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左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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Professional 普菲迅國際
【OUTLET出清商品】單向閥 (10mm / 黑) CL500 (23-)
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單向閥 (10MM) CL500 (23-)
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單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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引擎護蓋 / 右側用
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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Professional 普菲迅國際
【OUTLET出清商品】10MM單向閥 (銀色) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
【制造商產品編號】 7267
【尺寸】 凸輪尺寸： 508
【內容
1349: 508 死神鏈式凸輪軸 17y- m8
2030 年：快速更換凸輪軸安裝套件 17y- m8
4017：賽車系列液壓提升器套件 17y- m8
4087: HP+ 實心推桿組 17Y- M8
7021：賽車系列大容量油泵 17y- 水冷式 M8
8017：用於齒輪和鏈條傳動的高流量凸輪板 17y- m8
3037：用於 ARP 內部發動機的 12 點緊固件套件。
8022: 凸輪板和機油泵緊固件套件 17y- m8
其他部件請參見圖片。
【尺寸】 凸輪尺寸： 508
【內容
1349: 508 死神鏈式凸輪軸 17y- m8
2030 年：快速更換凸輪軸安裝套件 17y- m8
4017：賽車系列液壓提升器套件 17y- m8
4087: HP+ 實心推桿組 17Y- M8
7021：賽車系列大容量油泵 17y- 水冷式 M8
8017：用於齒輪和鏈條傳動的高流量凸輪板 17y- m8
3037：用於 ARP 內部發動機的 12 點緊固件套件。
8022: 凸輪板和機油泵緊固件套件 17y- m8
其他部件請參見圖片。
【商品描述】
這款高性能零件套件包括一個 "feuling "高流量油泵和凸輪板，以及一個收割機凸輪軸。
附帶的 Race Series 油泵是陽極氧化坯鋁。
溫度下的阻力更大，硬度和強度比 hp+ 系列高 50%，端口更深，可實現更高的清除流速。
大流量機油泵將機油流量提高了
此外，還可以降低發動機和機油的溫度，減少竄氣。
除了簡單的功率提升外，為大型發動機使用正確的機油系統也非常重要。
建議使用 114cui 及以上的發動機。
制造商網站摘錄如下
#1349/508 收割機凸輪軸。
轉速范圍：2250-5900
7021/race 系列油泵
清道夫齒輪的容量比原裝齒輪增加了 53%。
由於修改了油口幾何形狀，回油量增加了 42%。
- 流向曲軸和連桿軸承的油量增加 68%。
附帶的 Race Series 油泵是陽極氧化坯鋁。
溫度下的阻力更大，硬度和強度比 hp+ 系列高 50%，端口更深，可實現更高的清除流速。
大流量機油泵將機油流量提高了
此外，還可以降低發動機和機油的溫度，減少竄氣。
除了簡單的功率提升外，為大型發動機使用正確的機油系統也非常重要。
建議使用 114cui 及以上的發動機。
制造商網站摘錄如下
#1349/508 收割機凸輪軸。
轉速范圍：2250-5900
7021/race 系列油泵
清道夫齒輪的容量比原裝齒輪增加了 53%。
由於修改了油口幾何形狀，回油量增加了 42%。
- 流向曲軸和連桿軸承的油量增加 68%。
【注意】
安裝需要專業知識和技能。
與風冷式 m8 不兼容。
氣門彈簧需要更換。
有關安裝和產品規格的詳細信息，請務必查看制造商網站和制造商說明。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
與風冷式 m8 不兼容。
氣門彈簧需要更換。
有關安裝和產品規格的詳細信息，請務必查看制造商網站和制造商說明。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【メーカー品番】7267
【サイズ】カムサイズ：508
【内容物】
1349：508 リーパーチェーンカムシャフト 17y- M8
2030：クイックチェンジ カムシャフトインストレーションキット 17y- M8
4017：レースシリーズ 油圧リフターセット 17y- M8
4087：HP＋ ソリッドプッシュロッドセット 17y- M8
7021：レースシリーズ ハイボリュームオイルポンプ 17y- 水冷M8
8017：ギア＆チェーンドライブ用ハイフローカムプレート 17y- M8
3037：ARP インターナルエンジン用 12ポイントファスナーセット
8022：カムプレート＆オイルポンプ ファスナーキット 17Y- M8
他パーツに関しては画像をご確認ください。
【サイズ】カムサイズ：508
【内容物】
1349：508 リーパーチェーンカムシャフト 17y- M8
2030：クイックチェンジ カムシャフトインストレーションキット 17y- M8
4017：レースシリーズ 油圧リフターセット 17y- M8
4087：HP＋ ソリッドプッシュロッドセット 17y- M8
7021：レースシリーズ ハイボリュームオイルポンプ 17y- 水冷M8
8017：ギア＆チェーンドライブ用ハイフローカムプレート 17y- M8
3037：ARP インターナルエンジン用 12ポイントファスナーセット
8022：カムプレート＆オイルポンプ ファスナーキット 17Y- M8
他パーツに関しては画像をご確認ください。
[商品描述]
FEULING社製のハイフローオイルポンプやカムプレートに、リーパーカムシャフトがセットになったハイパフォーマンスパーツキットです。
付属のレースシリーズオイルポンプは、アルマイト処理がされたビレットアルミニウムで
温度下での耐性が高く、HP＋シリーズよりも50％硬度があり強度に優れ、より深いポートにより更に多くのスカベンジ流量を実現します。
ハイフローオイルポンプによりオイル流量が増加することで
エンジン温度や油温の低下、ブローバイの軽減も見込むことが可能に。
単純なパワーアップだけでなく、ビッグエンジンに合ったオイリングシテムを採用することも非常に重要です。
114cui以上のエンジン推奨です。
■以下メーカーサイトより抜粋
#1349/508 Reaper Camshafts
RPM range：2250-5900
#7021/RACE SERIES oil pump
・スカベンジャーギヤ容量がストックよりも53％以上UP
・ポート形状の見直しで42％のリターンオイル量を確保
・クランクシャフト、コンロッドベアリングへの油量を68％増加
付属のレースシリーズオイルポンプは、アルマイト処理がされたビレットアルミニウムで
温度下での耐性が高く、HP＋シリーズよりも50％硬度があり強度に優れ、より深いポートにより更に多くのスカベンジ流量を実現します。
ハイフローオイルポンプによりオイル流量が増加することで
エンジン温度や油温の低下、ブローバイの軽減も見込むことが可能に。
単純なパワーアップだけでなく、ビッグエンジンに合ったオイリングシテムを採用することも非常に重要です。
114cui以上のエンジン推奨です。
■以下メーカーサイトより抜粋
#1349/508 Reaper Camshafts
RPM range：2250-5900
#7021/RACE SERIES oil pump
・スカベンジャーギヤ容量がストックよりも53％以上UP
・ポート形状の見直しで42％のリターンオイル量を確保
・クランクシャフト、コンロッドベアリングへの油量を68％増加
[注意]
※ 取り付けには専門的知識と技術が必要です。
※ 空冷M8には適合しません。
※ バルブスプリングの交換が必要です。
※ 適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーサイト及びメーカーインストラクションを必ずご確認下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 空冷M8には適合しません。
※ バルブスプリングの交換が必要です。
※ 適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーサイト及びメーカーインストラクションを必ずご確認下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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