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SUZUKI KATANA傳 45周年記念版

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[要點]

發布日期:2024 年 7 月 31 日。
出版商:汽車雜志有限公司。

[商品描述]

永久版",詳細介紹了片刀從誕生到後續型號的發展歷程。
<內容
我們將展示各種珍貴的照片和文件,包括原型以及開發階段的模型和效果圖。
這本 45 周年紀念版還詳細介紹了采用水冷發動機的現行武士刀。
"內容"。
序言:卡塔納的效果圖、模型和圖紙。
開篇圖:歷代武士刀。
"有 1100 型、1000 型、兩種 750 型以及後來出現的 400 型和 250 型系列"。
武士刀是如何誕生的?
"制作這兩頁是為了讓大家更好地了解接下來的訪談"。
講述片刀誕生故事的兩位重要人物。
"本訪談是我們在 2003 年春季報道的一篇文章的重新編輯版本,發表在同年 7 月刊上。
詳細說明。
,1982 GS1000S(SZ)美國型號
,1984 GSX1100S(SE)
2000年GSX1100S(SY)最終版
gsx1100s 刀劍誕生的年代。
"四家日本制造商向市場推出了大排量並列四缸車型,並展開了銷售競爭"。
--觀察到一張 1000 型和四張 1100 型的 1/12 照片。
以前的卡塔納(Katana)型號年表 (1)。
"從 1982 年出現的第一代到 1987 年的型號,其中還列出了 1000 型和 750 型"。
以前的卡塔納(Katana)型號年表 (2)。
"從 1990 年的周年紀念版到 2000 年推出的最終型號,包括 400 和 750"。
每輛卡塔納車的主要規格 + 規格表
"它用兩頁紙概述了從 1982 年模型到 2000 年模型的 19 年歷史,並附有數據"。
請教片刀專家 Unicorn Japan 公司的 Ikeda 先生,不同類型的片刀在行駛質量上有何不同,原因何在。
"駕駛的感覺可分為三大類型"。
了解風冷並列四缸發動機和 Katana 底盤。
"讓我們了解它的結構和機制,以及需要保持的要點"。
第 1 部分:發動機
第 2 部分:底盤
實際上是一名曇花一現的 AMA 超級摩托車手。
"82 年首次亮相,但 750cc 時代始於 83 年"。
1994年GSX1100S NK-1賽車手
吉村武士刀 1135R。
,2017 年 GSX1100S'耐力再生'版。
額外的概念。
"配備 1100 毫升六缸發動機的概念車,外形讓人聯想到武士刀"。
,2005 年平流層。
新武士刀為武士刀開啟了新的篇章。
"將高度原創的設計與最先進的現代技術相結合"。
詳細說明。
,2019 卡塔納(M0)
,2020 卡塔納特殊顏色
,2021 卡塔納特殊顏色(ZM1)
,2022 刀(m2)
,2023 卡塔納(M3)
■ katana m2,在內容上更進一步,在外觀上尋求新的突破。
■縱覽武士刀及相關模型的發展史。
■鈴木的刀法是其主要支柱之一。

[注意]

本書收錄了《日本摩托車遺產:Katana Den》的重新編輯版本,該書匯集了 "bikers station"(Yufusha)的專題文章,並增加了 "heritage & legends"(《遺產與傳說》)雜志的文章。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

発売日:2024年7月31日
出版社:モーターマガジン社

[商品描述]

《永久保存版》カタナの誕生から歴代モデルを詳細解説

<内容紹介>
プロトタイプはもちろん、開発段階のモックアップやレンダリングなど、貴重な写真や資料を満載でお届けいたします。
さらには水冷エンジンを搭載して復活した現行KATANAの詳細も網羅した45周年記念版です。

《 CONTENTS 》
■ プロローグ : カタナのレンダリング、モックアップ、図面

■ 巻頭グラフ : 歴代のカタナを見る
「1100 、1000 、2種の750、後年に生まれた400と250のシリーズがある」

■ カタナはどのようにして生まれたのか
「この2ページは、次に続くインタビューを、より深く理解するために作った」

■ カタナの誕生を語る、ふたりの重要人物
「2003年春に取材、同年7月号に掲載した記事を再編集したインタビューである」

■ 詳細解説
・1982 GS1000S (SZ) US Model
・1984 GSX1100S (SE)
・2000 GSX1100S (SY) Final Edition

■ GSX1100Sカタナが生み出された時代
「日本の4メーカーが大排気量の並列4気筒を市場に投入、販売を競い合った」
・1台の1000と4台の1100を1/12写真で観察する

■ 年表で見るカタナの歴代モデル(1)
「1982年登場の初代から1987年型まで。1000と750も掲載した」

■ 年表で見るカタナの歴代モデル(2)
「1990年のアニバーサリーから2000年発売の最終型まで。400と750も掲載」

■ KATANA各車の主要諸元 + 仕様表
「1982年型から2000年型まで、19年の歩みをデータで一望する2ページである」

■ カタナのスペシャリスト ユニコーンジャパンの池田さんに聞く 各タイプの乗り味差とその理由
「走りのフィーリングは、大きく3種類に分けることができる」

■ カタナの空冷並列4気筒とシャシーを知る
「その構造や機構を学ぶとともに整備すべきポイントもお伝えしよう」
Part1 : Engine
Part2 : Chassis

■ 実は短命に終わったAMAスーパーバイクレーサー
「82年にデビューするも、83年から750cc時代がスタート」
・1994 GSX1100S NK-1 RACER
・YOSHIMURA KATANA 1135R
・2017 GSX1100S「ENDURANCE REGEND」Version

■ EXTRA CONCEPT
「1100cc 6気筒エンジンをカタナを彷彿とさせるフォルムに搭載したコンセプト」
・2005 STRATOSPHERE

■ カタナの新章を開く新たなるKATANA
「独自性の高いデザインに現代の最新技術を合体」

■ 詳細解説
・2019 KATANA (M0)
・2020 KATANA 特別色
・2021 KATANA 特別色 (ZM1)
・2022 KATANA (M2)
・2023 KATANA (M3)

■ 内容をさらに先へ鍛えルックスにも新境地を求めたKATANA M2

■ 歴史を積み重ねつつあるKATANAとその関連モデルを一望する

■ KATANAを重要な柱のひとつと捉えるスズキの取り組み

[注意]

※ 本書は「Bikers Station」(遊風社)の特集記事をまとめた「日本のバイク遺産 カタナ伝」を中心に「Heritage & Legends」誌の記事を加えるなど再編集して収録してあります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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