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SP武川
後避震器 CT125 (20-) 等車款
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SP武川
降低型後避震器 DAX125 (22-)
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KITACO
後避震器 (單入 / 黑/紅) DAX125 (22-)
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![【EMGO】EYE／CLEVIS避震器 (340mm) [1310-0928]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0381/24465595_20240410103039283_s.jpg)
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YSS
雙槍避震器 【E系列】 E302
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SP武川
後避震器
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KITACO
後避震器 MONKEY125 (18-)
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DAYTONA
降低型後避震器 REBEL500 (19-22) 等車款
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ENDURANCE
雙槍後避震器 SUPER CUB C125 (18-21)
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KITACO
後避震器 MSX125 (13-)
適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
後懸掛雙避震器 R3 系列【蓄水池類型（獨立水箱）】。
，捎帶型
【規格
- 完全獨立的三向調節器
- 高速側壓縮調節器
- 低速側壓縮調節器
- 反彈調整器
預緊調節器
全鋁機身
- 外部水箱
高度調節器（乘坐高度調節）。
DCL 減震器活塞桿
[商品描述]
三向阻尼調節器。
一切都很新，規格齊全。
雙震的新基礎
從街道到賽道，對所有情況都有高水平的反應。
nightster (rh975) 是 2022 年推出的新一代運動家族車型。
新開發的液冷 V 型雙缸發動機抑制了令人不悅的振動，同時保持了舒適的駕乘體驗和哈雷摩托車特有的澎湃動力。
Nitron 後避震器使用具有理想次級速率特性的彈簧，以優化前部的負荷分配平衡，並在直線、轉彎、低速和高速等所有情況下提供中性操控。
具有操作感的減震特性在道路上營造出一種匍匐地面的感覺，以及適合下一代哈雷摩托車的行駛品質。
除標准設定值外，該產品還提供兩個推薦設定值，以滿足客戶的應用需求。
根據駕駛情況欣賞每個角色之間的差異。
全黑的隱身雙胞胎，用於委婉的定制使用。
基於'nitron雙震r3系列，它敢於摒棄浮誇，正如其名，追求一種與機器融為一體的隱秘性。
盡可能的黑化，其外觀以其獨特的情緒吸引着騎手。
減震器活塞桿有dlc塗層，完全黑化。
此外，由於dlc塗層的高滑動性能，還追求平穩的操作感覺。
油箱比以前的型號更大，這也有助於提高油溫的穩定性。
該陣容與NITRON雙避震系列相似，因此適用於各種車型，包括國內的雙避震機器。
一切都很新，規格齊全。
雙震的新基礎
從街道到賽道，對所有情況都有高水平的反應。
nightster (rh975) 是 2022 年推出的新一代運動家族車型。
新開發的液冷 V 型雙缸發動機抑制了令人不悅的振動，同時保持了舒適的駕乘體驗和哈雷摩托車特有的澎湃動力。
Nitron 後避震器使用具有理想次級速率特性的彈簧，以優化前部的負荷分配平衡，並在直線、轉彎、低速和高速等所有情況下提供中性操控。
具有操作感的減震特性在道路上營造出一種匍匐地面的感覺，以及適合下一代哈雷摩托車的行駛品質。
除標准設定值外，該產品還提供兩個推薦設定值，以滿足客戶的應用需求。
根據駕駛情況欣賞每個角色之間的差異。
全黑的隱身雙胞胎，用於委婉的定制使用。
基於'nitron雙震r3系列，它敢於摒棄浮誇，正如其名，追求一種與機器融為一體的隱秘性。
盡可能的黑化，其外觀以其獨特的情緒吸引着騎手。
減震器活塞桿有dlc塗層，完全黑化。
此外，由於dlc塗層的高滑動性能，還追求平穩的操作感覺。
油箱比以前的型號更大，這也有助於提高油溫的穩定性。
該陣容與NITRON雙避震系列相似，因此適用於各種車型，包括國內的雙避震機器。
[注意]
請注意，各個避震器的圖片是同一類型和系列的，在避震器長度、軟管長度和其他細節方面可能與網站上顯示的模型略有不同。
本頁顯示的顏色可能因環境不同而與實際顏色不同。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
本頁顯示的顏色可能因環境不同而與實際顏色不同。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ【リザーバータンクタイプ(別体式タンク)】
・ピギーバックタイプ
【仕様】
・完全独立式3wayアジャスター
・高速側コンプレッションアジャスター
・低速側コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・フルアルミボディー
・外部式リザーバタンク
・ハイトアジャスター(車高調整)
・DCLダンパーピストンロッド
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
3WAY Damping Adjusterすべてが新しい、フルスペック。
ツインショックの新基軸。
ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。
2022年より新世代のスポーツファミリーとして誕生したNightster(RH975)。
新開発となる水冷V ツインエンジンは不快な振動を抑制しながらも、 ハーレーならではの心地良い鼓動感を維持しながら快適な乗り味を生み出します。
ナイトロンリアショックでは理想的な二次レート特性のスプリングを採用する事でフロントへの荷重配分バランスを適正化し、直線・コーナリング・低速・高速、 あらゆるシュチュエーションでニュートラルなハンドリングを実現します。
作動感のあるダンピング特性は、路面を這うような接地感を生み出し、次世代ハーレーに相応しい乗り味に仕上がっております。
本製品では、お客様のご使用用途に合わせ標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供します。
走行シーンに合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ下さい。
ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。
NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。
可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。
ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。
更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。
タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。
NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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