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YOSHIMURA
R-77S CYCLONE 鈦合金 全段排氣管 ZX-25R (20-22)
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TRICK STAR
IKAZUCHI 全段排氣管 (日本政府認證)
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IKAZUCHI RACING DOWN 全段排氣管
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YOSHIMURA
HEPTA FORCE 競賽型 全段排氣管 ZX-4RR (23-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型全段排氣管 NINJA ZX-25R (23-)
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IKAZUCHI 競賽型短版全段排氣管 NINJA ZX-25R (23-)
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MEGAPHONE 4-2-1 鈦合金 全段排氣管 ZX-25R (20-21)
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IKAZUCHI Racing 長版全段排氣管
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IKAZUCHI 全段排氣管
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TT-FORMULA RS 4-2-1 鈦合金 全段排氣管 ZX-25R (20-22)
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IKAZUCHI 短版全段排氣管
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YOSHIMURA
R-11 CYCLONE 鈦合金 單出全段排氣管 ZX-25R (20-21)
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MORIWAKI
全段排氣管 CROSS-SHORT ZERO
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TYPE SP 六角形全段排氣管 (JMCA認證)
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TRICK STAR
日本政府認証 底排式全段排氣管 IKAZUCHI
適用車型
[要點]
【接近/加速噪聲值】 93 分貝/78 分貝
【of/d bolt】 0
【消聲器的重量】。
不銹鋼規格：2.10 千克。
，烤色鈦規格：1.93 千克。
，碳規格：1.85 千克。
包括消音器帶等在內的總重量。
正常消聲器為 3.68 千克。
【of/d bolt】 0
【消聲器的重量】。
不銹鋼規格：2.10 千克。
，烤色鈦規格：1.93 千克。
，碳規格：1.85 千克。
包括消音器帶等在內的總重量。
正常消聲器為 3.68 千克。
[商品描述]
通過台架測試全面檢驗性能。 旨在更好地利用 zx-25r se 的特性。
我們成功地改善了油門響應，並在保持低速扭矩和功率的同時，極大地更新了中高速范圍。
您將體驗到整個范圍內無壓力的吹風，以及一直到高轉速范圍內的強勁動力。
消聲器的聲音經過重低音處理，讓您在享受令人心跳加速的 "直 4 音效 "的同時，還能降低加速噪音。
圓形消音器有三種外殼：不銹鋼、烤鈦和碳。
換上滑靴後，重量減輕了約 40%-50%。
它還大大提高了駕駛時的機動性。
wr's "標識以激光方式印制在機加工的鋁制支架上，巧妙地提升了整體的防滑質感。
我們成功地改善了油門響應，並在保持低速扭矩和功率的同時，極大地更新了中高速范圍。
您將體驗到整個范圍內無壓力的吹風，以及一直到高轉速范圍內的強勁動力。
消聲器的聲音經過重低音處理，讓您在享受令人心跳加速的 "直 4 音效 "的同時，還能降低加速噪音。
圓形消音器有三種外殼：不銹鋼、烤鈦和碳。
換上滑靴後，重量減輕了約 40%-50%。
它還大大提高了駕駛時的機動性。
wr's "標識以激光方式印制在機加工的鋁制支架上，巧妙地提升了整體的防滑質感。
[注意]
【關於圖像】。
*安裝圖片顯示的是 zx-4rr。
本產品不使用連接墊片。無需提供連接墊片。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*安裝圖片顯示的是 zx-4rr。
本產品不使用連接墊片。無需提供連接墊片。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【近接／加速騒音値】93dB／78dB
【OF／Dボルト】〇
【マフラー重量】
・ステンレス仕様：2.10kg
・焼き色チタン仕様：1.93kg
・カーボン仕様：1.85kg
※ サイレンサーバンド等を含んだ総重量。
※ ノーマルマフラーは3.68kg。
【OF／Dボルト】〇
【マフラー重量】
・ステンレス仕様：2.10kg
・焼き色チタン仕様：1.93kg
・カーボン仕様：1.85kg
※ サイレンサーバンド等を含んだ総重量。
※ ノーマルマフラーは3.68kg。
[商品描述]
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック. ZX-25R SEの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高速域を大きくアップデートする事に成功。
全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に吹け上がるパワーを体感頂けます。
マフラーサウンドにおいては重低音効かせたサウンドに仕上げており、加速走行騒音をしっかり抑えつつも胸のすく『直4サウンド』をご堪能頂けます。
ラウンドタイプはステンレス、焼き色チタン、カーボンと3種類のサイレンサーシェルをご用意。
スリップオンに交換する事で約40-50％の軽量化に成功。
走行時の操安性にも大きく貢献しています。
アルミ削り出しステーには「WR’S」ロゴをレーザー印字、スリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。
アクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高速域を大きくアップデートする事に成功。
全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に吹け上がるパワーを体感頂けます。
マフラーサウンドにおいては重低音効かせたサウンドに仕上げており、加速走行騒音をしっかり抑えつつも胸のすく『直4サウンド』をご堪能頂けます。
ラウンドタイプはステンレス、焼き色チタン、カーボンと3種類のサイレンサーシェルをご用意。
スリップオンに交換する事で約40-50％の軽量化に成功。
走行時の操安性にも大きく貢献しています。
アルミ削り出しステーには「WR’S」ロゴをレーザー印字、スリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。
[注意]
【画像に関して】
※ 装着画像はZX-4RRを使用。
※ この商品はジョイントガスケットを使用しません。ジョイントガスケットをご用意頂く必要はございません。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 装着画像はZX-4RRを使用。
※ この商品はジョイントガスケットを使用しません。ジョイントガスケットをご用意頂く必要はございません。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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