適用車型
[要點]
用於後部
越野賽車
摩托車越野賽和超級越野賽"。
無內胎輪胎
偏見
越野摩托車賽
輪胎寬度（毫米）：110
加載索引：62
平坦度(%): 90
輪輞直徑（英寸）：19
速度符號：m
越野賽車
摩托車越野賽和超級越野賽"。
無內胎輪胎
偏見
越野摩托車賽
輪胎寬度（毫米）：110
加載索引：62
平坦度(%): 90
輪輞直徑（英寸）：19
速度符號：m
[商品描述]
■蠍子 MX 軟體
軟路面王牌
用途最廣、最具競爭力的軟式後背：適用於比賽、訓練和娛樂。
適合泥濘和沙地條件的純競技輪胎。
所有 NHS（非公路服務）摩托車輪胎只能用於比賽，不能在公共道路上使用。
因此，請參考越野摩托車的使用范圍或聯系當地的賽車經銷商。
有效適用於各種使用條件：比賽、訓練或娛樂！
出色的牽引力和自清潔特性確保比賽一開始就能達到最高速度。
特殊的胎體，在整個比賽過程中都能在柔軟的地面上保持有效、可靠的性能。
- 帶有葉片布局的後輪胎塊，可在泥濘和沙地中發揮最大牽引力。
胎面花紋和化合物的開發得到了最負盛名的賽車運動員的大力支持。
【踏板設計】。
舀、舀、舀
效果：高牽引力/線路保持性能，在松軟條件下具有堅實的穩定性。
【屍體結構】。
特殊 hp（高彈性聚酯）外殼
目標效果：即使在惡劣的比賽條件下也能保持穩定的高性能。
【復合踏步】。
雙復合層
目標效果：在賽車環境中最大限度地抵御熱應力和動態應力/在多圈比賽中保持性能。
軟路面王牌
用途最廣、最具競爭力的軟式後背：適用於比賽、訓練和娛樂。
適合泥濘和沙地條件的純競技輪胎。
所有 NHS（非公路服務）摩托車輪胎只能用於比賽，不能在公共道路上使用。
因此，請參考越野摩托車的使用范圍或聯系當地的賽車經銷商。
有效適用於各種使用條件：比賽、訓練或娛樂！
出色的牽引力和自清潔特性確保比賽一開始就能達到最高速度。
特殊的胎體，在整個比賽過程中都能在柔軟的地面上保持有效、可靠的性能。
- 帶有葉片布局的後輪胎塊，可在泥濘和沙地中發揮最大牽引力。
胎面花紋和化合物的開發得到了最負盛名的賽車運動員的大力支持。
【踏板設計】。
舀、舀、舀
效果：高牽引力/線路保持性能，在松軟條件下具有堅實的穩定性。
【屍體結構】。
特殊 hp（高彈性聚酯）外殼
目標效果：即使在惡劣的比賽條件下也能保持穩定的高性能。
【復合踏步】。
雙復合層
目標效果：在賽車環境中最大限度地抵御熱應力和動態應力/在多圈比賽中保持性能。
[注意]
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■リア用
・OFF-ROAD RACING
・MOTOCROSS AND SUPERCROSS
チューブレスタイヤ
バイアス
オフロード・モトクロス
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：62
扁平率(％)：90
リム径(インチ)：19
スピードシンボル：M
・OFF-ROAD RACING
・MOTOCROSS AND SUPERCROSS
チューブレスタイヤ
バイアス
オフロード・モトクロス
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：62
扁平率(％)：90
リム径(インチ)：19
スピードシンボル：M
[商品描述]
■SCORPION™ MX SOFT
ソフト路面の切り札
最も汎用性が高く、勝利をもたらすソフト・リア・セレクション：競技、トレーニング、そしてただ楽しむために。
■マッド＆サンドコンディションに対応した純然たる競技用タイヤ
・すべてのNHS(Not Highway Service)モーターサイクルタイヤは、純粋なレース専用であり、公道では使用できません。
・したがって、使用にあたっては MOTOCROSS RANGEを参照するか、最寄りのレーシングディーラーにお問い合わせください。
・あらゆる使用条件で効果的です：レース、トレーニング、または単に楽しみのために！
・優れたトラクションとセルフクリーニング特性により、レース開始直後から最高速度を実現します。
・競技全体を通して、ソフト路面で効果的で信頼できるパフォーマンスを維持する特別なカーカス。
・泥や砂地でも最大のトラクションを発揮するブレードレイアウトのリアタイヤブロック。
・トレッドパターンとコンパウンドは、MX競技において最も権威のある選手の貢献により開発されました。
【トレッドデザイン】
スクープ、スクープ、スクープ！
EFFECT：ソフトコンディションでの高いトラクション／ライン保持性能と確かな安定性
【カーカス構造】
特殊HP (高弾性ポリエステル) カーカス
狙った効果：過酷なレース環境でも安定した高パフォーマンスを発揮
【トレッドコンパウンド】
ダブル・コンパウンド・レイヤー
狙った効果：レース環境下での熱および動的ストレスに対する最大限の耐性／何周にも渡るレースでのパフォーマンスの持続性
ソフト路面の切り札
最も汎用性が高く、勝利をもたらすソフト・リア・セレクション：競技、トレーニング、そしてただ楽しむために。
■マッド＆サンドコンディションに対応した純然たる競技用タイヤ
・すべてのNHS(Not Highway Service)モーターサイクルタイヤは、純粋なレース専用であり、公道では使用できません。
・したがって、使用にあたっては MOTOCROSS RANGEを参照するか、最寄りのレーシングディーラーにお問い合わせください。
・あらゆる使用条件で効果的です：レース、トレーニング、または単に楽しみのために！
・優れたトラクションとセルフクリーニング特性により、レース開始直後から最高速度を実現します。
・競技全体を通して、ソフト路面で効果的で信頼できるパフォーマンスを維持する特別なカーカス。
・泥や砂地でも最大のトラクションを発揮するブレードレイアウトのリアタイヤブロック。
・トレッドパターンとコンパウンドは、MX競技において最も権威のある選手の貢献により開発されました。
【トレッドデザイン】
スクープ、スクープ、スクープ！
EFFECT：ソフトコンディションでの高いトラクション／ライン保持性能と確かな安定性
【カーカス構造】
特殊HP (高弾性ポリエステル) カーカス
狙った効果：過酷なレース環境でも安定した高パフォーマンスを発揮
【トレッドコンパウンド】
ダブル・コンパウンド・レイヤー
狙った効果：レース環境下での熱および動的ストレスに対する最大限の耐性／何周にも渡るレースでのパフォーマンスの持続性
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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