NTR R2 系列 後單槍避震器

ハイドロリックプリロードアジャスター標準装備モデル(単体画像はレス仕様)
2way ダダンピングアジャスター搭載
別体リザーバタンクモデル
油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル
車高調整アジャスター

伸／圧両側完全独立2系統アジャスター搭載。
外部リザーバータンク標準搭載モデル。

最上級モデル・R3シリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。
コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。
合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
R3シリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリートからスポーツ走行まで、 ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、R3シリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります。)
リザーバータンクがブラックの仕様になります。
パニアケースとの同時装着も可能です。

HONDAの快適性と多用途性を併せ持った新型スポーツツアラーNT1100 の TVT フロントフォークカートリッジ KIT と、リヤショックアブソーバーが新たにラインナップに加わりました。純正の作動性の高い 43mm(SFF-BP) フロントフォークとリヤには積載時やタンデム走行を視野に車体姿勢をスムーズに調整出来る油圧式プリロードアジャスターを装備し、市街地から高速道路、ワインディングまで幅広い用途で乗りやすさを追求した新型 NT1100。
それに対してナイトロンでは初期の最適な作動感を残しつつ、フロントTVTでは動き過ぎてしまうシチュエーションに対し、しっかりとコシのある減衰特性とする事で、全領域でフラットなハンドリングを実現しています。
またリヤでは、純正の積載を想定したスプリングの二次レート付近の切り替わりで感じる硬さを、スプリング特性の見直しと、各減衰力の設定により、よりしなやかで、快適な乗り味をナイトロンでは生み出しています。
本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
リヤショックには油圧のプリロードアジャスター(HPA)を全シリーズ標準装備しており、またスプリング色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※ また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。
※ 基本形状はR3シリーズと同等です(アジャスター部のみ変更となります)。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。