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GP-MAGNUM 115 全段排氣管 XMAX 300 (七期 / 21-24)
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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 Super Cub C125 (19-)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125 (22-)
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【2024噪音合格】不鏽鋼 橢圓形上繞全段排氣管 MONKEY125 (18-21 / 四檔)
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R-77J 全段排氣管 XMAX 300 (七期 / 21-24)
適用車型
【要點】
尺寸
- 排氣管直徑：45毫米直徑。
末端直徑： ø 102 毫米。
材料】不銹鋼
【內容
消音器 x 1
排氣管 x 2
逗留 x 1
，彈簧 x 2
- 安裝螺栓 x 1套
【近距離排氣量】。
使用標准擋板時。
1300 轉/分（怠速）：約 88 分貝
3750 rpm：約 99.8 db
配備 'fp 擋板（需單獨購買）
1300 rpm（怠速）：約 89.8 db
3750 rpm：約 103 db
- 排氣管直徑：45毫米直徑。
末端直徑： ø 102 毫米。
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消音器 x 1
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，彈簧 x 2
- 安裝螺栓 x 1套
【近距離排氣量】。
使用標准擋板時。
1300 轉/分（怠速）：約 88 分貝
3750 rpm：約 99.8 db
配備 'fp 擋板（需單獨購買）
1300 rpm（怠速）：約 89.8 db
3750 rpm：約 103 db
【商品描述】
■rh975 二合一全排氣管，僅適用於 Nightstar。
二合一全套排氣套件，僅適用於 Nightster。
排氣管采用了獨特的鑄造部件，以表現車架的精美線條。
厚重的圖片庫被輕松愉悅的氛圍所取代。
對形狀的關注 沿着框架的精致線條。
排氣管采用了獨特的鑄造部件，以表現車架的精美線條。
我們讓整個消聲器緊貼車身，從而確保了側傾角度。
管道連接處使用了彈簧，使厚重的畫面有了輕快的感覺。
可以使用真正的隔熱箱。
原裝後側隔熱護板可以改道。
消音器還配有 O2 接口，因此不需要消音器。
致力於內部制造 致力於制造光彩奪目的作品。
在金碧輝煌的廠房內進行從彎管、焊接到組裝的一體化生產。
扎實的定制自行車生產技術
我們對質量充滿信心，只有在專業消聲器制造領域積累了多年的經驗，才能保證質量。
二合一全套排氣套件，僅適用於 Nightster。
排氣管采用了獨特的鑄造部件，以表現車架的精美線條。
厚重的圖片庫被輕松愉悅的氛圍所取代。
對形狀的關注 沿着框架的精致線條。
排氣管采用了獨特的鑄造部件，以表現車架的精美線條。
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管道連接處使用了彈簧，使厚重的畫面有了輕快的感覺。
可以使用真正的隔熱箱。
原裝後側隔熱護板可以改道。
消音器還配有 O2 接口，因此不需要消音器。
致力於內部制造 致力於制造光彩奪目的作品。
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我們對質量充滿信心，只有在專業消聲器制造領域積累了多年的經驗，才能保證質量。
【注意】
*根據您收聽的電腦或手機環境，視頻的聲音可能會有所不同。此外，聲音的方式也與實物不同，請僅作為參考收聽。
*我們建議在後側排氣管上使用綳帶或類似材料，即使未安裝原裝隔熱護板也是如此。
*更換後首次啟動發動機時，消聲器可能會冒煙，但在油漆固化或加熱時，可能會冒煙，但這是暫時的，沒有問題。過一段時間就會自動停止。
駕駛後，檢查每個部件是否重新擰緊。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*我們建議在後側排氣管上使用綳帶或類似材料，即使未安裝原裝隔熱護板也是如此。
*更換後首次啟動發動機時，消聲器可能會冒煙，但在油漆固化或加熱時，可能會冒煙，但這是暫時的，沒有問題。過一段時間就會自動停止。
駕駛後，檢查每個部件是否重新擰緊。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【サイズ】
・エキパイ径：Φ45mm
・エンド径：Φ102mm
【材質】ステンレス
【内容物】
・サイレンサー×1
・エキパイ×2
・ステー×1
・スプリング×2
・取付ボルト×1式
【近接排気音量】
標準バッフル使用時
1300RPM (アイドリング時) ：約88db
3750RPM：約99.8db
FPバッフル (別売) 使用時
1300RPM (アイドリング時) ：約89.8db
3750RPM：約103db
・エキパイ径：Φ45mm
・エンド径：Φ102mm
【材質】ステンレス
【内容物】
・サイレンサー×1
・エキパイ×2
・ステー×1
・スプリング×2
・取付ボルト×1式
【近接排気音量】
標準バッフル使用時
1300RPM (アイドリング時) ：約88db
3750RPM：約99.8db
FPバッフル (別売) 使用時
1300RPM (アイドリング時) ：約89.8db
3750RPM：約103db
[商品描述]
■RH975 ナイトスター専用2in1フルエキゾースト
ナイトスター専用2in1フルエキゾーストキット。
エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。
純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。
■Attention to shape フレームに沿う絶妙なラインを表現
エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。
マフラー全体を車体に添わせることでバンク角を確保致しました。
パイプの連結部にはスプリングを使用し純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。
■Can be use Genuine heat guard.純正ヒートガードが流用可能
純正のリア側ヒートガードが流用可能。
サイレンサーにもO2ポートが装備されている為、キャンセラーは必要ありません。
■Commitment to In-house Manufacturing こだわりのGLEAMING WORKS製造
曲げパイプから溶接、組み立てまでGLEAMING WORKS工場にて一貫して製造。
確かなカスタムバイク制作のノウハウ。
長年の専用マフラー製造経験による知識でこそ実現可能な品質に自信があります。
ナイトスター専用2in1フルエキゾーストキット。
エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。
純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。
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エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。
マフラー全体を車体に添わせることでバンク角を確保致しました。
パイプの連結部にはスプリングを使用し純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。
■Can be use Genuine heat guard.純正ヒートガードが流用可能
純正のリア側ヒートガードが流用可能。
サイレンサーにもO2ポートが装備されている為、キャンセラーは必要ありません。
■Commitment to In-house Manufacturing こだわりのGLEAMING WORKS製造
曲げパイプから溶接、組み立てまでGLEAMING WORKS工場にて一貫して製造。
確かなカスタムバイク制作のノウハウ。
長年の専用マフラー製造経験による知識でこそ実現可能な品質に自信があります。
[注意]
※ 動画は、試聴するPC、携帯の環境により聞こえ方が異なる場合がございます。また、実物とは聞こえ方が異なりますのであくまでも参考としてご試聴下さい。
※ リア側エキゾーストパイプには純正のヒートガードを付けない場合もバンテージなどの使用を推奨致します。
※ 交換後初めてのエンジン始動後は、マフラーから煙が出る場合がございますが、塗料等が硬化時、熱を加えることにより煙が出ることがありますが一時的なもので問題はございません。しばらくすると自然にとまります。
※ 走行後は、各部増し締め確認を行ってください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ リア側エキゾーストパイプには純正のヒートガードを付けない場合もバンテージなどの使用を推奨致します。
※ 交換後初めてのエンジン始動後は、マフラーから煙が出る場合がございますが、塗料等が硬化時、熱を加えることにより煙が出ることがありますが一時的なもので問題はございません。しばらくすると自然にとまります。
※ 走行後は、各部増し締め確認を行ってください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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