適用車型
[要點]
【前鏈輪】。
，項目編號：404-16。
齒數：16。
，材料：鋼。
【後鏈輪】。
項目編號：JH-106A-36。
牙齒數量：36。
，材料：鋼。
【連鎖】。
，項目編號：SS525 SKC-106GD
鏈接數：106。
顏色：金色。
，項目編號：404-16。
齒數：16。
，材料：鋼。
【後鏈輪】。
項目編號：JH-106A-36。
牙齒數量：36。
，材料：鋼。
【連鎖】。
，項目編號：SS525 SKC-106GD
鏈接數：106。
顏色：金色。
[商品描述]
鏈輪
■前。
前鏈輪必須足夠堅固，以可靠地接收動力和扭矩。
對精心挑選的材料進行高精度加工處理。性能卓越，經久耐用。
材料：鉻鉬鋼（Scm）。
熱處理：滲碳和滲氮處理。
表面處理：四氧化三鐵塗層處理。
耐用性：10000 公里 - 30000 公里。
後鋼板
高度耐用的鋼制後鏈輪。
如果你希望耐用性優於外觀和重量，那么鋼材就是你的不二之選。
還有一個賽車鋼鏈輪，用於 520 改裝為 1000cc 超級跑車。
材料：鋼（S45C）。
，表面處理：電鍍處理。
耐用性：20000 公里 - 40000 公里。
【連鎖】。
由鏈輪制造商監制的摩托車專用鏈條。
生產摩托車鏈輪已有半個世紀歷史的 Sunstar，為了追求與鏈輪的最佳組合，開發了這款摩托車專用鏈條。
專為摩托車開發的鏈條，可與鏈輪兼容。
鏈輪的耐久性在很大程度上取決於鏈條的性能。
同時，鏈條的耐久性高度依賴於鏈輪的性能。
摩托車傳動系統通過鏈條和鏈輪的相互作用發揮作用。
生產鏈輪已有 60 多年歷史的 Sunstar 將其專有技術投入到該產品中。
鏈輪齒和滾子的設計旨在優化它們之間的配合（兼容性），並最大限度地提高它們之間的耐用性。
銷釘上的孔加工減輕了重量，提高了強度。
襯套中的潤滑脂填充是密封鏈條的關鍵，它采用獨特的方法最大限度地增加潤滑脂的填充量，使潤滑脂不多余地填充襯套和銷軸之間的間隙，從而抑制磨損，大大提高鏈條的耐用性。
每種鏈條尺寸都有一個等級，適用於各種位移，因此您不必擔心選擇不合適的鏈條。
520 尺寸：最大 800 毫升
525 尺寸：最大 1300 毫升。
530 尺寸：最大 1400 毫升。
■顏色變化
，華麗的鍍金。
鮮艷的鍍金是高性能的象征。
與香檳金色鋁制鏈輪搭配，打造迷人的腳印。
，酷似鍍銀。
簡單的鍍銀色調可與任何顏色的鏈輪搭配，打造出別致的鞋履外觀。
成本效益標准。
這是一條標准鏈，省去了電鍍工序，最大限度地提高了成本效益。
除電鍍處理外，其性能與金銀相同。
■前。
前鏈輪必須足夠堅固，以可靠地接收動力和扭矩。
對精心挑選的材料進行高精度加工處理。性能卓越，經久耐用。
材料：鉻鉬鋼（Scm）。
熱處理：滲碳和滲氮處理。
表面處理：四氧化三鐵塗層處理。
耐用性：10000 公里 - 30000 公里。
後鋼板
高度耐用的鋼制後鏈輪。
如果你希望耐用性優於外觀和重量，那么鋼材就是你的不二之選。
還有一個賽車鋼鏈輪，用於 520 改裝為 1000cc 超級跑車。
材料：鋼（S45C）。
，表面處理：電鍍處理。
耐用性：20000 公里 - 40000 公里。
【連鎖】。
由鏈輪制造商監制的摩托車專用鏈條。
生產摩托車鏈輪已有半個世紀歷史的 Sunstar，為了追求與鏈輪的最佳組合，開發了這款摩托車專用鏈條。
專為摩托車開發的鏈條，可與鏈輪兼容。
鏈輪的耐久性在很大程度上取決於鏈條的性能。
同時，鏈條的耐久性高度依賴於鏈輪的性能。
摩托車傳動系統通過鏈條和鏈輪的相互作用發揮作用。
生產鏈輪已有 60 多年歷史的 Sunstar 將其專有技術投入到該產品中。
鏈輪齒和滾子的設計旨在優化它們之間的配合（兼容性），並最大限度地提高它們之間的耐用性。
銷釘上的孔加工減輕了重量，提高了強度。
襯套中的潤滑脂填充是密封鏈條的關鍵，它采用獨特的方法最大限度地增加潤滑脂的填充量，使潤滑脂不多余地填充襯套和銷軸之間的間隙，從而抑制磨損，大大提高鏈條的耐用性。
每種鏈條尺寸都有一個等級，適用於各種位移，因此您不必擔心選擇不合適的鏈條。
520 尺寸：最大 800 毫升
525 尺寸：最大 1300 毫升。
530 尺寸：最大 1400 毫升。
■顏色變化
，華麗的鍍金。
鮮艷的鍍金是高性能的象征。
與香檳金色鋁制鏈輪搭配，打造迷人的腳印。
，酷似鍍銀。
簡單的鍍銀色調可與任何顏色的鏈輪搭配，打造出別致的鞋履外觀。
成本效益標准。
這是一條標准鏈，省去了電鍍工序，最大限度地提高了成本效益。
除電鍍處理外，其性能與金銀相同。
[注意]
*[關於這組鏈環的數量]。
重新進口的車輛和較早制造的車輛上的鏈節數量可能因各國具體規格的不同以及懸掛和其他部件的變化而不同。
如果有多余的，請剪掉，以適應目前的汽車。在短缺的情況下，請務必在進行任何填縫工作之前與我們聯系。
* 對於裝有轉換設置的車輛，不能使用原尺寸的鏈條，必須進行轉換才能使用。
*交付產品的顏色和形狀可能與圖片不同。請注意這一點。
* 請注意，如果鏈輪的數量與正品的數量有很大變化，可能無法在某些型號上安裝。
*耐用性僅作參考。這在很大程度上取決於你的騎行方式、鏈條尺寸和維護狀況。
* 偏移數字只針對鏈輪。
*鏈線與股票的實際偏移量因型號不同而不同。請注意，如果正常鏈輪有偏移，這個值將被減去。(這將因型號而異）。
*請注意，並非所有可用的齒輪都能無干擾地安裝。請根據每個車體的齒數，自行檢查安裝。
* 所有鏈輪上都沒有輕量級孔。
彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
重新進口的車輛和較早制造的車輛上的鏈節數量可能因各國具體規格的不同以及懸掛和其他部件的變化而不同。
如果有多余的，請剪掉，以適應目前的汽車。在短缺的情況下，請務必在進行任何填縫工作之前與我們聯系。
* 對於裝有轉換設置的車輛，不能使用原尺寸的鏈條，必須進行轉換才能使用。
*交付產品的顏色和形狀可能與圖片不同。請注意這一點。
* 請注意，如果鏈輪的數量與正品的數量有很大變化，可能無法在某些型號上安裝。
*耐用性僅作參考。這在很大程度上取決於你的騎行方式、鏈條尺寸和維護狀況。
* 偏移數字只針對鏈輪。
*鏈線與股票的實際偏移量因型號不同而不同。請注意，如果正常鏈輪有偏移，這個值將被減去。(這將因型號而異）。
*請注意，並非所有可用的齒輪都能無干擾地安裝。請根據每個車體的齒數，自行檢查安裝。
* 所有鏈輪上都沒有輕量級孔。
彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【フロントスプロケット】
・品番：404-16
・歯数：16
・材質：スチール
【リアスプロケット】
・品番：JH-106A-36
・歯数：36
・材質：スチール
【チェーン】
・品番：SS525SKC-106GD
・リンク数：106
・色：ゴールド
・品番：404-16
・歯数：16
・材質：スチール
【リアスプロケット】
・品番：JH-106A-36
・歯数：36
・材質：スチール
【チェーン】
・品番：SS525SKC-106GD
・リンク数：106
・色：ゴールド
[商品描述]
【スプロケット】
■フロント
パワーとトルクを確実に受け止める強靭さが求められるフロントスプロケット。
厳選した素材を高精度に加工処理。高性能、高耐久性を実現しています。
・材質：クロムモリブデン鋼(SCM)
・熱処理：浸炭窒化処理
・表面処理：四三酸化鉄皮膜処理
・耐久性：10000km-30000km
■リアスチール
高い耐久性を誇るスチールリアスプロケット。
見た目や軽さよりも耐久性を求めるならスチール製がオススメです。
また1000ccスーパースポーツを対象とした520コンバート用レーシングスチールスプロケットもあります。
・材質：スチール(S45C)
・表面処理：メッキ処理
・耐久性：20000km-40000km
【チェーン】
スプロケットメーカーが監修したモーターサイクル専用チェーン
半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットとの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットとの相性を追求して開発されたモーターサイクル専用チェーン。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系はチェーン、スプロケットの相互作用により機能しています。
60年以上スプロケットを生産してきたサンスターが、惜しみなくそのノウハウを投入し作り上げました。
・スプロケットの歯とローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・ピンに穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリス封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
各チェーンサイズ毎にグレードが1種類で幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520サイズ：800ccまで
525サイズ：1300ccまで
530サイズ：1400ccまで
■カラーバリエーション
・華やかなゴールドメッキ
明るい色合いのゴールドメッキは高性能の象徴です。
シャンパンゴールドのアルミスプロケットと組み合わせる事で、華やかな足元を演出できます。
・クールなシルバーメッキ
シンプルな色合いのシルバーメッキは、どんな色のスプロケットと組み合わせてもシックな足元を演出できます。
・コストパフォーマンスが高いスタンダード
メッキ処理を省く事でコストパフォーマンスを最大限に上げたスタンダードチェーンです。
メッキ処理以外はゴールド、シルバーと同じ性能です。
■フロント
パワーとトルクを確実に受け止める強靭さが求められるフロントスプロケット。
厳選した素材を高精度に加工処理。高性能、高耐久性を実現しています。
・材質：クロムモリブデン鋼(SCM)
・熱処理：浸炭窒化処理
・表面処理：四三酸化鉄皮膜処理
・耐久性：10000km-30000km
■リアスチール
高い耐久性を誇るスチールリアスプロケット。
見た目や軽さよりも耐久性を求めるならスチール製がオススメです。
また1000ccスーパースポーツを対象とした520コンバート用レーシングスチールスプロケットもあります。
・材質：スチール(S45C)
・表面処理：メッキ処理
・耐久性：20000km-40000km
【チェーン】
スプロケットメーカーが監修したモーターサイクル専用チェーン
半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットとの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットとの相性を追求して開発されたモーターサイクル専用チェーン。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系はチェーン、スプロケットの相互作用により機能しています。
60年以上スプロケットを生産してきたサンスターが、惜しみなくそのノウハウを投入し作り上げました。
・スプロケットの歯とローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・ピンに穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリス封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
各チェーンサイズ毎にグレードが1種類で幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520サイズ：800ccまで
525サイズ：1300ccまで
530サイズ：1400ccまで
■カラーバリエーション
・華やかなゴールドメッキ
明るい色合いのゴールドメッキは高性能の象徴です。
シャンパンゴールドのアルミスプロケットと組み合わせる事で、華やかな足元を演出できます。
・クールなシルバーメッキ
シンプルな色合いのシルバーメッキは、どんな色のスプロケットと組み合わせてもシックな足元を演出できます。
・コストパフォーマンスが高いスタンダード
メッキ処理を省く事でコストパフォーマンスを最大限に上げたスタンダードチェーンです。
メッキ処理以外はゴールド、シルバーと同じ性能です。
[注意]
※ 【本セットのチェーンリンク数について】
逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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