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EUROPE IMPORT GOODS
保險桿
適用車型
[要點]
顏色：黑色
[商品描述]
在墜落的情況下具有最大的安全性。
重型管道保護油箱、整流罩、發動機等。
為每種類型的車輛設計，它可以用螺栓固定在摩托車車架上的現有錨點上。
■利用車輛現有的錨點進行堅固的車架安裝。
■易於安裝，無需加工或焊接。
■管子由不銹鋼或鋼（粉末塗層）制成，以配合車輛特性。
可固定在摩托車車架上的現有固定點上，以保護油箱、整流罩和發動機等。
車輛專用設計確保了轉彎間隙，同時又不影響駕駛。
基本顏色為黑色，但不同型號有不同顏色可供選擇。
作為點睛之筆的粉末塗層可保護車架免受劃痕和腐蝕。
專為配備鋼管或不銹鋼管的旅行自行車設計。
*設置因車型而異。
使用 φ22 和 φ27 鋼管設計。
防銹粉末塗層有黑色/銀色/橙色可供選擇，與車型相匹配。
鋼管主要用於街車。
主要是看守發動機。
某些車型采用厚度為 2.5 毫米的不銹鋼材料設計。(電拋光處理）。
上防撞桿專為保護整流罩和水箱而設計。
可與防撞桿同時安裝。
重型管道保護油箱、整流罩、發動機等。
為每種類型的車輛設計，它可以用螺栓固定在摩托車車架上的現有錨點上。
■利用車輛現有的錨點進行堅固的車架安裝。
■易於安裝，無需加工或焊接。
■管子由不銹鋼或鋼（粉末塗層）制成，以配合車輛特性。
可固定在摩托車車架上的現有固定點上，以保護油箱、整流罩和發動機等。
車輛專用設計確保了轉彎間隙，同時又不影響駕駛。
基本顏色為黑色，但不同型號有不同顏色可供選擇。
作為點睛之筆的粉末塗層可保護車架免受劃痕和腐蝕。
專為配備鋼管或不銹鋼管的旅行自行車設計。
*設置因車型而異。
使用 φ22 和 φ27 鋼管設計。
防銹粉末塗層有黑色/銀色/橙色可供選擇，與車型相匹配。
鋼管主要用於街車。
主要是看守發動機。
某些車型采用厚度為 2.5 毫米的不銹鋼材料設計。(電拋光處理）。
上防撞桿專為保護整流罩和水箱而設計。
可與防撞桿同時安裝。
[注意]
*圖片可能與實際產品不同。
有關 sw-motech 產品兼容型號的信息適用於在歐洲銷售的型號。有關與日本銷售機型的差異（年份、規格等），請參閱使用說明書。(Active Inc. 尚未確認產品的適用性。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
有關 sw-motech 產品兼容型號的信息適用於在歐洲銷售的型號。有關與日本銷售機型的差異（年份、規格等），請參閱使用說明書。(Active Inc. 尚未確認產品的適用性。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
カラー：ブラック
[商品描述]
転倒時に最大限の安全を。
頑丈なパイプが燃料タンクやフェアリング、エンジン等を保護します。
各車種に合わせて設計され、オートバイフレームの既存のアンカーポイントにボルトオンで取り付けることができます。
■車両既存のアンカーポイントを利用した頑丈なフレームマウント
■加工や溶接なしの簡単な取り付け
■ステンレスやスチール(パウダーコート)など車両特性に合わせたチューブを採用。
オートバイフレームの既存のアンカーポイントにボルトオン装着し、燃料タンク、フェアリングやエンジン等を保護します。
車種別に設計をしているためライディングの妨げにならずコーナリングクリアランスも確保されています。
基本色はブラックですが、車種により異なるカラーを設定。
仕上げに施工されるパウダーコーティングは、傷や腐食からフレームを保護します。
・ツーリングバイクには、スチールやステンレスパイプで設計しています。
※ 車種により設定は異なります。
・Φ22とΦ27スチールパイプを使い分けて設計。
サビに強いパウダーコート仕上げのカラーリングは、車種に合わせてブラック／シルバー／オレンジを設定しています。
・ストリートバイクには主にスチールパイプを使用しています。
主にエンジンをガードします。
・一部車種は厚み2.5mmのステンレス材で設計しています。(電解研磨仕上げ)
・アッパークラッシュバーはカウルやタンクのガードに特化した設計。
クラッシュバーと同時装着が可能です。
頑丈なパイプが燃料タンクやフェアリング、エンジン等を保護します。
各車種に合わせて設計され、オートバイフレームの既存のアンカーポイントにボルトオンで取り付けることができます。
■車両既存のアンカーポイントを利用した頑丈なフレームマウント
■加工や溶接なしの簡単な取り付け
■ステンレスやスチール(パウダーコート)など車両特性に合わせたチューブを採用。
オートバイフレームの既存のアンカーポイントにボルトオン装着し、燃料タンク、フェアリングやエンジン等を保護します。
車種別に設計をしているためライディングの妨げにならずコーナリングクリアランスも確保されています。
基本色はブラックですが、車種により異なるカラーを設定。
仕上げに施工されるパウダーコーティングは、傷や腐食からフレームを保護します。
・ツーリングバイクには、スチールやステンレスパイプで設計しています。
※ 車種により設定は異なります。
・Φ22とΦ27スチールパイプを使い分けて設計。
サビに強いパウダーコート仕上げのカラーリングは、車種に合わせてブラック／シルバー／オレンジを設定しています。
・ストリートバイクには主にスチールパイプを使用しています。
主にエンジンをガードします。
・一部車種は厚み2.5mmのステンレス材で設計しています。(電解研磨仕上げ)
・アッパークラッシュバーはカウルやタンクのガードに特化した設計。
クラッシュバーと同時装着が可能です。
[注意]
※ 写真は実際の製品と異なる場合がございます。
※ SW-MOTECH製品の適合車種は、ヨーロッパで発売されている車種への適合情報です。日本国内流通モデルとの相違(年式、仕様等)は取扱説明書等でご判断ください。(株)アクティブ社では装着確認を行っておりません。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ SW-MOTECH製品の適合車種は、ヨーロッパで発売されている車種への適合情報です。日本国内流通モデルとの相違(年式、仕様等)は取扱説明書等でご判断ください。(株)アクティブ社では装着確認を行っておりません。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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