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【DAYTONA】標準型汽缸頭 對應大缸徑套件 (85cc)

  • 【DAYTONA】標準型汽缸頭 對應大缸徑套件 (85cc) - 「Webike-摩托百貨」

會員價: NT$ 3,942

點數: 39
定價: NT$ 4,417

    • 商品編號:
    • 72926

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適用車型:

XR50R 2003 [Frame No.] AE03-1300001 or later
MONKEY 1988 [Frame No.] Z50J-1627608 or later
MONKEY 2002 [Frame No.] AB27-1200001 or later
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加大汽缸套件 銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想取消請點選顯示原文

[商品描述]

【NORMAL HEAD BIG BORE】
低中速のパワー&トルクアップノーマルヘッドを使用するボアアップキット。

・ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。
・軽量で放熱性に優れたアルミ製シリンダー。大型フィン採用により高い冷却効果を発揮。

<エンジンコンセプト>
ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。
軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。

●ビッグボアキットの所定性能を発揮させるためにも、キャブ&マフラーの交換を推奨します。
●パワーが増大するので、左表にある同時装着パーツとの組み合わせを推奨いたします。左表部品を純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性がございます。
●圧縮比は約11-5:1(88cc)となります。

[注意]

※ 本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト(39191)をお買い求めください。
※ 本品はボアアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。ご了承ください。
※ 本品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行うとエンジンが破損する可能性があります。
※ マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。(CDIから出ているピンク配線を抜く。)

適用車型

    • XR50R 2003 [Frame No.] AE03-1300001 or later
    • MONKEY 1988 [Frame No.] Z50J-1627608 or later
    • MONKEY 2002 [Frame No.] AB27-1200001 or later
    • MONKEY 1990 [Frame No.] Z50J-1636201 or later
    • Super Cub50 (SUPER CUB) 1983 [Frame No.] C50-8909929 to 8984978

商品評論