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適用車型
[商品描述]
鋁制彎曲、焊接和綁扎的機油冷卻器支架。
比框架略微直立。
核心的設置接近於垂直於地面，使其在運行時受到的風更容易逃離核心。
核心采用簡單的橡皮筋固定法，這也是過去賽車手使用的方法。
比傳統的看起來更干凈。
還有 4.5 英寸（10 層和 13 層）和 9 英寸（10 層和 13 層）款式。
如果你喜歡這種氛圍，那就來試試吧！
現在還可提供帶尼龍網管的機油冷卻器套件。
還提供 "機油冷卻器套件"。
比框架略微直立。
核心的設置接近於垂直於地面，使其在運行時受到的風更容易逃離核心。
核心采用簡單的橡皮筋固定法，這也是過去賽車手使用的方法。
比傳統的看起來更干凈。
還有 4.5 英寸（10 層和 13 層）和 9 英寸（10 層和 13 層）款式。
如果你喜歡這種氛圍，那就來試試吧！
現在還可提供帶尼龍網管的機油冷卻器套件。
還提供 "機油冷卻器套件"。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
フレームより少し立ててあります。
走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。
コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式
従来の物よりすっきりとした印象を与えます。
他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。
こんな雰囲気が好きな方いかがですか！！
ナイロンメッシュホースのオイルクーラーキットも発売中です。
オイルクーラーKITも設定あります。
フレームより少し立ててあります。
走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。
コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式
従来の物よりすっきりとした印象を与えます。
他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。
こんな雰囲気が好きな方いかがですか！！
ナイロンメッシュホースのオイルクーラーキットも発売中です。
オイルクーラーKITも設定あります。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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