適用車型
[要點]
【消聲器重量（包括消音器帶等在內的總重量）】
2.19 千克（普通消聲器：4.29 千克）
【接近/加速噪聲值】 96 分貝/79 分貝
【of/d bolt】 0
2.19 千克（普通消聲器：4.29 千克）
【接近/加速噪聲值】 96 分貝/79 分貝
【of/d bolt】 0
[商品描述]
通過工作台測試對性能進行了徹底檢查。
zx-4r se/4rr 的開發是為了更好地利用 zx-4r se/4rr 的特性。
旨在優化油門響應和更新峰值功率，同時不破壞原有特性。
您將體驗到整個范圍內無壓力的吹風，以及一直到高轉速范圍內的強勁動力。
音效不在於音量，而在於音質，音效完成後充滿野性的感覺，盡管有原裝的 plus α，但低音還是很重。
ss-oval'版本的消音器外殼使用鈦金屬，可更換為滑套，重量減輕約 50%。
它還大大提高了駕駛時的機動性。
wr´s "徽標以激光方式印制在機加工的鋁制支架上，巧妙地提升了整體的防滑質感。
zx-4r se/4rr 的開發是為了更好地利用 zx-4r se/4rr 的特性。
旨在優化油門響應和更新峰值功率，同時不破壞原有特性。
您將體驗到整個范圍內無壓力的吹風，以及一直到高轉速范圍內的強勁動力。
音效不在於音量，而在於音質，音效完成後充滿野性的感覺，盡管有原裝的 plus α，但低音還是很重。
ss-oval'版本的消音器外殼使用鈦金屬，可更換為滑套，重量減輕約 50%。
它還大大提高了駕駛時的機動性。
wr´s "徽標以激光方式印制在機加工的鋁制支架上，巧妙地提升了整體的防滑質感。
[注意]
*包裝中包括車輛檢查所需的'原始催化劑使用確認表'。
本產品不使用連接墊片。無需提供連接墊片。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
本產品不使用連接墊片。無需提供連接墊片。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【マフラー重量(サイレンサーバンド等を含んだ総重量)】
2.19kg(ノーマルマフラー：4.29kg)
【近接／加速騒音値】96dB／79d
【OF／Dボルト】〇
2.19kg(ノーマルマフラー：4.29kg)
【近接／加速騒音値】96dB／79d
【OF／Dボルト】〇
[商品描述]
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック。
ZX-4R SE／4RRの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの最適化を目指し、ノーマル特性をスポイルする事なくピークパワーをアップデート。
全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に吹け上がるパワーを体感頂けます。
音量で無く「音質」に拘り仕上げたサウンドはワイルド感にも拘り、純正プラスαにも関わらず重低音を効かせたサウンドに仕上げており、住宅環境に配慮しつつも、胸のすく『直4サウンド』をご堪能頂けます。
SS-OVAL仕様はサイレンサーシェルにチタンを採用しており、スリップオンに交換する事で約50％の軽量化に成功。
走行時の操安性にも大きく貢献しています。
アルミ削り出しステーには「WR´S」ロゴをレーザー印字、スリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。
ZX-4R SE／4RRの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの最適化を目指し、ノーマル特性をスポイルする事なくピークパワーをアップデート。
全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に吹け上がるパワーを体感頂けます。
音量で無く「音質」に拘り仕上げたサウンドはワイルド感にも拘り、純正プラスαにも関わらず重低音を効かせたサウンドに仕上げており、住宅環境に配慮しつつも、胸のすく『直4サウンド』をご堪能頂けます。
SS-OVAL仕様はサイレンサーシェルにチタンを採用しており、スリップオンに交換する事で約50％の軽量化に成功。
走行時の操安性にも大きく貢献しています。
アルミ削り出しステーには「WR´S」ロゴをレーザー印字、スリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。
[注意]
※ 車検時に必要な「純正触媒使用確認書」を同梱しています。
※ この商品はジョイントガスケットを使用しません。ジョイントガスケットをご用意頂く必要はございません。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ この商品はジョイントガスケットを使用しません。ジョイントガスケットをご用意頂く必要はございません。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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