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[要點]
材料: 鋼
厚度：12 毫米。
改裝套管：m20-1.5 → m14 mm。
日本制造
厚度：12 毫米。
改裝套管：m20-1.5 → m14 mm。
日本制造
[商品描述]
用於將普通型立管安裝到'w&w'74 復刻版彈簧前叉上的支架。
在更換車把時，彈簧前叉提供了更多的選擇，因為以前沒有太多的類型可供選擇。
改裝襯套配有一個榫眼和一把專用螺絲刀。
在更換車把時，彈簧前叉提供了更多的選擇，因為以前沒有太多的類型可供選擇。
改裝襯套配有一個榫眼和一把專用螺絲刀。
[注意]
由於它將向前偏移 65 毫米，請注意不要影響儀表盤和水箱。
安裝時一定要咨詢專業人員。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
安裝時一定要咨詢專業人員。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
[要點]
材質：スチール
厚み：12mm
変換ブッシュ：M20-1.5→M14細目
Made in JAPAN
厚み：12mm
変換ブッシュ：M20-1.5→M14細目
Made in JAPAN
[商品描述]
W＆Wの74レプリカスプリンガーフォークにノーマルタイプのライザーを取り付けられるブラケットです。
スプリンガーフォークではあまり種類が選べなかったハンドル交換時の選択の幅が広がります。
変換ブッシュは、すり割り付きで専用ドライバーも付属します。
スプリンガーフォークではあまり種類が選べなかったハンドル交換時の選択の幅が広がります。
変換ブッシュは、すり割り付きで専用ドライバーも付属します。
[注意]
※ 手前に65mmオフセットしますので、メーターダッシュ、タンクの干渉にご注意ください。
※ 取り付けは必ず専門店でご相談ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ 取り付けは必ず専門店でご相談ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
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