適用車型
[要點]
用於後部
公路賽車
，僅限賽道
無內胎輪胎
徑向
適用於公路和賽道。
輪胎寬度（毫米）: 150
加載索引：69
平坦度(%): 70
輪輞直徑（英寸）：17
速度符號：V
公路賽車
，僅限賽道
無內胎輪胎
徑向
適用於公路和賽道。
輪胎寬度（毫米）: 150
加載索引：69
平坦度(%): 70
輪輞直徑（英寸）：17
速度符號：V
[商品描述]
■phantom™ sportscomp rs
采用最新技術的復古外觀賽車輪胎重獲新生。
倍耐力復古賽車輪胎，旨在最大限度地發揮經典賽車摩托車的賽道性能。
復古的胎面花紋，具有最新的賽車性能和配方。
™ phantom™ sportscomp rs 是一款胎面花紋與 phantom™ sportscomp 相同的輪胎。
適用於經典和後經典 18" 設備的街道合法賽車輪胎，將 "復古 "的迷人外觀與源自 diablo™supercorsa 結構和配方的賽車性能相結合。
易於使用"，無需暖胎。
在潮濕條件下表現出色。
非常適合電路駕駛。
[胎面花紋設計設計]。
新的胎面花紋具有更短的 "W "形溝槽，在極端傾斜角度下使地面更加光滑。
瞄准效應：傾斜角度不同，地面接觸面也不同：直行時拉長，傾斜時加寬。
[結構]。
弧形機身結構，零度鋼帶。
瞄准效果：擊倒精度高，易於操作/轉彎速度快且可預測。
[賽車遺產]。
倍耐力在 "wsbk 錦標賽 "中的經驗促使其在賽車配方中使用 "低玻璃化轉變溫度 "聚合物。
目標效果：快速預熱和出色的耐寒性/無需暖胎。
[復方]。
全碳化合物與創新工藝的混合
目標效果：即使在極端的比賽和熱循環條件下也能保持穩定的特性/廣泛的使用條件，可持續整個賽季的比賽活動。
采用最新技術的復古外觀賽車輪胎重獲新生。
倍耐力復古賽車輪胎，旨在最大限度地發揮經典賽車摩托車的賽道性能。
復古的胎面花紋，具有最新的賽車性能和配方。
™ phantom™ sportscomp rs 是一款胎面花紋與 phantom™ sportscomp 相同的輪胎。
適用於經典和後經典 18" 設備的街道合法賽車輪胎，將 "復古 "的迷人外觀與源自 diablo™supercorsa 結構和配方的賽車性能相結合。
易於使用"，無需暖胎。
在潮濕條件下表現出色。
非常適合電路駕駛。
[胎面花紋設計設計]。
新的胎面花紋具有更短的 "W "形溝槽，在極端傾斜角度下使地面更加光滑。
瞄准效應：傾斜角度不同，地面接觸面也不同：直行時拉長，傾斜時加寬。
[結構]。
弧形機身結構，零度鋼帶。
瞄准效果：擊倒精度高，易於操作/轉彎速度快且可預測。
[賽車遺產]。
倍耐力在 "wsbk 錦標賽 "中的經驗促使其在賽車配方中使用 "低玻璃化轉變溫度 "聚合物。
目標效果：快速預熱和出色的耐寒性/無需暖胎。
[復方]。
全碳化合物與創新工藝的混合
目標效果：即使在極端的比賽和熱循環條件下也能保持穩定的特性/廣泛的使用條件，可持續整個賽季的比賽活動。
[注意]
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■リア用
・ON-ROAD RACING
・RACETRACK ONLY
チューブレスタイヤ
ラジアル
オンロード・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：150
荷重指数：69
扁平率(％)：70
リム径(インチ)：17
スピードシンボル：V
・ON-ROAD RACING
・RACETRACK ONLY
チューブレスタイヤ
ラジアル
オンロード・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：150
荷重指数：69
扁平率(％)：70
リム径(インチ)：17
スピードシンボル：V
[商品描述]
■PHANTOM™ SPORTSCOMP RS
最新の技術で蘇るヴィンテージルックレーシングタイヤ
クラシック・レーシング・モーターサイクルのサーキット性能を最大限に引き出すための、ピレリのビンテージ風レーシングタイヤです。
■最新のレーシングパフォーマンスとコンパウンドを備えたビンテージトレッドパターン
・PHANTOM™ Sportscomp RSは、PHANTOM™ Sportscompでおなじみのトレッドパターンを有するタイヤです。
・ヴィンテージの魅力的なルックスと、DIABLO™SUPERCORSA由来の構造およびコンパウンドのレーシングパフォーマンスを組み合わせたクラシックおよびポストクラシック18インチ装備用のストリートリーガルレーシングタイヤです。
・タイヤウォーマー不要の「使いやすさ」。
・ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
・サーキット走行にも最適
【トレッドパターンデザインデザイン】
より短いW字型の溝を特徴とする新しいトレッドパターンは、極端なバンク角で接地面をよりスリックライクに
狙った効果：バンク角により異なる接地面： ストレートでは細長く， バンク時はより広くなるように設計
【構造】
ゼロディグリースチールベルト採用のラジアスカーカス構造
狙った効果：倒し込みの精度が高く、扱いやすいハンドリング／迅速かつ予測可能なターンイン率
【レーシングヘリテージ】
WSBK選手権でのピレリの経験を活かし、レーシングコンパウンドに"低ガラス転移温度"ポリマーを採用
狙った効果：素早いウォームアップと優れた耐寒性／タイヤウォーマーが不要に
【コンパウンド】
革新的なプロセスで混合されたフルカーボンコンパウンド
狙った効果：過酷なレースや熱サイクルを経ても一定の特性を維持／幅広い使用条件、シーズンを通したレース活動
最新の技術で蘇るヴィンテージルックレーシングタイヤ
クラシック・レーシング・モーターサイクルのサーキット性能を最大限に引き出すための、ピレリのビンテージ風レーシングタイヤです。
■最新のレーシングパフォーマンスとコンパウンドを備えたビンテージトレッドパターン
・PHANTOM™ Sportscomp RSは、PHANTOM™ Sportscompでおなじみのトレッドパターンを有するタイヤです。
・ヴィンテージの魅力的なルックスと、DIABLO™SUPERCORSA由来の構造およびコンパウンドのレーシングパフォーマンスを組み合わせたクラシックおよびポストクラシック18インチ装備用のストリートリーガルレーシングタイヤです。
・タイヤウォーマー不要の「使いやすさ」。
・ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
・サーキット走行にも最適
【トレッドパターンデザインデザイン】
より短いW字型の溝を特徴とする新しいトレッドパターンは、極端なバンク角で接地面をよりスリックライクに
狙った効果：バンク角により異なる接地面： ストレートでは細長く， バンク時はより広くなるように設計
【構造】
ゼロディグリースチールベルト採用のラジアスカーカス構造
狙った効果：倒し込みの精度が高く、扱いやすいハンドリング／迅速かつ予測可能なターンイン率
【レーシングヘリテージ】
WSBK選手権でのピレリの経験を活かし、レーシングコンパウンドに"低ガラス転移温度"ポリマーを採用
狙った効果：素早いウォームアップと優れた耐寒性／タイヤウォーマーが不要に
【コンパウンド】
革新的なプロセスで混合されたフルカーボンコンパウンド
狙った効果：過酷なレースや熱サイクルを経ても一定の特性を維持／幅広い使用条件、シーズンを通したレース活動
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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