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後避震彈簧

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適用車型

[要點]

【前叉數據】
前叉油黏度號碼:10/油面:150mm

【比率】
恆定上升率

[商品描述]

■Hyperpro公司設計的 "恆定上升率 "的懸架彈簧。
彈簧率跟隨懸架的運動不斷變化。它保持不軟不硬,即使在高負荷的情況下過彎或剎車,也有力量堅持下去。







在轉彎前制動時,可選擇性的改變腳輪,讓您更容易進入下一個動作。它可以吸收轉彎時的微小空隙,消除對騎手的干擾振動。


與普通彈簧不同,彈簧的速率不是恆定的,也不會產生共振。

由計算機控制的機床卷繞的彈簧被射出,以去除表面可能導致性能下降的微小劃痕。此外,在完成後,每個人都要經過測試員的測試。

在Hyperpro總部所在地荷蘭,該公司所有的應急自行車都配備了Hyperpro彈簧。

[注意]

*在減震器端部下面插入一個5mm的墊圈。

[要點]

【フロントデータ】
オイル番手:10/油面:150mm

【レート】
コンスタントライジングレート

[商品描述]

■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。

●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。

●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。

●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。

●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

[注意]

※ ショックエンド下に5mm厚のワッシャを入れます。

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