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YOSHIMURA ASIA
TRI-CONE 全段排氣管 YZF-R15 (16)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 (無含氧接頭) YZF-R15、MT-15 (18-)
適用車型
【要點】
sus304 不銹鋼
包括wiruswin貼紙和wiruswin板。
【排氣量】。
安裝擋板後：約 88 分貝（在法定音量范圍內）。
，無擋板：約 92 分貝
包括wiruswin貼紙和wiruswin板。
【排氣量】。
安裝擋板後：約 88 分貝（在法定音量范圍內）。
，無擋板：約 92 分貝
【商品描述】
平靜，高質量的設計，簡單而完備。
在性能方面，排氣壓力控制確保從低速到高速的平穩運行。
消音器主管有三種規格：黑碳、鈦和不銹鋼。
你可以根據車輛顏色和你的個人喜好來選擇。
有三種類型的消音器出口可供選擇：運動型、斜線型和歐洲型。
唯一的區別是設計，性能是一樣的，所以你可以選擇最適合你的那一款。
兩件式結構，消音器和排氣管之間用彈簧固定連接。
消音器直徑為 100 毫米。
o2傳感器（排氣濃度傳感器）安裝口連接到排氣管上，這樣就可以安裝一個原廠的o2傳感器。
消音材料是由高質量的玻璃棉和鋼絲絨制成的，所以聲音是無聲的，並產生沉重的低音。
你可以享受到愉快的低音。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
安裝是一個簡單的螺栓安裝，不需要修改。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
擋板（消音部件）是標准配置!
兩個音量的選擇!
在性能方面，排氣壓力控制確保從低速到高速的平穩運行。
消音器主管有三種規格：黑碳、鈦和不銹鋼。
你可以根據車輛顏色和你的個人喜好來選擇。
有三種類型的消音器出口可供選擇：運動型、斜線型和歐洲型。
唯一的區別是設計，性能是一樣的，所以你可以選擇最適合你的那一款。
兩件式結構，消音器和排氣管之間用彈簧固定連接。
消音器直徑為 100 毫米。
o2傳感器（排氣濃度傳感器）安裝口連接到排氣管上，這樣就可以安裝一個原廠的o2傳感器。
消音材料是由高質量的玻璃棉和鋼絲絨制成的，所以聲音是無聲的，並產生沉重的低音。
你可以享受到愉快的低音。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
安裝是一個簡單的螺栓安裝，不需要修改。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
擋板（消音部件）是標准配置!
兩個音量的選擇!
【注意】
* 這是一個完整的排氣管類型的產品，取代了整個排氣管（前管）到消聲器。請注意，這不是一個只有消音器部分被替換的滑套式。
*這不是符合2010年4月1日生效的認證系統的認證消聲器（2010）。謝謝你的理解。
*請注意，該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[JMCA未獲授權]。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*這不是符合2010年4月1日生效的認證系統的認證消聲器（2010）。謝謝你的理解。
*請注意，該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[JMCA未獲授權]。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
[要點]
SUS304ステンレス製
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属
【排気音量】
・バッフル装着時：約 88db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約 92db
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属
【排気音量】
・バッフル装着時：約 88db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約 92db
[商品描述]
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーメインパイプには、ブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様の3仕様をご用意しております。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口はスポーツタイプ、スラッシュタイプ、ユーロタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
2ピース構造でサイレンサーとエキパイの接続にはスプリング留めを採用しています。
サイレンサーは100mm径です。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーメインパイプには、ブラックカーボン仕様、チタン仕様、ステンレス仕様の3仕様をご用意しております。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口はスポーツタイプ、スラッシュタイプ、ユーロタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
2ピース構造でサイレンサーとエキパイの接続にはスプリング留めを採用しています。
サイレンサーは100mm径です。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！
2種類の音量が選択可能！！
[注意]
※ エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【JMCA未認証】
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【JMCA未認証】
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
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