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PWK平板閘門式化油器

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【KITACO】副油嘴#35(PWK28) 廠商在庫

適用車型

[要點]

PWK35Φ

[商品描述]

這是一款專門為賽車和運動用途開發的化油器。通過月牙形的鏡面氣門,改善了節氣門響應,提高了動力輸出。高速時的高進氣率和中低速范圍內的穩定表現令人矚目。同時,還可以分開加油,很方便。特別是在越野賽和耐力賽中,耐久性也大大提高。它也被安裝為越野賽手的原廠化油器。

[要點]

PWK35Φ

[商品描述]

レーシング用及びスポーツ用として特別に開発されたキャブレターです。三日月型のミラーバルブの採用により、スロットルレスポンスの向上と高出力を達成。高速域における空気吸入率の高さ、低中速域での安定した性能は目を見張るものがあります。また分離給油ができるのも便利です。耐久性も大幅に向上し、モトクロスやエンデューロレースにおいて特に、その比類なき実力を発揮します。モトクロスレーサーの純正キャブレターとしても装着されています。

問與答(3)

1.請問這顆化油器跟普通的pwk 差在哪裡?

此款化油器是專為越野比賽車輛所開發的化油器,和原廠化油器相比,油門反應速度較快,低轉速的扭力增強,高轉速空氣吸入效率充足。適合競賽車輛改裝使用。

2.1.請問這顆pwk35 是Air Strike版本嗎?聽一位車行老闆說pwk35油門反應只有加速與關油門,不會定速,這是因為本身就是競技而生的原因嗎?感謝解惑 2.請問附的主副油嘴是多少?

1.經過確認後,此顆化油器商品並不是AIR STRIKE版本,目前本站也未有AIR STRIKE 版本的化油器。以下提供比較資訊讓您參考 (外部網站) https://dragbike.id/awas-jangan-salah-beli-karbu-keihin-pwk-35-dan-38-serupa-namun-tak-sama/ AIR STRIKE 版本會在進氣底部還多有兩片鰭片,用意是增加油門反應與加速,這類設計大多也都是用於競技型化油器;但是您所遇到車行老闆的說法我們就無法給予您肯定的答覆了 2.因為該商品供應商尚未提供您所需的相關資訊,所以我們暫時無法替您確認,造成不便還請見諒。

3.請問附的主副油嘴是多少?

不好意思,因為該商品供應商尚未提供您所需的相關資訊,所以我們暫時無法替您確認,造成您的不便,還請見諒。

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