適用車型
[要點]
重量（千克）：火花 2.2 千克，原裝 3.2 千克
身份驗證：可用。
身份驗證：可用。
[商品描述]
可用材料：鈦
除了為史上最強勁的英國敞篷跑車提供多種解決方案外，'spark'別無他法。
3 缸發動機的研發工作始於 4 年多前，從首次參加 Moto2 比賽到 2020 年奪得世界冠軍。與凱旋車隊在超級運動 600 項目上的合作也在繼續。
多年來，3 缸發動機車主對技術和美學角度的專注和對細節的關注得到了認可。因此，Spark 也為更大的發動機研究了一系列特定的產品，目的是在公路和賽道之間提升這種標志性摩托車的風格。因此，Spark 研究了一系列專門針對大排量發動機的產品，目的是在公路和賽道之間提升此類標志性摩托車的風格，並使其更具特色。在此基礎上，Spark 還為更大排量的發動機研究了一系列特殊的產品。
已開發出兩款街道合法方案，還有一款僅用於比賽，使產品系列更加完善。
第一項建議是帶有雙出口的同規格滑套，與兩個原裝配件相連，使您可以通過雙 dyno 消音器和兩個專為 speed triple 設計的碳纖維隔熱罩來增強摩托車的性能。雙 dyno 消音器和兩個專為 Speed triple 設計的碳纖維隔熱罩。
這種消音器的設計結合了圓形鈦外殼的永恆簡約和五軸數控機床的尖端技術。端蓋采用不同顏色的陽極氧化處理，使消音器更加美觀，從而使摩托車的外觀更加獨特。精密銑制的端蓋既是技術元素，也是美學元素：穿孔可使端蓋更輕盈，並能反射陽光，就像一個真正的 "太陽鏡"。由於端蓋內部和外部的弧度不同，穿孔可使端蓋變亮，並像真正的寶石一樣反射陽光。
標准安裝滑套配有 aisi 304 不銹鋼連接件和兩個帶鋁質端蓋的 dyno 消音器，有兩種不同的表面處理可供選擇：紅色陽極氧化鋁端蓋（gtr0104tomr）和黑色陽極氧化鋁端蓋（gtr0104tomn）。紅色陽極氧化鋁端蓋 (gtr0104tomr) 和黑色陽極氧化鋁端蓋 (gtr0104tomn)。 此外，還提供碳纖維端蓋 (gtr0104tomc)。
第二項建議是街道合法 grid-o 側向滑套（gtr0105tom）。 該產品配有 2in1 不銹鋼管和碳纖維隔熱罩，可與消音器和管道的線條完美融合。
第三個方案僅用於比賽（gtr0107t）。 事實上，帶有與眾不同的火花氬弧焊管的特殊版本是不能缺少的。
這種半系統包括一個帶 db killer 的 grid-o 消音器和一個不銹鋼 "S "管，它去掉了龐大的原裝箱體和排氣閥。真正令人驚嘆的建議。
對於那些選擇了同質化 grid-o 滑套的用戶，賽車氬弧焊管可作為備件提供，在賽道上給朋友們一個驚喜。
除了為史上最強勁的英國敞篷跑車提供多種解決方案外，'spark'別無他法。
3 缸發動機的研發工作始於 4 年多前，從首次參加 Moto2 比賽到 2020 年奪得世界冠軍。與凱旋車隊在超級運動 600 項目上的合作也在繼續。
多年來，3 缸發動機車主對技術和美學角度的專注和對細節的關注得到了認可。因此，Spark 也為更大的發動機研究了一系列特定的產品，目的是在公路和賽道之間提升這種標志性摩托車的風格。因此，Spark 研究了一系列專門針對大排量發動機的產品，目的是在公路和賽道之間提升此類標志性摩托車的風格，並使其更具特色。在此基礎上，Spark 還為更大排量的發動機研究了一系列特殊的產品。
已開發出兩款街道合法方案，還有一款僅用於比賽，使產品系列更加完善。
第一項建議是帶有雙出口的同規格滑套，與兩個原裝配件相連，使您可以通過雙 dyno 消音器和兩個專為 speed triple 設計的碳纖維隔熱罩來增強摩托車的性能。雙 dyno 消音器和兩個專為 Speed triple 設計的碳纖維隔熱罩。
這種消音器的設計結合了圓形鈦外殼的永恆簡約和五軸數控機床的尖端技術。端蓋采用不同顏色的陽極氧化處理，使消音器更加美觀，從而使摩托車的外觀更加獨特。精密銑制的端蓋既是技術元素，也是美學元素：穿孔可使端蓋更輕盈，並能反射陽光，就像一個真正的 "太陽鏡"。由於端蓋內部和外部的弧度不同，穿孔可使端蓋變亮，並像真正的寶石一樣反射陽光。
標准安裝滑套配有 aisi 304 不銹鋼連接件和兩個帶鋁質端蓋的 dyno 消音器，有兩種不同的表面處理可供選擇：紅色陽極氧化鋁端蓋（gtr0104tomr）和黑色陽極氧化鋁端蓋（gtr0104tomn）。紅色陽極氧化鋁端蓋 (gtr0104tomr) 和黑色陽極氧化鋁端蓋 (gtr0104tomn)。 此外，還提供碳纖維端蓋 (gtr0104tomc)。
第二項建議是街道合法 grid-o 側向滑套（gtr0105tom）。 該產品配有 2in1 不銹鋼管和碳纖維隔熱罩，可與消音器和管道的線條完美融合。
第三個方案僅用於比賽（gtr0107t）。 事實上，帶有與眾不同的火花氬弧焊管的特殊版本是不能缺少的。
這種半系統包括一個帶 db killer 的 grid-o 消音器和一個不銹鋼 "S "管，它去掉了龐大的原裝箱體和排氣閥。真正令人驚嘆的建議。
對於那些選擇了同質化 grid-o 滑套的用戶，賽車氬弧焊管可作為備件提供，在賽道上給朋友們一個驚喜。
[注意]
*我們不能保證遵守車輛檢查。
如果附有使用說明書，則為英文版。
*不能在公共道路上使用。
請注意，由於產品的進口性質，交貨時間可能會推遲。請注意，交貨時間可能會推遲。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
[JMCA未獲授權]。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
如果附有使用說明書，則為英文版。
*不能在公共道路上使用。
請注意，由於產品的進口性質，交貨時間可能會推遲。請注意，交貨時間可能會推遲。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
[JMCA未獲授權]。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
[要點]
重量(KG)：スパーク 2.2kg vs ストック 3.2kg
認証：利用可能
認証：利用可能
[商品描述]
■AVAILABLE MATERIALS：Titanium
Spark could not do otherwise but offer multiple solutions for the most powerful English roadster ever.
Research and development dedicated to the 3-cylinder engine started more than 4 years ago since the debut in Moto2 and even after the world title in 2020，research has continued in cooperation with the Triumph team in Supersport 600.
The dedication and attention to details from both technical and aesthetic point of view have been acknowledged for years by the 3-cylinder owners. So，Spark studied a specific range of products also for the bigger engine，with the aim of enhancing the style of such iconic motorbike between road and track，with a special touch of character.
Two street legal proposals have been developed and a further one completes the product range，for race use only.
The first proposal is the homologated slip-on with double exit connecting to the two original fittings，allowing you to enrich the motorbike with the double Dyno silencer and the two carbon heat shields precisely designed for the Speed Triple.
The design of such silencers combines the timeless simplicity of the round titanium case with the state-of-the-art technology of 5-axis CNC machine allowing the creation of the 6000 alloy aluminum end cap. The endcap enhances the silencers with anodization in different colors，so that the motorbike can be customized with a truly unique touch. The precision milled endcap is a technical and aesthetic element：the perforation allows to lighten the endcap and reflect sunlight like a real jewel thanks to the different radii in the internal and external part of the endcap.
The standard mounting slip-on with AISI 304 stainless steel connections and two Dyno silencers with aluminum end cap is available in 2 different finishes：red anodized aluminum end cap (GTR0104TOMR) and black anodized aluminum end cap (GTR0104TOMN). For those looking for further alternatives，a carbon fiber end cap is also available (GTR0104TOMC).
The second proposal is the street legal Grid-o lateral slip-on (GTR0105TOM). The product is supplied with a 2in1 stainless steel pipe and carbon heat shield so as to be perfectly integrated with the lines of the silencer and pipe.
The third proposal is for race use only (GTR0107T). In fact，a special version with the Spark distinctive TIG welded pipe could not be missing.
Such half system consists of a Grid-o silencer with db killer and a stainless steel "S" pipe that removes the voluminous original box and exhaust valve. A truly amazing proposal.
For those who have chosen the homologated Grid-o slip-on，the racing TIG welded pipe is available as a spare part，to surprise friends on the track.
Spark could not do otherwise but offer multiple solutions for the most powerful English roadster ever.
Research and development dedicated to the 3-cylinder engine started more than 4 years ago since the debut in Moto2 and even after the world title in 2020，research has continued in cooperation with the Triumph team in Supersport 600.
The dedication and attention to details from both technical and aesthetic point of view have been acknowledged for years by the 3-cylinder owners. So，Spark studied a specific range of products also for the bigger engine，with the aim of enhancing the style of such iconic motorbike between road and track，with a special touch of character.
Two street legal proposals have been developed and a further one completes the product range，for race use only.
The first proposal is the homologated slip-on with double exit connecting to the two original fittings，allowing you to enrich the motorbike with the double Dyno silencer and the two carbon heat shields precisely designed for the Speed Triple.
The design of such silencers combines the timeless simplicity of the round titanium case with the state-of-the-art technology of 5-axis CNC machine allowing the creation of the 6000 alloy aluminum end cap. The endcap enhances the silencers with anodization in different colors，so that the motorbike can be customized with a truly unique touch. The precision milled endcap is a technical and aesthetic element：the perforation allows to lighten the endcap and reflect sunlight like a real jewel thanks to the different radii in the internal and external part of the endcap.
The standard mounting slip-on with AISI 304 stainless steel connections and two Dyno silencers with aluminum end cap is available in 2 different finishes：red anodized aluminum end cap (GTR0104TOMR) and black anodized aluminum end cap (GTR0104TOMN). For those looking for further alternatives，a carbon fiber end cap is also available (GTR0104TOMC).
The second proposal is the street legal Grid-o lateral slip-on (GTR0105TOM). The product is supplied with a 2in1 stainless steel pipe and carbon heat shield so as to be perfectly integrated with the lines of the silencer and pipe.
The third proposal is for race use only (GTR0107T). In fact，a special version with the Spark distinctive TIG welded pipe could not be missing.
Such half system consists of a Grid-o silencer with db killer and a stainless steel "S" pipe that removes the voluminous original box and exhaust valve. A truly amazing proposal.
For those who have chosen the homologated Grid-o slip-on，the racing TIG welded pipe is available as a spare part，to surprise friends on the track.
[注意]
※ 車検の適合に関しては保障致しかねます。
※ 取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※ 公道走行不可。
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
【JMCA未認証】
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※ 公道走行不可。
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
【JMCA未認証】
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
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