[要點]
前叉直徑:39 毫米
[商品描述]
帶偏置的車桿套件,可安裝 18" 高抓地力輪胎。
前叉跨度(前叉安裝寬度)更寬,以適應後期車型。
基本上,兼容型號適用於前叉直徑為 φ39 的型號,如 cb750fc/cb900fb。
其目標是能夠使用售後市場的 18" 寬抓地力輪胎(標准前輪 110/80-18,後輪 160/60-18)穩定行駛,但它也具有彌補原裝車輪弱點的性能(如在某些速度下容易抖動,以及無法發揮輪胎性能的缺點),因此可以使用原裝車輪和輪胎、這也使得原車輪和輪胎尺寸具有更高的駕駛性能。
首先,為什么不按原樣安裝車輪,看看車身的變化,然後再考慮換上更寬的輪胎。
等效的閥桿被安裝到在賽道上以相當快的速度行駛的車體上,經過一系列原型和測試以獲得最佳性能後,它被投放市場。
即使在起跑後的低速狀態下,也能看到跑步速度范圍的變化。
我們還可以確認,在高速公路和運動駕駛速度下,車身性能都有所提高。
此外,FZ 和更早的車型將可以使用未來發布的墊片(單獨銷售)進行安裝,而在 FB 上,將可以同時安裝布雷博 4p,這在後部 com 上是不可能實現的。
[注意]
*請注意,該圖片包括其他產品。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
フォーク径:Φ39
[商品描述]
18インチのハイグリップタイヤに対応するようにオフセットを設定したステムキットです。
フォークスパン(フォーク取り付け幅)は後期型に合わせて広くなっています。
基本は対応機種がCB750FC/CB900FBなどフォーク径Φ39用になっています。
市販の18インチワイドグリップタイヤ(標準 フロント110/80-18 リア160/60-18)を装着し安定した走行が出来る事が目的ですが、純正の持つ弱点(特定速度で振られやすいとか、タイヤ性能を引き出してないという欠点)を補う性能もあるので、純正ホイール、タイヤサイズでもより高い走行性能をもたらします。
まず、純正ホイールのまま装着して車体の変化を確認していただき、その後ワイドタイヤへの交換も検討されてはいかがでしょう。
サーキットをかなりのハイスピードで走行する車体にも同等のステムが取り付けられて、試作を重ねると共に走行性能を引き出すテストの後に市販に至りました。
走行速度レンジは、スタート直後の低速でもその変化はわかります。
また高速道路の走行速度ももちろん、スポーツ走行の速度でも車体性能が上がった事が確認できます。
また、FZはじめ前期型への取り付けは、今後発売予定のスペーサー(別売)を装着して取り付けが可能になりますし、FBでは、裏コムでは不可能とされた同時にブレンボ4Pの装着が可能になります。
[注意]
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。