適用車型
[商品描述]
完美控制
"outex.f-peg功能"。
- 在騎行過程中，腳蹬和鞋底始終與寬闊的地面接觸，這樣就能施加穩固的負荷。
- f 型腳釘可在其軸軸上前後傾斜，從而改善換檔和後制動控制性能。
--安全的台階設計和與車身的一體感提高了轉彎穩定性。
- 遵循任何騎行形式，包括站立和加速/減速，且階梯載荷位置不變。
長途旅行時，減少疲勞和誤班，讓您專注於騎行。
與現有的腳釘相比，可減少傳到腳部的振動。
可通過改變掛鉤安裝孔的位置增加 9 毫米。
- 釘子的材料是用 S45c 激光切割而成，因此切割面比鈦合金更堅硬。
作為 F 型腳釘軸心的塊狀部件采用陽極氧化處理的 2017 鋁。
如果產品因跌落等原因損壞，可作為維修部件單獨出售。
- 寬型可調節掛鉤長度。
"outex.f-peg功能"。
- 在騎行過程中，腳蹬和鞋底始終與寬闊的地面接觸，這樣就能施加穩固的負荷。
- f 型腳釘可在其軸軸上前後傾斜，從而改善換檔和後制動控制性能。
--安全的台階設計和與車身的一體感提高了轉彎穩定性。
- 遵循任何騎行形式，包括站立和加速/減速，且階梯載荷位置不變。
長途旅行時，減少疲勞和誤班，讓您專注於騎行。
與現有的腳釘相比，可減少傳到腳部的振動。
可通過改變掛鉤安裝孔的位置增加 9 毫米。
- 釘子的材料是用 S45c 激光切割而成，因此切割面比鈦合金更堅硬。
作為 F 型腳釘軸心的塊狀部件采用陽極氧化處理的 2017 鋁。
如果產品因跌落等原因損壞，可作為維修部件單獨出售。
- 寬型可調節掛鉤長度。
[注意]
*該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
パーフェクトコントロール
『OUTEX.F-ペグの特長』
・ライディング中にFペグとソールが常に広い面で接しているため、しっかりと荷重が掛けられます。
・Fペグはシャフトを軸に前後に傾くためシフトチェンジとリアブレーキのコントロール性能が向上。
・確実なステップワークと車体との一体感から、コーナリングのスタビリティが向上。
・スタンディングや加減速を含めあらゆるライディングフォームに追従し、ステップ荷重位置が変わらない。
・長距離ツーリングでも疲れにくく、シフトミスも減少しライディングに集中できます。
・既存のペグと比較して足に伝わる振動が減ります。
・ペグの取り付け穴位置を変更することで9mmアップが可能。
・ペグの材質はS45Cをレーザーで切り出していることからカット面はチタン合金よりも硬い。
・Fペグの軸となっているブロック形状のパーツはアルミA2017アルマイト仕上げ。
・転倒などで破損した場合は補修パーツとして単品販売も可能です。
・ワイドタイプはペグの長さ調整が可能。
『OUTEX.F-ペグの特長』
・ライディング中にFペグとソールが常に広い面で接しているため、しっかりと荷重が掛けられます。
・Fペグはシャフトを軸に前後に傾くためシフトチェンジとリアブレーキのコントロール性能が向上。
・確実なステップワークと車体との一体感から、コーナリングのスタビリティが向上。
・スタンディングや加減速を含めあらゆるライディングフォームに追従し、ステップ荷重位置が変わらない。
・長距離ツーリングでも疲れにくく、シフトミスも減少しライディングに集中できます。
・既存のペグと比較して足に伝わる振動が減ります。
・ペグの取り付け穴位置を変更することで9mmアップが可能。
・ペグの材質はS45Cをレーザーで切り出していることからカット面はチタン合金よりも硬い。
・Fペグの軸となっているブロック形状のパーツはアルミA2017アルマイト仕上げ。
・転倒などで破損した場合は補修パーツとして単品販売も可能です。
・ワイドタイプはペグの長さ調整が可能。
[注意]
※ 画像には他の商品も含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5