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DAYTONA

標準型汽缸頭 對應大缸徑套件 (85cc)

  • 商品編號:
  • 72926

會員價: NT$ 4,878 /定價:NT$ 5,409

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[商品描述]

【NORMAL HEAD BIG BORE】
低中速のパワー&トルクアップノーマルヘッドを使用するボアアップキット。

・ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。
・軽量で放熱性に優れたアルミ製シリンダー。大型フィン採用により高い冷却効果を発揮。

<エンジンコンセプト>
ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。
軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。

●ビッグボアキットの所定性能を発揮させるためにも、キャブ&マフラーの交換を推奨します。
●パワーが増大するので、左表にある同時装着パーツとの組み合わせを推奨いたします。左表部品を純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性がございます。
●圧縮比は約11-5:1(88cc)となります。

[注意]

※ 本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト(39191)をお買い求めください。
※ 本品はボアアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。ご了承ください。
※ 本品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行うとエンジンが破損する可能性があります。
※ マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。(CDIから出ているピンク配線を抜く。)

適用車型

    • BENLY50 S (BENLY50) 2005 05 [Frame No.] CD 50-2700001 to 2799999
    • CRF50F 2004 04 [Frame No.] AE03-1400001 to 1499999
    • BENLY50 S (BENLY50) 2004 04 [Frame No.] CD 50-2600001 to 2699999
    • BENLY CL50 (BENLY50) 1997 97 [Frame No.] CD 50-4000001 to 4099999
    • CD50 79 [Frame No.] CD 50-1300001 to 1330600
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