適用車型
[商品描述]
a2017Master 柱式後置後踏板，采用杜拉鋁材料加工而成，具有現代美感和纖細外形，兼具重量輕和強度高的特點。
根據原廠階梯橡膠頂面的中心位置，設計出了向後移動約 135 毫米、向上移動約 65 毫米的進取型騎乘位置。
左右踏板配有 zz 型雙面密封滾珠軸承，可實現平穩、直接的踏板操作。
踏板桿由氟塑料材料制成，以減少摔倒時對手臂的損傷。
階梯桿采用滾花設計，以增強防滑效果，桿端直徑較大，以穩定腳的位置，提供安全的控制感和固定感。
踏板背面有一個 m3x5mm 孔，可將其連接到原廠後制動開關上，以便與接線等一起使用。
包括日產後主缸、主缸杯座、後主缸回位彈簧和賽車規定所要求的階梯桿端蓋。
表面處理為陽極氧化鋁飾面，具有出色的耐腐蝕性，有銀色/黑色兩種顏色可供選擇。
根據原廠階梯橡膠頂面的中心位置，設計出了向後移動約 135 毫米、向上移動約 65 毫米的進取型騎乘位置。
左右踏板配有 zz 型雙面密封滾珠軸承，可實現平穩、直接的踏板操作。
踏板桿由氟塑料材料制成，以減少摔倒時對手臂的損傷。
階梯桿采用滾花設計，以增強防滑效果，桿端直徑較大，以穩定腳的位置，提供安全的控制感和固定感。
踏板背面有一個 m3x5mm 孔，可將其連接到原廠後制動開關上，以便與接線等一起使用。
包括日產後主缸、主缸杯座、後主缸回位彈簧和賽車規定所要求的階梯桿端蓋。
表面處理為陽極氧化鋁飾面，具有出色的耐腐蝕性，有銀色/黑色兩種顏色可供選擇。
[注意]
*圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
A2017ジュラルミン材から削り出したモダンな美しさとスリムなフォルムは軽量・強度を兼ね添えたマスターシリンダーリアマウントタイプバックステップ。
攻撃的なライディングポジションは、純正ステップラバーの上面中央部分を基準に、後方へ約135mm、上方へ約65mm移動する設計となっています。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、ZZタイプ両面シールドボールベアリングを採用。
・ペダルバーにはフッ素樹脂材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ステップバーはすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・純正リアブレーキスイッチと連結できるようペダルの裏側にM3x5mmの穴を設けており、ワイヤリング等でご使用が可能となります。
・NISSINリアマスターシリンダー、マスターカップホルダー、リアマスター用リターンスプリング・レースのレギュレーションで必要になるステップバーエンドキャップ付属。
・表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げでカラーはシルバー／ブラックの2ラインナップ。
攻撃的なライディングポジションは、純正ステップラバーの上面中央部分を基準に、後方へ約135mm、上方へ約65mm移動する設計となっています。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、ZZタイプ両面シールドボールベアリングを採用。
・ペダルバーにはフッ素樹脂材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ステップバーはすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・純正リアブレーキスイッチと連結できるようペダルの裏側にM3x5mmの穴を設けており、ワイヤリング等でご使用が可能となります。
・NISSINリアマスターシリンダー、マスターカップホルダー、リアマスター用リターンスプリング・レースのレギュレーションで必要になるステップバーエンドキャップ付属。
・表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げでカラーはシルバー／ブラックの2ラインナップ。
[注意]
※ 画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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