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點火線圈
適用車型
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Enigm 半全超強點火系統 "千兆點火線圈 "套裝
重量：1 千克。
重量：1 千克。
[商品描述]
半滿可以直接驅動低電阻 1.3 Ω 的大型 "閉路型線圈"！
采用機加工鋁制專用支架（黑色陽極氧化處理），安裝簡單。
通常情況下，點火線圈由原廠 ECU 控制。
原裝線圈的初級電阻最低約為 2.5-5 Ω。
如果電阻小，電流就大，因為'電阻小'（反之，如果電阻大，電流就大不起來）。
如果初級線圈中能順利流過大電流，點火圖標就能在次級線圈中產生高電壓，進而在燃燒室中產生大火焰。
但是，普通的電子控制單元通常是根據點火線圈的初級電阻（2.5-5 Ω）設計的，如果原封不動地安裝電阻較低的約 1 Ω-1.5 Ω 的大功率線圈，不僅線圈的性能得不到體現，而且普通電子控制單元內的點火 ic 也將無法承受，並會過熱而損壞。線圈會過熱並斷裂。
這就是為什么即使是高性能線圈也不能與普通電子控制單元一起使用的原因。
半滿載型的獨特點火系統（火力助推器）即使在 1-2 Ω 時也能直接驅動，此時點火線圈的初級電阻明顯低於正常水平。
高功率線圈可以直接連接，讓您輕松受益匪淺。
千兆點火線圈是一種大型閉合磁路式線圈，其初級側電阻僅為 1.3 Ω。與普通開磁式線圈（如原廠線圈）相比，它功率更大、磁阻更低、功率更高。
使用普通加強型線圈時，火花更大，但 "點火時間 "不會更長，而且轉速越高，時間越短。
當 Giga 點火線圈在半滿狀態下直接驅動時，不僅火花更大，而且這種 "點火時間 "與普通強化線圈相比非常長，特別是在高轉速時，點火時間幾乎沒有減少，保持了高性能，這與普通或市售的強化線圈（如多點火線圈）相比是一個很大的不同。
這是一套非常超值的千兆點火線圈和謎樣半全套，可直接控制千兆點火線圈，在低轉速和高轉速時都能發揮更大的作用，有助於完全燃燒，點火時間更長，點火功率比普通加強型線圈更大。
enigma semifull ready to fit
完全控制型 enigmaNormal 電子控制單元可轉動和控制發動機。
enigma semi-full "是一種新型的半全控制enigma，它允許普通ecu完成全控制設置所要做的所有困難和麻煩的 "發動機啟動 "和 "怠速穩定 "設置。
燃油噴射和點火時間都是由enigma設置和控制的，使你擺脫了原始ecu的性能和修正的限制。
各種修正功能和 GIGA 點火線圈也由 ENIGMA 控制。
該型號是在 'dax125 (jb04) 的新型 48 針電子控制單元上安裝耦合器的一觸式安裝。
這種耦合器安裝簡單，只需將其 "卡 "入車身左側側蓋中的電子控制單元即可，不需要焊接工作，也不需要在這里和那里進行線路連接，工作非常簡單，一觸即可。
它可以毫無顧慮地安裝和拆卸，大大縮短了工作時間。
僅限 DAX125 (JB04)。
使用/安裝說明（圖解）可從 Diltz Japan hp 免費下載。
一旦安裝，所有操作都可以通過智能手機或電腦的無線連接輕松進行。
它可以通過無線連接從專用的enigma semifull PC軟件（免費）進行操作。
所有操作都可以從IOS（iphone）或Android的應用程序中完成。(智能手機的申請將被收費）。
從 Diltz Japan 下載頁面上的鏈接下載軟件和應用程序。
藍牙/藍牙 le 連接模式，適用於 Android/ios。
可連接到安卓和IOS設備以及windowspc，不能連接到Mac
同一張地圖可以通過enigma在PC和智能手機之間共享。
您可以從 Dilts Japan hp 免費下載專用的 enigma semifull 操作軟件/說明。
從應用程序商店下載IOS版本的基本應用程序（免費），從google play下載安卓版本。
然後選擇並下載各車型專用的 "車型數據（付費）"。
基本應用程序 + 車輛類型（dax125 (jb04)）數據才能使用。(詳見手冊）。
* 如果你有一輛以上的自行車，你可以在手機上的一個基本應用程序中注冊多個'模型數據'。
如果你有任何問題，請不要猶豫，與我們聯系。
*一旦你購買了該應用程序，如果你在更換手機型號後以相同的ID注冊，你可以免費重新下載它。
【enigma semifull的主要特征】。
1. 空燃比儀表顯示功能
從 jb03 monkey 125 開始的本田車型（monkey 125 (jb03)、dax125、super cub c125 (ja58)、hunter cub ct125 (ja65)）上的高性能新電子控制系統使用了 "o2laf 傳感器"，而不是傳統的窄式 o2 傳感器。
這種狹窄的 O2 傳感器只能簡單地測量理論空燃比 14.7 的'厚'或'薄'，但 o2laf 傳感器可以測量空燃比本身。
您可以在智能手機或電腦上顯示 o2laf 傳感器的精確空燃比。
可使用產品的空氣燃料比率表顯示功能進行各種設置。
2. 可以設置噴油量和噴油時間。
在傳統的副控制器中，燃油的增加/減少與 ecu 的噴射量有關，但燃油噴射是以半滿量方式進行的。(0 噴油量 = 不噴油）。
在賽車應用中，需要對燃油噴射控制進行更精細的調整，因此可以通過節氣門位置（每 5%）和發動機轉速（每 250 rpm）對燃油設置進行精細控制。
此外，油門關閉時的燃油量也可以單獨設置，這有助於防止余火等情況的發生。
可以設置注射時機，指定結束注射的最佳時間。
也可以延長汽化時間，這對提高低速時的功率很有用。
另外，由於體積的大量增加，如果噴油器在高轉速下被留下吹氣，這可能導致嚴重故障。
這就是為什么我們增加了 "注射器注射率顯示 "功能。你可以在你的智能手機或電腦屏幕上隨時檢查使用率!
* 噴射器的噴射率為98-100%，會導致嚴重的故障。請小心。
3. 改變點火時間和停留時間。
所有的點火時間都是用 "專業模式 "設置的，該模式將它們寫入地圖以及全面控制。
點火線圈的停留時間也可以改變。
即使是 "初級電阻值為 1-1.5 Ω "的高功率線圈，也能發揮其真正的性能。
此外，對制作點火正時圖沒有信心的人也可以切換到 "簡易模式"，它可以為正常的點火正時設置提前角/延遲角並使用它。
這是一張基於正常點火正時的地圖，它寫的是 "只想改變的地方"。
燃料調整可以由節氣門位置和發動機速度精細地控制。
Gigaignition 線圈是日本 Dilts 公司生產的一種低電阻大型閉路磁線圈，也可以直接控制。
專業模式點火映射圖已經由 Diltz Japan 提供的原始數據填充。可通過更改該地圖等進行設置工作。
4. 實時地圖切換功能。
在謎團里面可以建立兩種不同的地圖。
（可存儲兩套點火圖/燃油圖/其他）。
通過在手邊安裝一個開關（需單獨購買），可在駕駛過程中實現即時切換。
利用該功能，您可以在駕駛時切換不同設置的地圖，以便比較、檢查和評估設置；在比賽時切換速度導向地圖和起步導向地圖，以獲得優勢；在直路行駛或下長坡時切換到節油地圖，以節省燃油；在只有一次機會時，創建一個對發動機有足夠負荷的動力模式地圖。創建動力模式圖是為了在直路或長距離下坡時節省燃油。
你可以根據你的想法，以多種方式使用它。
5. 各種校正功能。
怠速時燃油增加/減少
啟動和怠速的整體燃料校正，發動機溫度校正，電源電壓校正。
注射器的注射時間設置無效
根據發動機溫度校正燃料噴射
發動機溫度補償的點火時間
根據進氣溫度校正燃油噴射量
停留時間的修正
加速增加修正
加速泵校正
各種修正功能都可以使用。
6.真正的搜索功能
你可以在發動機運行時連接到你的PC或智能手機。
發動機在運動中的信息會實時反映在你的PC或智能手機的屏幕上。
轉速/油門讀數反映在燃油圖上，所以你可以很容易地看到哪里需要調整。
這對設置地圖非常有用，因為你可以看到它在哪里閱讀。
7.轉速限制功能
你可以設置發動機轉速的上限。
如果沒有設置，發動機將轉到極限位置，為保護發動機，應將設置調到不再轉動的位置。
可設置為較低轉數。
這可以用來抵消調諧發動機的轉速，或者當你不想提高發動機的轉速時，例如在磨合期間。
從你的手機或其他設備方便地進行開/關設置。
8.數字加速泵和加速量增加補償功能
該產品采用tps信號，監測加速器的開啟和加速器開啟的速度。
例如，當加速踏板被快速打開時，騎手決定他想要快速加速，除了在打開加速踏板的瞬間設置的主噴射外，還應用非同步加速噴射。
它可以被設置成與賽車汽缸上的 "加速泵 "一樣的工作方式。
我們還增加了在一個過程中根據加速器位置的變化而增加燃料量的能力。
不是像傳統加速泵那樣只打一針，而是在油門開度變化時打一針。
根據變化率增加設定燃料。
9.具有油溫顯示功能的實時顯示器
電腦/智能手機專用軟件具有實時監控功能。對於設置
轉速表屏幕和節氣門開度圖表屏幕。
機油溫度也以數字形式顯示。發動機運轉時，轉速表和 TPS 開啟監控並提供電壓、
油溫表是實時移動的。
它還顯示噴油器的打開和關閉速度，這對檢查噴油器的尺寸和設置燃料非常有用。
在沒有轉速表或油溫表的車輛中，你的智能手機可以取代轉速表或油溫表。
10.TPS傳感器信號校正功能
TPS傳感器的輸出（大致在0.8v和4.2v之間）可能因自行車而異。
你可以從你的電腦/手機屏幕上檢查並糾正輸入到謎底的信號中的任何錯誤，這樣自行車的加速器位置就能准確地反映在裝置中，你所創建的燃油圖數據也能准確地反映在自行車上。
11.任何數量的不同地圖數據都可以獨立存儲在你的PC/手機上。
點火圖和燃料圖是獨立的數據，因此可以輕松地進行各種組合。
你也可以通過enigma將你在手機上制作的燃料/點火圖導入你的電腦並進行編輯（或以其他方式）。
你可以保存你想要的地圖，達到你的手機或電腦的容量，所以你可以制作你喜歡的地圖!
12.防止未經授權的通信連接
謎團"（藍牙le版）配備了一個安全裝置，只有當鑰匙全速打開時，它才能進行通信，這樣其他人就無法通過惡作劇來訪問它。
當你用普通鑰匙啟動汽車時，它不會發出信號，所以第三方無法進入你的謎團。
（自行車的fi燈只會在它發出信號時閃爍，讓你知道）。
另外，由於謎底連接只適用於一輛車，因此在客戶進行通信時，第三方不可能進入（例如，在駕駛時使用轉速表功能）。
如果你進行正常的數據更改，你可以在不打開油門的情況下關閉和打開鑰匙，這將停止無線電信號，使結構更加安全。
13.有數字輸出服務線。
有一個服務代碼（Murasaki線），每個脈沖輸出5伏信號，轉一圈或兩圈（可通過設置改變）。
與市場上許多數字式轉速表和其他儀器兼容。
傳統的轉速表，如纏繞在點火線上的轉速表，根據其纏繞方式顯示不准確的轉速，但使用這種輸出線，可以顯示准確的讀數。
這是一條可以用於許多其他事情的服務線。
14.本裝置具有防水功能，可供日常使用。(一般來說，暴露在雨水中是可以的）。
不要將產品完全浸入水中或在間歇性水中使用。
它被設計為安裝在正常的ecu周圍。請不要掉落或給予強烈的沖擊。
這可能會導致重大的崩潰/麻煩。
采用機加工鋁制專用支架（黑色陽極氧化處理），安裝簡單。
通常情況下，點火線圈由原廠 ECU 控制。
原裝線圈的初級電阻最低約為 2.5-5 Ω。
如果電阻小，電流就大，因為'電阻小'（反之，如果電阻大，電流就大不起來）。
如果初級線圈中能順利流過大電流，點火圖標就能在次級線圈中產生高電壓，進而在燃燒室中產生大火焰。
但是，普通的電子控制單元通常是根據點火線圈的初級電阻（2.5-5 Ω）設計的，如果原封不動地安裝電阻較低的約 1 Ω-1.5 Ω 的大功率線圈，不僅線圈的性能得不到體現，而且普通電子控制單元內的點火 ic 也將無法承受，並會過熱而損壞。線圈會過熱並斷裂。
這就是為什么即使是高性能線圈也不能與普通電子控制單元一起使用的原因。
半滿載型的獨特點火系統（火力助推器）即使在 1-2 Ω 時也能直接驅動，此時點火線圈的初級電阻明顯低於正常水平。
高功率線圈可以直接連接，讓您輕松受益匪淺。
千兆點火線圈是一種大型閉合磁路式線圈，其初級側電阻僅為 1.3 Ω。與普通開磁式線圈（如原廠線圈）相比，它功率更大、磁阻更低、功率更高。
使用普通加強型線圈時，火花更大，但 "點火時間 "不會更長，而且轉速越高，時間越短。
當 Giga 點火線圈在半滿狀態下直接驅動時，不僅火花更大，而且這種 "點火時間 "與普通強化線圈相比非常長，特別是在高轉速時，點火時間幾乎沒有減少，保持了高性能，這與普通或市售的強化線圈（如多點火線圈）相比是一個很大的不同。
這是一套非常超值的千兆點火線圈和謎樣半全套，可直接控制千兆點火線圈，在低轉速和高轉速時都能發揮更大的作用，有助於完全燃燒，點火時間更長，點火功率比普通加強型線圈更大。
enigma semifull ready to fit
完全控制型 enigmaNormal 電子控制單元可轉動和控制發動機。
enigma semi-full "是一種新型的半全控制enigma，它允許普通ecu完成全控制設置所要做的所有困難和麻煩的 "發動機啟動 "和 "怠速穩定 "設置。
燃油噴射和點火時間都是由enigma設置和控制的，使你擺脫了原始ecu的性能和修正的限制。
各種修正功能和 GIGA 點火線圈也由 ENIGMA 控制。
該型號是在 'dax125 (jb04) 的新型 48 針電子控制單元上安裝耦合器的一觸式安裝。
這種耦合器安裝簡單，只需將其 "卡 "入車身左側側蓋中的電子控制單元即可，不需要焊接工作，也不需要在這里和那里進行線路連接，工作非常簡單，一觸即可。
它可以毫無顧慮地安裝和拆卸，大大縮短了工作時間。
僅限 DAX125 (JB04)。
使用/安裝說明（圖解）可從 Diltz Japan hp 免費下載。
一旦安裝，所有操作都可以通過智能手機或電腦的無線連接輕松進行。
它可以通過無線連接從專用的enigma semifull PC軟件（免費）進行操作。
所有操作都可以從IOS（iphone）或Android的應用程序中完成。(智能手機的申請將被收費）。
從 Diltz Japan 下載頁面上的鏈接下載軟件和應用程序。
藍牙/藍牙 le 連接模式，適用於 Android/ios。
可連接到安卓和IOS設備以及windowspc，不能連接到Mac
同一張地圖可以通過enigma在PC和智能手機之間共享。
您可以從 Dilts Japan hp 免費下載專用的 enigma semifull 操作軟件/說明。
從應用程序商店下載IOS版本的基本應用程序（免費），從google play下載安卓版本。
然後選擇並下載各車型專用的 "車型數據（付費）"。
基本應用程序 + 車輛類型（dax125 (jb04)）數據才能使用。(詳見手冊）。
* 如果你有一輛以上的自行車，你可以在手機上的一個基本應用程序中注冊多個'模型數據'。
如果你有任何問題，請不要猶豫，與我們聯系。
*一旦你購買了該應用程序，如果你在更換手機型號後以相同的ID注冊，你可以免費重新下載它。
【enigma semifull的主要特征】。
1. 空燃比儀表顯示功能
從 jb03 monkey 125 開始的本田車型（monkey 125 (jb03)、dax125、super cub c125 (ja58)、hunter cub ct125 (ja65)）上的高性能新電子控制系統使用了 "o2laf 傳感器"，而不是傳統的窄式 o2 傳感器。
這種狹窄的 O2 傳感器只能簡單地測量理論空燃比 14.7 的'厚'或'薄'，但 o2laf 傳感器可以測量空燃比本身。
您可以在智能手機或電腦上顯示 o2laf 傳感器的精確空燃比。
可使用產品的空氣燃料比率表顯示功能進行各種設置。
2. 可以設置噴油量和噴油時間。
在傳統的副控制器中，燃油的增加/減少與 ecu 的噴射量有關，但燃油噴射是以半滿量方式進行的。(0 噴油量 = 不噴油）。
在賽車應用中，需要對燃油噴射控制進行更精細的調整，因此可以通過節氣門位置（每 5%）和發動機轉速（每 250 rpm）對燃油設置進行精細控制。
此外，油門關閉時的燃油量也可以單獨設置，這有助於防止余火等情況的發生。
可以設置注射時機，指定結束注射的最佳時間。
也可以延長汽化時間，這對提高低速時的功率很有用。
另外，由於體積的大量增加，如果噴油器在高轉速下被留下吹氣，這可能導致嚴重故障。
這就是為什么我們增加了 "注射器注射率顯示 "功能。你可以在你的智能手機或電腦屏幕上隨時檢查使用率!
* 噴射器的噴射率為98-100%，會導致嚴重的故障。請小心。
3. 改變點火時間和停留時間。
所有的點火時間都是用 "專業模式 "設置的，該模式將它們寫入地圖以及全面控制。
點火線圈的停留時間也可以改變。
即使是 "初級電阻值為 1-1.5 Ω "的高功率線圈，也能發揮其真正的性能。
此外，對制作點火正時圖沒有信心的人也可以切換到 "簡易模式"，它可以為正常的點火正時設置提前角/延遲角並使用它。
這是一張基於正常點火正時的地圖，它寫的是 "只想改變的地方"。
燃料調整可以由節氣門位置和發動機速度精細地控制。
Gigaignition 線圈是日本 Dilts 公司生產的一種低電阻大型閉路磁線圈，也可以直接控制。
專業模式點火映射圖已經由 Diltz Japan 提供的原始數據填充。可通過更改該地圖等進行設置工作。
4. 實時地圖切換功能。
在謎團里面可以建立兩種不同的地圖。
（可存儲兩套點火圖/燃油圖/其他）。
通過在手邊安裝一個開關（需單獨購買），可在駕駛過程中實現即時切換。
利用該功能，您可以在駕駛時切換不同設置的地圖，以便比較、檢查和評估設置；在比賽時切換速度導向地圖和起步導向地圖，以獲得優勢；在直路行駛或下長坡時切換到節油地圖，以節省燃油；在只有一次機會時，創建一個對發動機有足夠負荷的動力模式地圖。創建動力模式圖是為了在直路或長距離下坡時節省燃油。
你可以根據你的想法，以多種方式使用它。
5. 各種校正功能。
怠速時燃油增加/減少
啟動和怠速的整體燃料校正，發動機溫度校正，電源電壓校正。
注射器的注射時間設置無效
根據發動機溫度校正燃料噴射
發動機溫度補償的點火時間
根據進氣溫度校正燃油噴射量
停留時間的修正
加速增加修正
加速泵校正
各種修正功能都可以使用。
6.真正的搜索功能
你可以在發動機運行時連接到你的PC或智能手機。
發動機在運動中的信息會實時反映在你的PC或智能手機的屏幕上。
轉速/油門讀數反映在燃油圖上，所以你可以很容易地看到哪里需要調整。
這對設置地圖非常有用，因為你可以看到它在哪里閱讀。
7.轉速限制功能
你可以設置發動機轉速的上限。
如果沒有設置，發動機將轉到極限位置，為保護發動機，應將設置調到不再轉動的位置。
可設置為較低轉數。
這可以用來抵消調諧發動機的轉速，或者當你不想提高發動機的轉速時，例如在磨合期間。
從你的手機或其他設備方便地進行開/關設置。
8.數字加速泵和加速量增加補償功能
該產品采用tps信號，監測加速器的開啟和加速器開啟的速度。
例如，當加速踏板被快速打開時，騎手決定他想要快速加速，除了在打開加速踏板的瞬間設置的主噴射外，還應用非同步加速噴射。
它可以被設置成與賽車汽缸上的 "加速泵 "一樣的工作方式。
我們還增加了在一個過程中根據加速器位置的變化而增加燃料量的能力。
不是像傳統加速泵那樣只打一針，而是在油門開度變化時打一針。
根據變化率增加設定燃料。
9.具有油溫顯示功能的實時顯示器
電腦/智能手機專用軟件具有實時監控功能。對於設置
轉速表屏幕和節氣門開度圖表屏幕。
機油溫度也以數字形式顯示。發動機運轉時，轉速表和 TPS 開啟監控並提供電壓、
油溫表是實時移動的。
它還顯示噴油器的打開和關閉速度，這對檢查噴油器的尺寸和設置燃料非常有用。
在沒有轉速表或油溫表的車輛中，你的智能手機可以取代轉速表或油溫表。
10.TPS傳感器信號校正功能
TPS傳感器的輸出（大致在0.8v和4.2v之間）可能因自行車而異。
你可以從你的電腦/手機屏幕上檢查並糾正輸入到謎底的信號中的任何錯誤，這樣自行車的加速器位置就能准確地反映在裝置中，你所創建的燃油圖數據也能准確地反映在自行車上。
11.任何數量的不同地圖數據都可以獨立存儲在你的PC/手機上。
點火圖和燃料圖是獨立的數據，因此可以輕松地進行各種組合。
你也可以通過enigma將你在手機上制作的燃料/點火圖導入你的電腦並進行編輯（或以其他方式）。
你可以保存你想要的地圖，達到你的手機或電腦的容量，所以你可以制作你喜歡的地圖!
12.防止未經授權的通信連接
謎團"（藍牙le版）配備了一個安全裝置，只有當鑰匙全速打開時，它才能進行通信，這樣其他人就無法通過惡作劇來訪問它。
當你用普通鑰匙啟動汽車時，它不會發出信號，所以第三方無法進入你的謎團。
（自行車的fi燈只會在它發出信號時閃爍，讓你知道）。
另外，由於謎底連接只適用於一輛車，因此在客戶進行通信時，第三方不可能進入（例如，在駕駛時使用轉速表功能）。
如果你進行正常的數據更改，你可以在不打開油門的情況下關閉和打開鑰匙，這將停止無線電信號，使結構更加安全。
13.有數字輸出服務線。
有一個服務代碼（Murasaki線），每個脈沖輸出5伏信號，轉一圈或兩圈（可通過設置改變）。
與市場上許多數字式轉速表和其他儀器兼容。
傳統的轉速表，如纏繞在點火線上的轉速表，根據其纏繞方式顯示不准確的轉速，但使用這種輸出線，可以顯示准確的讀數。
這是一條可以用於許多其他事情的服務線。
14.本裝置具有防水功能，可供日常使用。(一般來說，暴露在雨水中是可以的）。
不要將產品完全浸入水中或在間歇性水中使用。
它被設計為安裝在正常的ecu周圍。請不要掉落或給予強烈的沖擊。
這可能會導致重大的崩潰/麻煩。
[注意]
*唯一可以直接控制的謎題是'半滿'。
其他型號（TYPE-P/TYPE-V/LC/FIRE PLUS 等）需要單獨安裝 giga 點火線圈控制系統 "火力增強器"。
不使用助推器直接連接千兆點火線圈非常危險，因為原裝電子控制單元會受到熱損壞。
*enigma semi-full需要正常的ecu，因為它使用了正常ecu的一些功能。
【警告！必讀！！'
本產品設計用於比賽/賽車。
*在使用該產品時，客戶負責從安裝到使用的一切事宜。
Dilts Japan Ltd. 不承擔任何責任。如果使用不當，可能會對發動機造成嚴重損壞。
*另外，即使是同一年的產品，型號也可能發生變化（如小改動等）。如果您對兼容性有任何疑問，請務必聯系我們。
Dilts Japan GmbH 不對第三方的安裝行為、其他事故或客戶故意、疏忽或錯誤使用產品造成的故障承擔責任。
Dilts Japan Ltd. 不對因使用或無法使用本產品而造成的任何附帶損害承擔責任。
*使用電腦/Windows 或下載智能手機的一些知識與本產品無關。
電腦或智能手機的操作方法取決於您使用的型號。 請咨詢專業人員或購買商店。
如果您無法做到或不知道如何做到，請勿使用。(請請專家為您做這些操作）。
*購買前請確保您的 IOS 設備支持藍牙 4.0le（iphone 4s 或更高版本、ipad 第三代或更高版本）。
*購買前請確保您的安卓設備與圖片兼容。沒有內置藍牙功能的安卓設備無法連接。
【適用於擁有沒有內置藍牙的個人電腦並考慮使用連接到 USB 接口的外置藍牙適配器的用戶】。
Dilts Japan 產品只能使用標准的 Windows 藍牙功能和驅動程序。不同制造商的外部產品使用各自制造商的不同驅動程序，因此不能與所有產品一起使用。
如果您使用的是 USB 藍牙適配器，請務必使用 Windows 標准控制面板上的藍牙設備和藍牙驅動程序，而不要安裝制造商提供的任何軟件。
*Windows vista 用戶必須從 Microsoft 頁面更新到 sp2（服務包 2）。
請務必查看 Dilts Japan 確認的藍牙適配器圖片。
*請在購買 ENIGMA 系列之前閱讀圖片。有關兼容智能手機、Windows 和藍牙適配器的信息由 Dilts Japan 確認。
【關於本田 dax125 半滿圖像表】。
原版 Dilts 日本地圖已輸入燃油地圖，因此發動機可以在安裝該地圖後啟動。在設置發動機時，可以復制並修改該地圖。
*功率提升已在日本 Diltz 公司的測功機測試中得到確認。
與 Dilts Japan 測量的正常車輛相比。
發動機轉速越高，各部件的磨損就越大。從保護發動機的角度出發，建議設置轉速限制器，使發動機的最高轉速不超過必要的水平。
圖片 7. 電腦 USB 藍牙適配器的使用】。
在 Windows 10 之前的系統中，切勿安裝藍牙適配器自帶的 CD。如果安裝 CD 自帶的驅動程序，將無法配對，或者即使可以配對，也不會顯示 COM 端口，無法連接 Enigma。對於 Windows 10 及更早版本，請務必使用標准的 Windows 驅動程序。這是最常見的無法連接 Dilts Japan 的情況。
不能使用 *csr 驅動程序。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他型號（TYPE-P/TYPE-V/LC/FIRE PLUS 等）需要單獨安裝 giga 點火線圈控制系統 "火力增強器"。
不使用助推器直接連接千兆點火線圈非常危險，因為原裝電子控制單元會受到熱損壞。
*enigma semi-full需要正常的ecu，因為它使用了正常ecu的一些功能。
【警告！必讀！！'
本產品設計用於比賽/賽車。
*在使用該產品時，客戶負責從安裝到使用的一切事宜。
Dilts Japan Ltd. 不承擔任何責任。如果使用不當，可能會對發動機造成嚴重損壞。
*另外，即使是同一年的產品，型號也可能發生變化（如小改動等）。如果您對兼容性有任何疑問，請務必聯系我們。
Dilts Japan GmbH 不對第三方的安裝行為、其他事故或客戶故意、疏忽或錯誤使用產品造成的故障承擔責任。
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*使用電腦/Windows 或下載智能手機的一些知識與本產品無關。
電腦或智能手機的操作方法取決於您使用的型號。 請咨詢專業人員或購買商店。
如果您無法做到或不知道如何做到，請勿使用。(請請專家為您做這些操作）。
*購買前請確保您的 IOS 設備支持藍牙 4.0le（iphone 4s 或更高版本、ipad 第三代或更高版本）。
*購買前請確保您的安卓設備與圖片兼容。沒有內置藍牙功能的安卓設備無法連接。
【適用於擁有沒有內置藍牙的個人電腦並考慮使用連接到 USB 接口的外置藍牙適配器的用戶】。
Dilts Japan 產品只能使用標准的 Windows 藍牙功能和驅動程序。不同制造商的外部產品使用各自制造商的不同驅動程序，因此不能與所有產品一起使用。
如果您使用的是 USB 藍牙適配器，請務必使用 Windows 標准控制面板上的藍牙設備和藍牙驅動程序，而不要安裝制造商提供的任何軟件。
*Windows vista 用戶必須從 Microsoft 頁面更新到 sp2（服務包 2）。
請務必查看 Dilts Japan 確認的藍牙適配器圖片。
*請在購買 ENIGMA 系列之前閱讀圖片。有關兼容智能手機、Windows 和藍牙適配器的信息由 Dilts Japan 確認。
【關於本田 dax125 半滿圖像表】。
原版 Dilts 日本地圖已輸入燃油地圖，因此發動機可以在安裝該地圖後啟動。在設置發動機時，可以復制並修改該地圖。
*功率提升已在日本 Diltz 公司的測功機測試中得到確認。
與 Dilts Japan 測量的正常車輛相比。
發動機轉速越高，各部件的磨損就越大。從保護發動機的角度出發，建議設置轉速限制器，使發動機的最高轉速不超過必要的水平。
圖片 7. 電腦 USB 藍牙適配器的使用】。
在 Windows 10 之前的系統中，切勿安裝藍牙適配器自帶的 CD。如果安裝 CD 自帶的驅動程序，將無法配對，或者即使可以配對，也不會顯示 COM 端口，無法連接 Enigma。對於 Windows 10 及更早版本，請務必使用標准的 Windows 驅動程序。這是最常見的無法連接 Dilts Japan 的情況。
不能使用 *csr 驅動程序。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ENIGMセミフルと超強力点火システム「GIGAイグニションコイル」のSET
重量：1kg
重量：1kg
[商品描述]
セミフルは低抵抗1.3Ω大型「閉磁路型コイル」を直動可能！
アルミ削り出し専用ステー(ブラックアルマイト仕上げ)で簡単取付
通常点火コイルは、純正のECUがコントロールしています。
純正コイルの1次側の抵抗値は低くても2.5-5Ω位です。
この抵抗値が低いと「抵抗が少ないので」沢山の電流が流れます(逆に抵抗値が高いとその分流れない)
1次コイルにスムーズに大電流を流す事が出来れば点火ICによって2次側コイルに高い電圧を発生させる事が出来てその分、燃焼室内に大きな火炎を発生させる事ができます。
しかし、通常ノーマルECUは点火コイルの1次側の抵抗値(2.5-5Ω)に合わせて設計されており、抵抗値の低い約1Ω-1.5Ωのハイパワーコイルをそのまま装着すると、コイルの性能が発揮できないばかりか、ノーマルECU内部の点火ICが対応が出来ないので過熱破損してしまいます。
このため高性能コイルであってもノーマルECUでは使えません。
セミフルに搭載されている独自の点火システム(ファイヤーブースター)は点火コイルの1次側抵抗値がノーマルより大幅に低い1-2Ωでも直動が可能です。
直接つなげる事が出来るので簡単にハイパワーコイルの大きな恩恵を受ける事が出来ます。
GIGAイグニションコイルは1次側抵抗値が1.3Ωしかない大型閉磁路型コイルで一般的な開磁気型コイル(純正コイルの様な形状)よりも強力で磁気抵抗が小さく、ハイパワーです。
通常の強化コイルでは火花は大きくなりますが「点火時間」は長くならず高回転になれば成るほど短くなってしまいます。
ギガ・イグニッションコイルをセミフルで直動した場合、火花が大きいのは勿論、この「点火時間」が通常の強化コイルに比べて極めて長く、特に高回転時も点火時間の減少が少なく高性能をキープし、マルチ点火の様にノーマルや市販の強化コイルに比べ大きな差になります。
低回転はもちろん高回転時にも強く長い点火時間で完全燃焼に貢献し、通常の強化コイルを凌駕する大きな点火パワーを引き出すGIGAイグニションコイルとそれを直動コントロールできるENIGMAセミフルのお得なSETです。
Enigma SemiFull Ready to Fit
フルコンタイプENIGMAノーマルECUに変わってエンジンを制御します。
ENIGMA SEMI-FULLはフルコン設定では難しく面倒な「エンジン始動設定」や「アイドリング安定化設定」などをノーマルECUに行わせ、それ以外を全てコントロールする新しいタイプのセミフルコンタイプのENIGMAです。
真夏や真冬と言った極端な季節でも始動からアイドリングコントロールまでをノーマルECUに行わせる事で簡単に使え、燃料噴射や点火時期等は全てENIGMAで設定してコントロールしますので純正ECUの性能や補正の制約から解放され全て自由に設定ができます。
各種補正機能やGIGAイグニッションコイルもENIGMAでコントロールします。
DAX125(JB04)の新型48ピンECUにカプラーONでワンタッチ取り付け可能なモデルです。
当カプラーオンタイプは車体左側のサイドカバー内にあるECUに「カチッと差し込むだけ」の簡単取り付けで、ハンダ付作業などが不要の上、あちこちに繋ぐと言った配線接続作業も無く、作業はとても簡単にワンタッチで終了します。
不安無く取り付け出でき、作業時間も大幅に短縮できます。
Dax125(JB04)専用
使用方法／取り付け方法(図解)はディルツジャパンHPより無料ダウンロード出来ます。
取り付け後は、全ての操作をスマホやパソコンから無線接続で簡単に出来ます。
PC用Enigma SemiFull専用ソフトウェア(無料)から無線接続で操作ができます。
iOS(iPhone)用アプリ又は、アンドロイド用アプリから全ての操作ができます。(スマホ用アプリは有料となります)
ディルツジャパン社ダウンロードページのリンク先からソフトやアプリをダウンロードしてください。
Bluetooth ／Bluetooth LE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。MACには接続不可
同じMAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
専用のEnigma SemiFull操作用PCソフトウェアー／説明書はディルツジャパンHPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playより基本アプリ(無料)をダウンロード
その後、各車種専用の「車種データ(有料)」を選んでダウンロードして下さい。
基本アプリ＋車種( Dax125 (JB04))データで使用出来る様になります。(詳しくは説明書をご覧下さい)
※ バイクを複数お持ちの方はスマホの基本アプリ1つに複数の「車種データ」を登録できます。
※ 車種アプリは一度購入されると変更は出来ません各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します
※ 一度購入されたアプリは機種変更後も同じIDで登録されていれば無料で再ダウンロードできます。
【Enigma SemiFullの主な特徴】
1.空燃比計表示機能
JB03モンキー125以降のHONDAモデル(モンキー125(JB03)，Dax125，スーパーカブC125(JA58)，ハンターカブCT125(JA65))の高性能新型ECUには従来のナローO2センサーではなく「O2LAFセンサー」が採用されています。
このナローO2センサーは理論空燃比14.7に対して単純に「濃い」か「薄い」かしか計測が出来ませんでしたが、O2LAFセンサーは空燃比そのものを測ることが出来ます。
この正確なO2LAFセンサーの空燃比をスマホやPC上に表示させる事が出来ます。
本製品の空燃比計表示機能を使用して様々なセッティングを行えます。
2.燃料噴射量や噴射タイミングの設定が可能です。
従来のサブコンでは燃料はECUの噴射している量に対して、増量／減量を行っていましたが、燃料噴射はSEMI-FULLが行います。(噴射量0＝噴射しないとなります)
レース等での使用では、よりきめ細かな燃料噴射制御が必要とされますので燃料設定はスロットルポジション(5％毎)とエンジン回転(250回転毎)で細かに制御できます。
またアクセルオフ時の燃料量は別に設定することができ、アフターファイアーの防止などにも役立ちます
噴射タイミングを設定することができるため、ベストなタイミングでの噴射終了を指定できます。
気化時間を長く取る事も可能なので低速域でのパワーUP等に有効な設定も可能。
また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります
そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます
※ インジェクターの噴射率は98-100％になると重大な故障の原因になります。ご注意下さい。
3.点火時期の変更、及びドエルタイムの変更。
全ての点火タイミングをフルコン同様にマップに書き込む「PROモード」を使い設定します。
点火コイルのドエルタイムの変更も可能です。
ハイパワーコイルなどの「1次側抵抗値が1-1.5Ω」でも本来の性能を引き出すことができます。
また点火時期MAPを作るのに自信が無い方はノーマル点火時期に対して、進角／遅角設定ができる「EASYモード」に切り替えて使用する事も可能です。
ノーマル点火時期をベースに「変更したい所だけ」書き込むMAPです。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
ディルツジャパン社の低抵抗大型閉路磁型コイル「ギガイグニションコイル」も直動コントロール可能です。
※ PROモード点火MAPにはディルツジャパン社オリジナルデータ入力済みです。このMAP変更する等してセッティング作業に有用に使えます。
4.リアルタイムMAP切り替え機能
ENIGMA内部に異なる2つのMAPを内蔵できます。
(点火MAP／燃料MAP／その他のセットが2つ格納可能)
手元に切り替えスイッチ(別売)を取り付ければ走行中に瞬時に切り替えることが可能です。
この機能を使えばセッティング時に違う設定のMAPを走行しながら切り替えて、比較確認-評価、レース時に最高速重視MAPと立ち上がり重視MAPを切り替えてアドバンテージを稼ぐツーリング時の直線道路や長い下り坂等で燃費重視MAPに切り替えて燃料をセーブするエンジンに負荷が掛かる位のパワーモードMAPを作っておきココ一発の時に使う・・
アイディア次第で色々な使い方が出来ます。
5.各種補正機能
アイドル回転時の燃料増量／減量
始動・アイドリング時燃料の全体補正、エンジン温度補正、電源電圧補正
インジェクターの無効噴射時間設定
エンジン温度による燃料噴射量の補正
点火時期のエンジン温度補正
吸気温度による燃料噴射量の補正
ドエルタイム補正
加速増量補正
加速ポンプ補正
各種補正機能があります。
6.リアルサーチ機能搭載
エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かります
MAPの何所を読み取って居るのかが解るので、非常にセッティングに役立ちます。
7.レブリミット機能
エンジン回転の上限を設定出来ます。
(フルコンなのでリミッターカットは必要ありません)設定が無い場合、限界まで回りますのでエンジン保護の為、これ以上回さない所に設定します。
低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能です。
8.デジタル加速ポンプ・加速増量補正機能
本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とアクセルを開ける速さを監視しています。
アクセルを早く開けた時などは ライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定したメイン噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
また1工程内でのアクセル開度の変化に従って、燃料を増量する機能も追加されました。
従来の加速ポンプのような1発だけでなく、アクセル開度が変化している時
変化の割合により設定した燃料を増量します。
9.油温表示機能付きリアルタイムモニター
PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。セッティングにとても便利な
タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面
油温もデジタル表示します。エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや電源電圧、
油温計がリアルタイムで動きます。
またインジェクターの開閉率も表示しますので、インジェクターの大きさ確認や燃料セッティングに大変便利です
タコメーターや油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。
10.TPSセンサー信号補正機能
TPSセンサーの出力(大体0.8v-4.2vの間で出力)はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
11.各種MAPデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
点火MAPと燃料MAPはそれぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAP／点火MAPをENIGMAを介してパソコンに取り込んで編集する事も出来ます(反対も可能)
スマホやPCの容量いっぱいまでMAPはいくつでも保存可能ですので、気兼ねなく沢山のMAPが作れます
12.無断通信接続防止機能
ENIGMA(Bluetooth LE版)は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
(電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします)
またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も(例えばタコメーター機能などを使い走行中など)第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
13.デジタル出力サービス線付きです。
1回転または2回転(設定により変更可)に1パルス5ボルト信号が出力されるサービスコード(ムラサキ線)があります。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
従来の点火コードに巻きつけるタイプのタコメーター等では巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
14.本機は日常生活防水仕様です。(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
アルミ削り出し専用ステー(ブラックアルマイト仕上げ)で簡単取付
通常点火コイルは、純正のECUがコントロールしています。
純正コイルの1次側の抵抗値は低くても2.5-5Ω位です。
この抵抗値が低いと「抵抗が少ないので」沢山の電流が流れます(逆に抵抗値が高いとその分流れない)
1次コイルにスムーズに大電流を流す事が出来れば点火ICによって2次側コイルに高い電圧を発生させる事が出来てその分、燃焼室内に大きな火炎を発生させる事ができます。
しかし、通常ノーマルECUは点火コイルの1次側の抵抗値(2.5-5Ω)に合わせて設計されており、抵抗値の低い約1Ω-1.5Ωのハイパワーコイルをそのまま装着すると、コイルの性能が発揮できないばかりか、ノーマルECU内部の点火ICが対応が出来ないので過熱破損してしまいます。
このため高性能コイルであってもノーマルECUでは使えません。
セミフルに搭載されている独自の点火システム(ファイヤーブースター)は点火コイルの1次側抵抗値がノーマルより大幅に低い1-2Ωでも直動が可能です。
直接つなげる事が出来るので簡単にハイパワーコイルの大きな恩恵を受ける事が出来ます。
GIGAイグニションコイルは1次側抵抗値が1.3Ωしかない大型閉磁路型コイルで一般的な開磁気型コイル(純正コイルの様な形状)よりも強力で磁気抵抗が小さく、ハイパワーです。
通常の強化コイルでは火花は大きくなりますが「点火時間」は長くならず高回転になれば成るほど短くなってしまいます。
ギガ・イグニッションコイルをセミフルで直動した場合、火花が大きいのは勿論、この「点火時間」が通常の強化コイルに比べて極めて長く、特に高回転時も点火時間の減少が少なく高性能をキープし、マルチ点火の様にノーマルや市販の強化コイルに比べ大きな差になります。
低回転はもちろん高回転時にも強く長い点火時間で完全燃焼に貢献し、通常の強化コイルを凌駕する大きな点火パワーを引き出すGIGAイグニションコイルとそれを直動コントロールできるENIGMAセミフルのお得なSETです。
Enigma SemiFull Ready to Fit
フルコンタイプENIGMAノーマルECUに変わってエンジンを制御します。
ENIGMA SEMI-FULLはフルコン設定では難しく面倒な「エンジン始動設定」や「アイドリング安定化設定」などをノーマルECUに行わせ、それ以外を全てコントロールする新しいタイプのセミフルコンタイプのENIGMAです。
真夏や真冬と言った極端な季節でも始動からアイドリングコントロールまでをノーマルECUに行わせる事で簡単に使え、燃料噴射や点火時期等は全てENIGMAで設定してコントロールしますので純正ECUの性能や補正の制約から解放され全て自由に設定ができます。
各種補正機能やGIGAイグニッションコイルもENIGMAでコントロールします。
DAX125(JB04)の新型48ピンECUにカプラーONでワンタッチ取り付け可能なモデルです。
当カプラーオンタイプは車体左側のサイドカバー内にあるECUに「カチッと差し込むだけ」の簡単取り付けで、ハンダ付作業などが不要の上、あちこちに繋ぐと言った配線接続作業も無く、作業はとても簡単にワンタッチで終了します。
不安無く取り付け出でき、作業時間も大幅に短縮できます。
Dax125(JB04)専用
使用方法／取り付け方法(図解)はディルツジャパンHPより無料ダウンロード出来ます。
取り付け後は、全ての操作をスマホやパソコンから無線接続で簡単に出来ます。
PC用Enigma SemiFull専用ソフトウェア(無料)から無線接続で操作ができます。
iOS(iPhone)用アプリ又は、アンドロイド用アプリから全ての操作ができます。(スマホ用アプリは有料となります)
ディルツジャパン社ダウンロードページのリンク先からソフトやアプリをダウンロードしてください。
Bluetooth ／Bluetooth LE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。MACには接続不可
同じMAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
専用のEnigma SemiFull操作用PCソフトウェアー／説明書はディルツジャパンHPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playより基本アプリ(無料)をダウンロード
その後、各車種専用の「車種データ(有料)」を選んでダウンロードして下さい。
基本アプリ＋車種( Dax125 (JB04))データで使用出来る様になります。(詳しくは説明書をご覧下さい)
※ バイクを複数お持ちの方はスマホの基本アプリ1つに複数の「車種データ」を登録できます。
※ 車種アプリは一度購入されると変更は出来ません各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します
※ 一度購入されたアプリは機種変更後も同じIDで登録されていれば無料で再ダウンロードできます。
【Enigma SemiFullの主な特徴】
1.空燃比計表示機能
JB03モンキー125以降のHONDAモデル(モンキー125(JB03)，Dax125，スーパーカブC125(JA58)，ハンターカブCT125(JA65))の高性能新型ECUには従来のナローO2センサーではなく「O2LAFセンサー」が採用されています。
このナローO2センサーは理論空燃比14.7に対して単純に「濃い」か「薄い」かしか計測が出来ませんでしたが、O2LAFセンサーは空燃比そのものを測ることが出来ます。
この正確なO2LAFセンサーの空燃比をスマホやPC上に表示させる事が出来ます。
本製品の空燃比計表示機能を使用して様々なセッティングを行えます。
2.燃料噴射量や噴射タイミングの設定が可能です。
従来のサブコンでは燃料はECUの噴射している量に対して、増量／減量を行っていましたが、燃料噴射はSEMI-FULLが行います。(噴射量0＝噴射しないとなります)
レース等での使用では、よりきめ細かな燃料噴射制御が必要とされますので燃料設定はスロットルポジション(5％毎)とエンジン回転(250回転毎)で細かに制御できます。
またアクセルオフ時の燃料量は別に設定することができ、アフターファイアーの防止などにも役立ちます
噴射タイミングを設定することができるため、ベストなタイミングでの噴射終了を指定できます。
気化時間を長く取る事も可能なので低速域でのパワーUP等に有効な設定も可能。
また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります
そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます
※ インジェクターの噴射率は98-100％になると重大な故障の原因になります。ご注意下さい。
3.点火時期の変更、及びドエルタイムの変更。
全ての点火タイミングをフルコン同様にマップに書き込む「PROモード」を使い設定します。
点火コイルのドエルタイムの変更も可能です。
ハイパワーコイルなどの「1次側抵抗値が1-1.5Ω」でも本来の性能を引き出すことができます。
また点火時期MAPを作るのに自信が無い方はノーマル点火時期に対して、進角／遅角設定ができる「EASYモード」に切り替えて使用する事も可能です。
ノーマル点火時期をベースに「変更したい所だけ」書き込むMAPです。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
ディルツジャパン社の低抵抗大型閉路磁型コイル「ギガイグニションコイル」も直動コントロール可能です。
※ PROモード点火MAPにはディルツジャパン社オリジナルデータ入力済みです。このMAP変更する等してセッティング作業に有用に使えます。
4.リアルタイムMAP切り替え機能
ENIGMA内部に異なる2つのMAPを内蔵できます。
(点火MAP／燃料MAP／その他のセットが2つ格納可能)
手元に切り替えスイッチ(別売)を取り付ければ走行中に瞬時に切り替えることが可能です。
この機能を使えばセッティング時に違う設定のMAPを走行しながら切り替えて、比較確認-評価、レース時に最高速重視MAPと立ち上がり重視MAPを切り替えてアドバンテージを稼ぐツーリング時の直線道路や長い下り坂等で燃費重視MAPに切り替えて燃料をセーブするエンジンに負荷が掛かる位のパワーモードMAPを作っておきココ一発の時に使う・・
アイディア次第で色々な使い方が出来ます。
5.各種補正機能
アイドル回転時の燃料増量／減量
始動・アイドリング時燃料の全体補正、エンジン温度補正、電源電圧補正
インジェクターの無効噴射時間設定
エンジン温度による燃料噴射量の補正
点火時期のエンジン温度補正
吸気温度による燃料噴射量の補正
ドエルタイム補正
加速増量補正
加速ポンプ補正
各種補正機能があります。
6.リアルサーチ機能搭載
エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かります
MAPの何所を読み取って居るのかが解るので、非常にセッティングに役立ちます。
7.レブリミット機能
エンジン回転の上限を設定出来ます。
(フルコンなのでリミッターカットは必要ありません)設定が無い場合、限界まで回りますのでエンジン保護の為、これ以上回さない所に設定します。
低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能です。
8.デジタル加速ポンプ・加速増量補正機能
本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とアクセルを開ける速さを監視しています。
アクセルを早く開けた時などは ライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定したメイン噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
また1工程内でのアクセル開度の変化に従って、燃料を増量する機能も追加されました。
従来の加速ポンプのような1発だけでなく、アクセル開度が変化している時
変化の割合により設定した燃料を増量します。
9.油温表示機能付きリアルタイムモニター
PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。セッティングにとても便利な
タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面
油温もデジタル表示します。エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや電源電圧、
油温計がリアルタイムで動きます。
またインジェクターの開閉率も表示しますので、インジェクターの大きさ確認や燃料セッティングに大変便利です
タコメーターや油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。
10.TPSセンサー信号補正機能
TPSセンサーの出力(大体0.8v-4.2vの間で出力)はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
11.各種MAPデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
点火MAPと燃料MAPはそれぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAP／点火MAPをENIGMAを介してパソコンに取り込んで編集する事も出来ます(反対も可能)
スマホやPCの容量いっぱいまでMAPはいくつでも保存可能ですので、気兼ねなく沢山のMAPが作れます
12.無断通信接続防止機能
ENIGMA(Bluetooth LE版)は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
(電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします)
またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も(例えばタコメーター機能などを使い走行中など)第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
13.デジタル出力サービス線付きです。
1回転または2回転(設定により変更可)に1パルス5ボルト信号が出力されるサービスコード(ムラサキ線)があります。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
従来の点火コードに巻きつけるタイプのタコメーター等では巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
14.本機は日常生活防水仕様です。(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
[注意]
※ 直動コントロール可能なENIGMAは「SEMI-FULL」だけです。
※ それ以外のモデル(タイプ-P／タイプV／LC／ファイヤープラス等)は別途GIGAイグニションコイルコントロールシステム「ファイヤーブースター」が必要です。
※ ブースター無しでGIGAイグニションコイルを直接つなぐと、ノーマルECUが熱破損してしまいますので大変危険です。
※ ENIGMA Semi-Fullは、一部ノーマルECUの機能を使うためノーマルECUが必要です。
【警告！！必ず読んで下さい！】
※ 本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
※ 使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
※ ディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※ また同じ年式であっても形式が変わっている場合がございます(例えばマイナーチェンジ等)適合に不明な点がある場合は必ずお問い合わせ下さい。
※ 取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により 生じた障害に関してもディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。
※ 本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。
※ パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは 関係有りません。
※ お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。 専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
※ それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。(専門店にご依頼下さい。)
※ ご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している(iPhone4s以降、ipad第3世代以降)かご確認の上ご購入ください。
※ アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、画像にて対応機種かご確認の上ご購入ください。またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
【BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ】
※ ディルツジャパン社製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
※ USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
※ Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2(Service Pack2)へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ ディルツジャパン社確認済みBluetoothアダプタは、画像にて必ずご確認ください。
※ Enigmaシリーズをご購入の前に、画像を必ずご一読ください。対応スマートフォンやWindows、ディルツジャパン社確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
【画像HONDA DAX125 SEMI-FULLの表について】
※ 燃料MAPにはディルツジャパン社オリジナルMAPが入力済みですので、取り付けた状態でエンジン始動可能です。このMAPをコピーし変更する等してセッティング作業に有用に使えます。
※ ディルツジャパン社ダイナモテストにてパワーUPを確認しております。
※ ディルツジャパン社計測ノーマル車両比。
※ エンジン回転は高回転になるほど、各部品が消耗します。エンジン保護の観点から最高回転を必要以上に上げなく出来るレブリミッターを設定する事をお勧めします。
【画像7.PC用 USB Bluetoothアダプタ使用について】
※ Windows10以前のWindowsではBluetoothアダプタについているCDを絶対にインストールしないでください。CDに入っているドライバーをインストールすると、ペアリングできなかったり、ペアリングできてもCOMポートが表示されずEnigmaに接続できません。Windows10以前の場合は必ずWindows標準ドライバを使用してください。ディルツジャパン社によくある接続できないと言う事例はこのことが多いです。
※ CSR社製ドライバは使用できません。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ それ以外のモデル(タイプ-P／タイプV／LC／ファイヤープラス等)は別途GIGAイグニションコイルコントロールシステム「ファイヤーブースター」が必要です。
※ ブースター無しでGIGAイグニションコイルを直接つなぐと、ノーマルECUが熱破損してしまいますので大変危険です。
※ ENIGMA Semi-Fullは、一部ノーマルECUの機能を使うためノーマルECUが必要です。
【警告！！必ず読んで下さい！】
※ 本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
※ 使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
※ ディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※ また同じ年式であっても形式が変わっている場合がございます(例えばマイナーチェンジ等)適合に不明な点がある場合は必ずお問い合わせ下さい。
※ 取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により 生じた障害に関してもディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。
※ 本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパン社は一切の責任を持ちません。
※ パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは 関係有りません。
※ お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。 専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
※ それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。(専門店にご依頼下さい。)
※ ご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している(iPhone4s以降、ipad第3世代以降)かご確認の上ご購入ください。
※ アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、画像にて対応機種かご確認の上ご購入ください。またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
【BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ】
※ ディルツジャパン社製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
※ USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
※ Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2(Service Pack2)へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ ディルツジャパン社確認済みBluetoothアダプタは、画像にて必ずご確認ください。
※ Enigmaシリーズをご購入の前に、画像を必ずご一読ください。対応スマートフォンやWindows、ディルツジャパン社確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
【画像HONDA DAX125 SEMI-FULLの表について】
※ 燃料MAPにはディルツジャパン社オリジナルMAPが入力済みですので、取り付けた状態でエンジン始動可能です。このMAPをコピーし変更する等してセッティング作業に有用に使えます。
※ ディルツジャパン社ダイナモテストにてパワーUPを確認しております。
※ ディルツジャパン社計測ノーマル車両比。
※ エンジン回転は高回転になるほど、各部品が消耗します。エンジン保護の観点から最高回転を必要以上に上げなく出来るレブリミッターを設定する事をお勧めします。
【画像7.PC用 USB Bluetoothアダプタ使用について】
※ Windows10以前のWindowsではBluetoothアダプタについているCDを絶対にインストールしないでください。CDに入っているドライバーをインストールすると、ペアリングできなかったり、ペアリングできてもCOMポートが表示されずEnigmaに接続できません。Windows10以前の場合は必ずWindows標準ドライバを使用してください。ディルツジャパン社によくある接続できないと言う事例はこのことが多いです。
※ CSR社製ドライバは使用できません。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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