“ES”一名為“Exclusive Sports Type”的縮寫，意即“獨家賽事式樣”

為了同時擁有安全及駕馭樂趣，以「與其思考讓車子增加5馬力，倒不如去思考如何讓車子減少5公斤。」為出發，使用鋁合金鍛造製程，NCY打造出堅固兼具輕量的ES系列鍛框。

您知道您現在所使用的輪框有多重嗎？

與其增加車子的馬力，不如減輕車體的重量；而有關於簧下一公斤，簧上到底是幾公斤呢？眾說紛紜之下，到底哪一種比較準確呢？但是這種說法可以印證，大家都曉得輪框是越輕越好的！因為沒有人想要拖著笨重的鞋子跑步，這是肯定的事情！

而一直以來，NCY所一直強調的極輕量化，想必大家一定始終都抱持著半信半疑的態度！

但是沒關係！這次NCY就來做個重量測量，讓大家了解ES系列到底有多輕!

以下均使用勁戰款式之輪圈測量

首先我們來看看原廠前輪框與NCY鑄造框的比較：

原廠前輪框	NCY鑄造框
量測重量：3262.5g	量測重量：3294.5g

由上表可看出NCY鑄造框比起原廠大約多了30g左右，接下來我們來看看ES系列吧！

ES系列鍛造前輪框

ES-A4前輪框	ES-A3前輪框	ES-A2前輪框
量測重量：2096g	量測重量：2054g	量測重量：2132g

上表為ES-A2、ES-A3、ES-A4三款鍛造前輪框的量測數據，可以看出不論是與原廠或是鑄造框相比，量測出來的重量相較之下皆減輕許多。

記得在ES系列還尚在接受訂購階段時，曾經貼出一張J值和重量的參考表，而以上數據和原本提供的誤差大約在5%之內。

接下來我們來比較一下原廠後輪框與NCY鑄造後輪框的差異。

原廠後輪框	NCY鑄造後輪框
量測重量：3967.5g	量測重量：4142g

由上表可以看出NCY鑄造後輪框相較原廠後輪框大約多了175g左右，這些數據都包含了煞車鼓的重量在內！

再來看看ES系列後輪框吧！

ES-A4後輪框	ES-A3後輪框	ES-A2後輪框
量測重量：3464g	量測重量：3358.5g	量測重量：3530g

由上表可以看出，與前輪框的情形一樣，ES系列的後輪框相較原廠後輪框相比，重量一樣減輕了許多。

想必大家最關注的還是ES-A1了，再來就要將測量出來的數據呈現給大家！

究竟有多輕呢?

ES-A1前輪框	ES-A1後輪框
量測重量：1964.5g	量測重量：3180g

前輪框量測結果為1964.5g！2公斤內的輪框，相當輕的重量！

PS.綠色這個顏色是賽道版獨有的，市售版沒有這個顏色，但款式相同。

另外，ES-A1已經在各種比賽中已經有看到它的芳蹤了，相較於原廠的3603.5g，相信安裝的客人會有很顯著的體驗。

那麼ES-A1後輪框又有多輕呢？量測出來是3180g，大幅度的輕量化！

看到這邊一定會有人想要問，這系列的輪框看起來似乎不是很安全?

但是敬請大家安心，由於前輪框採一體成形的設計，不易偏擺是其特點，而且每個輪框都經公司嚴格品管QC，安全性無虞！ES系列並通過JWL認證，裝胎面上下／左右偏擺公差均為0.25mm，碟盤面左右偏擺公差為0.05mm！前輪重量比較起原廠輕約30%，後輪約20%！

重量數據僅供參考，實際上排除機器或其他等因素會有些許誤差值。

再來我們來看看ES系列的美照吧

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