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【2024噪音合格】STRAIGHT CYCLONE 762 Type-Up 全段排氣管 DAX 125 (22-)
適用車型
[要點]
政府認證的產品
重量：3.2 千克（標准：8.7 千克）。
最大輸出功率：38.9 馬力（標准：35.8 馬力）。
最大扭矩：1.9 kg-m（標准：1.8 kg-m）。
設置方法：4-2-1。
類型：單一。
換油: 0
過濾器更換：0。
安裝了真正的餐具箱：-。
中心站：-'
重量：3.2 千克（標准：8.7 千克）。
最大輸出功率：38.9 馬力（標准：35.8 馬力）。
最大扭矩：1.9 kg-m（標准：1.8 kg-m）。
設置方法：4-2-1。
類型：單一。
換油: 0
過濾器更換：0。
安裝了真正的餐具箱：-。
中心站：-'
[商品描述]
2023 年世界耐力錦標賽勒芒 24 小時耐力賽冠軍車隊 F.C.C.TSR 采用的排氣消聲器。
世界耐力錦標賽冠軍車隊 f.c.c.tsr "從 2023 年開始采用 Earl's Gear 消聲器，並在勒芒 24 小時耐力賽的首輪比賽中首次奪冠，證明了消聲器在世界大賽中的性能和耐用性。
用於 2bk 的 zx-25r.gp 規格全 Ex 消聲器是最新發布的產品，將這一專有技術融入其中。
消聲器材料采用鈦合金，經過全面的開發測試，鈦全排氣消聲器從低轉速范圍開始就能 "顯著提高功率和扭矩"，並具有超輕、扭矩強勁的加速性能。
世界耐力錦標賽冠軍車隊 f.c.c.tsr "從 2023 年開始采用 Earl's Gear 消聲器，並在勒芒 24 小時耐力賽的首輪比賽中首次奪冠，證明了消聲器在世界大賽中的性能和耐用性。
用於 2bk 的 zx-25r.gp 規格全 Ex 消聲器是最新發布的產品，將這一專有技術融入其中。
消聲器材料采用鈦合金，經過全面的開發測試，鈦全排氣消聲器從低轉速范圍開始就能 "顯著提高功率和扭矩"，並具有超輕、扭矩強勁的加速性能。
[注意]
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
政府認証品
重量：3.2kg(STD：8.7kg)
最高出力：38.9ps(STD：35.8ps)
最大トルク：1.9kg-m(STD：1.8kg-m)
集合方式：4-2-1
タイプ：シングル
オイル交換：〇
フィルター交換：〇
純正パニアケース装着：-
センタースタンド：-
重量：3.2kg(STD：8.7kg)
最高出力：38.9ps(STD：35.8ps)
最大トルク：1.9kg-m(STD：1.8kg-m)
集合方式：4-2-1
タイプ：シングル
オイル交換：〇
フィルター交換：〇
純正パニアケース装着：-
センタースタンド：-
[商品描述]
2023世界耐久選手権 ル・マン24時間優勝チームF.C.C.TSR採用エキゾーストマフラー
世界耐久選手権チャンピオンチームF.C.C.TSRチームに2023年よりアールズ・ギアのマフラーが採用され、開幕戦のル・マン24時間耐久レースでデビューウインマフラーとなり、マフラー性能及び耐久性が世界戦で証明されました。
そのノウハウを随所に盛り込んだ、2BK用 ZX-25R.GP SPEC Full EXマフラーを新たにリリース。
使用するマフラー素材には、チタン合金を採用し徹底した開発テストによって低回転域より「大幅なパワー＆トルクアップ」超軽量でトルクフルな加速性能を実現した、チタンフルエキゾーストマフラーが完成しました。
世界耐久選手権チャンピオンチームF.C.C.TSRチームに2023年よりアールズ・ギアのマフラーが採用され、開幕戦のル・マン24時間耐久レースでデビューウインマフラーとなり、マフラー性能及び耐久性が世界戦で証明されました。
そのノウハウを随所に盛り込んだ、2BK用 ZX-25R.GP SPEC Full EXマフラーを新たにリリース。
使用するマフラー素材には、チタン合金を採用し徹底した開発テストによって低回転域より「大幅なパワー＆トルクアップ」超軽量でトルクフルな加速性能を実現した、チタンフルエキゾーストマフラーが完成しました。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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