに対してナイトロンでは初期の最適な作動感を残しつつ、フロントTVTでは動き過ぎてしまうシチュエーションに対し、しっかりとコシのある減衰特性とする事で、全領域でフラットなハンドリングを実現しています。
またリヤでは、純正の積載を想定したスプリングの二次レート付近の切り替わりで感じる硬さを、スプリング特性の見直しと、各減衰力の設定により、よりしなやかで、快適な乗り味をナイトロンでは生み出しています。
本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
リヤショックには油圧のプリロードアジャスター(HPA)を全シリーズ標準装備しており、またスプリング色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※ また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。