適用車型
【要點】
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
非檢查/比賽用途(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【兼容產品】賽車後踏板套件（05060-10250-00）
【材料】 絞接螺栓/絞接：不銹鋼
【顏色】 清澈的藍色。
產品說明。
後制動軟管體
- 液壓制動開關
，班卓爾螺栓
，墊圈
信號電纜夾
橄欖樹
【商品描述】
【質量可靠，賽車反饋】。
來自 "speed brakes "公司的高性能制動軟管，也用於鈴鹿 8 小時耐力賽、jsb1000 和 md600，還用於在 hsr 九州鐵馬賽中取得兩連勝的 z900rs 森脅海。
在賽車或賽道上停車和減速也是安全和快速駕駛的重要組成部分。
定制制動軟管歷來被公認為是一種功能性部件，可通過直接接觸顯著提高制動效果和駕駛員的感覺。
當我們推出制動軟管套件時，我們選擇了 Speed Brakes 公司生產的制動軟管。
我們發布的這款制動軟管套件是一款與 abs 兼容的制動軟管套件，可用於街道和賽道駕駛。
【瑞士公司 speed brakes 為世界各國提供高質量的制動管路】。
瑞士產品在安全意識和工業精度方面絕對可靠。
該品牌為全球眾多車手所使用，在公路賽中取得了優異成績，是少數幾個通過 TUV、ABE 和 DOT 等嚴格全球標准的品牌之一。
【什么是不銹鋼網制動軟管？
現有的橡膠制動軟管在受壓時會大幅膨脹，無法將主缸產生的壓力 100% 傳遞到制動鉗。
將軟管更換為不銹鋼網管後，膨脹率降低，主缸的壓力可直接傳遞到制動鉗，從而獲得更直接的觸感。
壓接
在軟管壓接區采用塑料套管和不銹鋼的組合，大大減少了運行過程中振動和軟管振幅對接頭造成的損壞。
外部軟管
軟管內部由特氟龍管制成，不會膨脹且耐摩擦。
聚四氟乙烯管的頂端有一個氧化不銹鋼卡套，可承受高壓，用於直接制動操作。
班卓琴
使用的材料是不銹鋼。
CNC 加工的制動鉗精度很高，纖細的接頭使制動管路非常簡單。
班卓螺栓
使用的材料是不銹鋼。
螺紋間距為 1.25。
，調整
180° 旋轉可消除軟管扭結。
減輕壓接區和軟管的負荷。
【制動軟管套件 rr 產品介紹】。
■產品特點
1. 專門設計的 "賽車後步套件"。
2. 專門設計用於與標准制動鉗主缸和後踏板進行螺栓連接。
3.主機由瑞士 "speed brakes "公司制造，該公司在高性能和高可靠性方面享有盛譽。
管子的內芯是耐摩擦、不膨脹的聚四氟乙烯，外層是耐高壓的不銹鋼網。
產品。
1. 專門設計的優勢
專為 Moriwaki 後台階設計和制造，因此可以調整到最佳長度，"不會太長 "也 "不會太短"。
此外，由於采用了最佳長度，原裝卡鉗主缸可通過螺栓連接安裝。
2. 由高質量的速度制動器制造
產品本身的生產外包給瑞士的 "speed brakes "公司。
speed brakes 公司自 1995 年以來一直生產鋼編織制動管，產品種類繁多，從自行車制動管到工業用耐高壓軟管應有盡有。
特別是在賽車領域，它被世界各地的專業車隊所采用，擁有最高的性能。
3. 性能第一的材料。
受流體壓力影響較大的內芯由 ptfe 氟聚合物制成，即使在高溫高壓下也不易膨脹。
容易被石塊損壞的外套由不銹鋼網制成，以防止劃傷並確保內芯受到保護。
此外，外套上的聚氯乙烯塗層使其更耐刮擦，並減少了紫外線降解。
它還有一層透明的藍色塗層，可改善外觀。
用網狀軟管替換軟管的最大優點是，與真正的橡膠軟管不同，軟管在流體壓力的作用下被拉伸，杠桿壓力直接輸入卡鉗，無需減壓。
這使效果大為改觀，明顯改善了騎手的感覺。
來自 "speed brakes "公司的高性能制動軟管，也用於鈴鹿 8 小時耐力賽、jsb1000 和 md600，還用於在 hsr 九州鐵馬賽中取得兩連勝的 z900rs 森脅海。
在賽車或賽道上停車和減速也是安全和快速駕駛的重要組成部分。
定制制動軟管歷來被公認為是一種功能性部件，可通過直接接觸顯著提高制動效果和駕駛員的感覺。
當我們推出制動軟管套件時，我們選擇了 Speed Brakes 公司生產的制動軟管。
我們發布的這款制動軟管套件是一款與 abs 兼容的制動軟管套件，可用於街道和賽道駕駛。
【瑞士公司 speed brakes 為世界各國提供高質量的制動管路】。
瑞士產品在安全意識和工業精度方面絕對可靠。
該品牌為全球眾多車手所使用，在公路賽中取得了優異成績，是少數幾個通過 TUV、ABE 和 DOT 等嚴格全球標准的品牌之一。
【什么是不銹鋼網制動軟管？
現有的橡膠制動軟管在受壓時會大幅膨脹，無法將主缸產生的壓力 100% 傳遞到制動鉗。
將軟管更換為不銹鋼網管後，膨脹率降低，主缸的壓力可直接傳遞到制動鉗，從而獲得更直接的觸感。
壓接
在軟管壓接區采用塑料套管和不銹鋼的組合，大大減少了運行過程中振動和軟管振幅對接頭造成的損壞。
外部軟管
軟管內部由特氟龍管制成，不會膨脹且耐摩擦。
聚四氟乙烯管的頂端有一個氧化不銹鋼卡套，可承受高壓，用於直接制動操作。
班卓琴
使用的材料是不銹鋼。
CNC 加工的制動鉗精度很高，纖細的接頭使制動管路非常簡單。
班卓螺栓
使用的材料是不銹鋼。
螺紋間距為 1.25。
，調整
180° 旋轉可消除軟管扭結。
減輕壓接區和軟管的負荷。
【制動軟管套件 rr 產品介紹】。
■產品特點
1. 專門設計的 "賽車後步套件"。
2. 專門設計用於與標准制動鉗主缸和後踏板進行螺栓連接。
3.主機由瑞士 "speed brakes "公司制造，該公司在高性能和高可靠性方面享有盛譽。
管子的內芯是耐摩擦、不膨脹的聚四氟乙烯，外層是耐高壓的不銹鋼網。
產品。
1. 專門設計的優勢
專為 Moriwaki 後台階設計和制造，因此可以調整到最佳長度，"不會太長 "也 "不會太短"。
此外，由於采用了最佳長度，原裝卡鉗主缸可通過螺栓連接安裝。
2. 由高質量的速度制動器制造
產品本身的生產外包給瑞士的 "speed brakes "公司。
speed brakes 公司自 1995 年以來一直生產鋼編織制動管，產品種類繁多，從自行車制動管到工業用耐高壓軟管應有盡有。
特別是在賽車領域，它被世界各地的專業車隊所采用，擁有最高的性能。
3. 性能第一的材料。
受流體壓力影響較大的內芯由 ptfe 氟聚合物制成，即使在高溫高壓下也不易膨脹。
容易被石塊損壞的外套由不銹鋼網制成，以防止劃傷並確保內芯受到保護。
此外，外套上的聚氯乙烯塗層使其更耐刮擦，並減少了紫外線降解。
它還有一層透明的藍色塗層，可改善外觀。
用網狀軟管替換軟管的最大優點是，與真正的橡膠軟管不同，軟管在流體壓力的作用下被拉伸，杠桿壓力直接輸入卡鉗，無需減壓。
這使效果大為改觀，明顯改善了騎手的感覺。
【注意】
*只能與森脅產品 "z900rs 18-22/23- "賽車後踏板套件 "組合使用，部件號 05060-10250-00。請注意，不能與其他產品組合使用。
請再次注意，所有賽車零件 "不在制造商保修范圍內"。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請再次注意，所有賽車零件 "不在制造商保修范圍內"。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■車検非対応／レース用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【適合製品】BACK STEP KIT RACING(05060-10250-00)
【材質】バンジョーボルト／バンジョー：ステンレス製
【カラー】クリアーブルー
【製品内容】
・リアブレーキホース本体
・油圧ブレーキスイッチ
・バンジョーボルト
・ワッシャー
・信号ケーブル用クランプ
・オリーブ
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【レースからフィードバックされた確かな品質】(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
鈴鹿8耐、JSB1000やMD600でも使用し、HSR九州の鉄馬で2連覇を達成したZ900RSモリワキ改にも採用されている「SPEED BRAKES」社の高性能ブレーキホース。
レースシーンやサーキット走行においてマシンを止める、減速させるということは、安全に、より速く走るために必要不可欠な要素でもあります。
ブレーキング時の効力とダイレクトタッチによるライダーフィーリングの双方を著しく向上させる機能パーツとして従来からブレーキホースのカスタムは広く認知されています。
ブレーキホースキットを発売するにあたり、数あるブレーキホースの中でモリワキが最も信頼し長年レース現場で愛用してきた「SPEED BRAKES」社製を選択しました。
ストリートからサーキット走行まで可能なABS対応のブレーキホースキットとしてリリースします。
【スイスSPEED BRAKES 社は世界各国に 高品質のブレーキラインを提供しています】
スイス製品は安全性に対する意識と工業製品の精度の高さにおいては絶対的な信頼があります。
世界各国の多くのライダーに愛用され、ロードレースにおいても素晴らしい成績を収めており、TUV，ABE，DOT といった世界基準の厳しい規格に通っている数少ないブランドです。
【ステンメッシュブレーキホースとは？】
純正のゴム製ブレーキホースは、加圧時の膨張が大きく、マスターシリンダーで発生した圧力を100％キャリパーへ伝えることができません。
ステンメッシュホースに交換することで膨張が少なくなりマスターシリンダーの圧力をダイレクトにキャリパーに伝える事ができダイレクトなタッチに変わります。
・Crimping
ホースのクリンピング部分には樹脂スリーブとステンレスを組み合わせることにより走行時の振動やホースの振幅にて接合部分に掛かるダメージを大幅に和らげます。
・Outer hose
ホース内部には膨張しずらく摩擦に強いテフロンチューブを使用。
テフロンチューブの上には高圧力にも耐えるINOX ステンレススチールフェルールを採用しダイレクトなブレーキ操作を実現します。
・Banjo
素材はステンレスを使用。
CNC により削り出されたバンジョーは精度が高く、スリムなフィッティングの為ブレーキラインをシンプルにまとめる事が可能。
・Banjo Bolt
素材はステンレスを使用。
ネジピッチは 1.25
・Adjusting
180度回転する為、ホースのねじれを解消。
クリンピング部分とホースの負荷を軽減します。
【BRAKE HOSE KIT Rr 製品紹介】
■製品特徴
1.“BACK STEP KIT RACING”専用設計
2.専用設計することにより、STDキャリパ・マスタシリンダーとバックステップにボルトオンで接続可能
3.本体は、ハイパフォーマンスかつ、高い信頼性に定評のある、スイス「SPEED BRAKES社」製
4.チューブは摩擦に強く、膨張しにくいPTFE製インナーコアと、高耐圧のステンレスメッシュのアウタージャケット
■製品紹介
1.専用設計の強み
モリワキのバックステップ専用に設計・製造されているため「長すぎず」、「短すぎず」最適な長さに調整されています。
また、最適な長さになっているため、ノーマルキャリパ・マスターシリンダなら、ボルトオン取り付けが行えます。
2.高品質なSPEED BRAKES社製
製品本体の製造は、スイス「SPEED BRAKES」社に委託しています。
SPEED BRAKES社は1995年よりスチール編組ブレーキラインの生産を行っており、自転車用ブレーキラインから、産業向け高耐圧ホースなど幅広い製品展開をしている会社です。
特にレースにおいては、世界各国のプロフェッショナルチームで採用されおり、最高峰の性能を誇ります。
3.性能を第一に考えた材質
フルードの圧力を強く受けるインナーコアには、高温高圧でも膨張しにくいPTFE フッ素樹脂を使用。
飛び石などでダメージが入りやすいアウタージャケットに、ステンレスメッシュを使用することで、キズを入りにくくし、インナーコアを確実に保護します。
また、アウタージャケットの上からPVCコーティングを施すことで、さらにキズが入りにくく、また、紫外線による劣化を低減させます。
また、クリアブルーのコーティングにより外観性を向上させています。
メッシュホースに交換する最大のメリットは、純正のゴムホースと違い、フルードの圧力でホースが伸び、減圧されることなくキャリパへダイレクトにレバー圧がインプットされること。
そのため、効きが大きく違い、ライダーフィーリングは大幅に向上する。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ モリワキ製品「Z900RS 18-22／23- 「BACK STEP KIT RACING 」品番 05060-10250-00との組み合わせのみです。その他の製品との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 全てのレース部品は「メーカー保障対象外」となりますので、改めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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