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因為感覺離合器跟油門線不太順暢,但一般的潤滑油又很難滴進去,剛好看到Webike有在賣這種特工,就跟著其他改裝品一起買了。 有了特工,潤滑油就很好擠進去,油門跟離合器的阻力果然小很多,一般車行也不願意處理這種小小的事情,買個特工自己處理果然比較實在
Webike Garage好用超值工具開箱又來了,雙頭鋼索注油器可能知道這工具的人不多,但這絕對是超好用的工具。這個工具適用在加油鋼索以及煞車鋼索上,使用方式也並不困難,請先找到鋼索"頭端",然後把雙頭鋼索注油器固定在鋼索上。 固定好之後把注油管插入雙頭鋼索注油器,先試噴一些看看有沒有哪些地方會洩漏,如果有漏的地方要先封好,這邊建議使用止洩帶(tape seal)來做密封。 密封好後就可以開始注油,我習慣使用噴射式黃油來注油,潤滑性及耐用度都不錯,持續注油到"尾端"有油流出來,表示整個鋼索管內已經注滿油,這時候把鋼索來回拉,讓鋼索與內管充分潤滑,最後將溢油擦乾淨即可安裝。 實際上使用注油並不難,就是鋼索密封的前置作業要先搞定,這麼好用的工具喜歡DIY的車友推薦一定要入手。
超方便的注油神器,自行保養離合器線跟油門線都很好用,之前在國外YOUTUBE就有看到類似產品,沒想到WEBIKE也有在賣,價格也很合理,推薦給喜歡DIY保養的車友。
因為自己的車是通勤用的,下雨也會騎,如果鋼索突然在高架上斷掉,我大概會非常困擾, 離合器線跟油門線的保養就十分重要,很多人都會忽略掉這一塊。 把兩顆螺絲鬆開,鋼索套入洞裏面再鎖緊就好,然後可以看到注油器上面有個橡膠小洞, 將潤滑油的噴管塞進去就可以潤滑,使用起來十分簡單方便。
這次購買了webike 自有品牌的鋼索潤滑工具主要是用在里程數已達到20,000公里的油門線,經過20,000公里的風吹日曬雨淋,油門開啟的手感已變得澀澀的,經過潤滑工具及油品的灌注之下,已恢復到原本的手感了
相當有趣的一個小工具,將鋼纜拉索頭固定在較細的一端後,從預留小孔注入WD40類的防鏽潤滑劑,利用錐狀空間特性,將潤滑劑導入鋼纜與外皮之間進行潤滑,再從鋼纜另一端檢視潤滑液流出即可確認整條鋼纜都被潤滑,不管是檔車離合器拉索或是一般速克達煞車線,都可以買一個來DIY,利用webike加價購更是便宜。
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