適用車型
[要點]
授權進口（如未參加比賽，制造商保修 1 年）。
該套裝包括
扭矩盤套件（扭矩盤的摩擦盤/扭矩盤的驅動板/扭矩盤的籃套）。
, exp 4.0 disc.
鍍壓彈簧
, 墊片
，並附有日語說明。
，由制造商保修。
該套裝包括
扭矩盤套件（扭矩盤的摩擦盤/扭矩盤的驅動板/扭矩盤的籃套）。
, exp 4.0 disc.
鍍壓彈簧
, 墊片
，並附有日語說明。
，由制造商保修。
[商品描述]
半徑 x 4.0 只需更換離合器片即可實現新一代自動離合器。
新一代 exp4.0 自動離合器與 torqdrive 摩擦盤相結合，提供了更強的動力傳輸、更耐用的離合器和以騎手為中心的自動離合器功能，同時保留了原有的離合器筐蓋。
在'exp 4.0 中，自動離合器系統隨着轉速的升高而連接離合器，該系統從頭開始進行了重新設計，以確保即使在高溫環境下也能平穩運行。
楔形 "系統也從聚四氟乙烯滑塊改成了滾軸滑塊，從而減少了摩擦和阻力，使連接更順暢，反應更靈敏。
另一方面，Torqdrive 摩擦片比原裝摩擦片提高了傳動效率和耐用性。
還包括一個籃套，以防止離合器籃被踩壞。
radius x 4.0 是那些希望獲得最新自動離合器，同時又注重成本效益的車手的理想選擇。
[安裝 radius-x 的優勢]。
預防滯留。
提高傳動效率。
提高牽引力。
使用扭矩驅動離合器組，延長離合器壽命。
後半程的耐力保護。
跌倒後的恢復
開始沖刺。
總體時間已到。
新一代 exp4.0 自動離合器與 torqdrive 摩擦盤相結合，提供了更強的動力傳輸、更耐用的離合器和以騎手為中心的自動離合器功能，同時保留了原有的離合器筐蓋。
在'exp 4.0 中，自動離合器系統隨着轉速的升高而連接離合器，該系統從頭開始進行了重新設計，以確保即使在高溫環境下也能平穩運行。
楔形 "系統也從聚四氟乙烯滑塊改成了滾軸滑塊，從而減少了摩擦和阻力，使連接更順暢，反應更靈敏。
另一方面，Torqdrive 摩擦片比原裝摩擦片提高了傳動效率和耐用性。
還包括一個籃套，以防止離合器籃被踩壞。
radius x 4.0 是那些希望獲得最新自動離合器，同時又注重成本效益的車手的理想選擇。
[安裝 radius-x 的優勢]。
預防滯留。
提高傳動效率。
提高牽引力。
使用扭矩驅動離合器組，延長離合器壽命。
後半程的耐力保護。
跌倒後的恢復
開始沖刺。
總體時間已到。
[注意]
※ クラッチカバーは付属しません。
※ クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※ 社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※ メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
※ 説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※ 製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※ 社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※ メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
※ 説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※ 製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
[要點]
正規輸入商品(レース未使用の場合、メーカー1年保証)
【セット内容】
・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)
・EXP 4.0ディスク
・プレッシャープレートスプリング
・ガスケット
・日本語説明書付
・メーカー保証書付
【セット内容】
・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク／TorqDrive専用ドライブプレート／TorqDrive専用バスケットスリーブ)
・EXP 4.0ディスク
・プレッシャープレートスプリング
・ガスケット
・日本語説明書付
・メーカー保証書付
[商品描述]
Radius X 4.0 クラッチ板を交換するだけで次世代のオートクラッチを。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】
●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
次世代のEXP4.0オートクラッチとTorqDriveフリクションディスクが組み合わさることで純正クラッチのバスケット・カバーのまま、より強力なパワー伝達、改善されたクラッチ耐久性、ライダー重視のオートクラッチ機能を実現します。
EXP4.0では回転数の上昇に伴いクラッチがつながるオートクラッチシステムが素材から設計が見直され、高温環境下でもスムーズに動作するようになりました。
また、「ウェッジ」システムもPTFEスライダーからローラースライドに変更され、摩擦と抵抗を減らし、スムーズなつながりとより良いレスポンスを提供します。
一方、TorqDriveフリクションディスクは、純正フリクションディスクよりも伝達効率と耐久性が向上しています。
クラッチバスケットの段付きを防ぐバスケットスリーブも付属します。
Radius X 4.0はコストパフォーマンスを重視しつつ最新のオートクラッチを求めるライダーに最適です。
【RADIUS-X装着でのメリット】
●エンスト防止。
●伝達効率向上。
●トラクション向上。
●TorqDriveクラッチパックによるクラッチの寿命向上。
●レース後半へのスタミナ温存。
●転倒時のリカバリー。
●スタートダッシュ。
●総合タイムアップ。
[注意]
※ クラッチカバーは付属しません。
※ クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※ 社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※ メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
※ 説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※ 製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。
※ 社外の油圧クラッチキットとの併用はできません。
※ メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
※ 説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。
※ 製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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