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後避震彈簧 ZX-10R (21-)

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適用車型

[商品描述]

具有 "恆定上升率 "的懸架彈簧,由Hyperpro設計。
彈簧率隨着懸架運動不斷變化。
它既不會太軟也不會太硬,並結合了在高負荷轉彎和緊急制動時的堅持能力。
● 優化彎道前制動時的傾角變化,使之更容易進入下一個動作。吸收轉彎時的微小縫隙,消除干擾騎手的振動。
●與普通彈簧不同,由於沒有恆定的彈簧率,所以沒有共振。
● 彈簧由計算機控制的機床繞制,並進行噴丸處理,以去除可能導致性能下降的微小表面缺陷。此外,完成後,每個彈簧都由測試人員單獨進行性能測試。
●在Hyperpro的總部所在地荷蘭,所有應急自行車都安裝了Hyperpro彈簧。

[注意]

請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[商品描述]

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。

●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

[注意]

※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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