[要點]
【鍵入 a】。
原裝配件編號:32100-425-730 或同類配件。
[商品描述]
主線束中有喇叭接線的型號。
從線束直接連接到電池負極的 "接地 "將成為標准配置。
這一變化將減輕由於框架接地而導致的通電不良等症狀。
傑氏推出的 hg 馬具和超級馬具也有這種接地裝置,使其等同於高端型號。
原廠線束中的接地線是一個穿過車架一次的系統,從 "蓄電池負極 => 車架 => 線束",然後再次返回線束。
直接接地 "是一項新增功能,可從線束直接連接。
防止負極導通不良,同時防止因連接(耦合器、接地端子)造成電壓下降。
耦合器和線路的顏色經過精心挑選,並使用與制造商原裝部件相同的部件進行商業化。
您目前使用的線束經過多年使用後,內部電阻會增大。
即使蓄電池電壓正常,在輸出到終端時也會出現明顯的電壓下降。
使用了與工廠相同的線路容量。
[注意]
*請注意,該圖像包括其他類型的產品。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプA】
純正品番:32100-425-730 相当品
[商品描述]
メインハーネスからホーン配線が出ているタイプ
ハーネスからダイレクトにバッテリーマイナスターミナルへ接続する「グランドアース」を標準装備と致します。
この変更で、フレームアースによる通電不良等の症状が緩和されます。
ジェイズで発売のHGハーネス、スーパーハーネスにもこのグランドアースが付いていますので、上級モデルと同等になります。
純正ハーネスのアース線は「バッテリーマイナスターミナル⇒フレーム⇒ハーネス」と一度フレームを経過して再度ハーネスに戻る仕組みです。
今回追加機能のダイレクトアースは、ハーネスから直接の接続を行います。
マイナスへの導通不良を防ぐと同時に、接続部(カプラー、アースターミナル)による電圧降下を防ぐ効果ももたらします。
カプラーの色、配線色にもこだわり、メーカー純正と同等の部品を使い製品化しました。
今現在使っているハーネスは、年数とともに内部抵抗が増えているでしょう。
バッテリー電圧が正常でも、端末に出力の際、大幅な電圧降下が見られます。
純正と同等の配線容量を使用しました。
[注意]
※ 画像には他のタイプが含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。