[要點]
High-end型式
拋光表面處理
無輪軸(可使用標準型)
[商品描述]
打開,彎曲!
搖臂采用優質的 "紋路截面 "鋁方材料,剛度與輕量化兼具,適合高端車型使用。
大車由一個油門控制。<這也是騎大車的人的目標之一。
我們開發了 "鋁制搖臂 "來協助這個過程。
始於K廠獨特的 "讓人們感受到多開多轉的快樂 "的理念。
由於試錯的結果。
軸軸設置在鏈條調節器最前端的正常位置(*1),軸軸的設計是凱廠認為應該 "開彎 "的。
原因是通過延長擺臂長度來增加 "牽引力和控制力"。
另一方面,`中性的轉向反應是通過提高後部和站立前腳輪來實現的。<此外,通過將騎手的位置相對前移,增加前輪負荷。
加速時,前胎容易失去與地面的接觸,後胎感覺更硬朗,這使得過彎更容易,更舒適。
行駛過程中的平順性仿佛懸架升級到了更高的檔次,轉彎時能感受到加速的快感。
[注意]
(*1)法線位置是 "偏心 "的中心位置。
[要點]
【重量】約5.5kg (ピボット部:ベアリング・カラー・オイルシール装着済)
【仕上げ】バフ仕上げ
【仕様】
・ハイエンドモデル
・アクスルシャフト無
・アクスルシャフトはノーマルを使用します。
[商品描述]
開けて曲がる!!
高品質の「目ノ字断面」アルミ角材を使用し、剛性と軽さを両立させたまさにハイエンドモデルにふさわしいスイングアームです。
ビッグバイクをアクセルひとつでコントロールする。
それはビッグバイクにまたがるライダーにとってひとつの目標です。
その手助けをするアイテムとして、アルミスイングアームを開発しました。
それは「開けて曲がる楽しさを、もっと感じてもらおう」という、ケイファクトリーならではの発想から始まりました。
試行錯誤の結果。
アクシルシャフトの位置を、チエーンアジャスターの一番手前にノーマルの位置(※ 1)を設定し、そこから2コマ伸ばした位置が、ケイファクトリーが考える「開けて曲がる」位置になるよう設計。
それはスイングアーム長を伸ばすことで、トラクションとコントロール性、を増すことにありました。
反面、鈍くなりそうな回頭性も、リアが上がりフロントキャスターが立つことで相殺され、ニュートラルなステアリングレスポンスを実現しています。
さらに乗車位置が相対的に、前に移動することで前輪荷重が増加。
アクセルオンで失いがちなフロントタイヤの接地感が増し、リアの剛性感と相まって、安心感あふれるコーナリングが楽しめます。
まるでワンランク上のサスに換装したような滑らかな乗り味と、グイグイ曲がりながら加速する、爽快感をぜひ味わってください。
[注意]
(※ 1)ノーマルの位置とは、エキセントリックのセンターの位置になります。