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千葉興業有限公司,NCY 創立於 1997 年是摩托車、速克達和 ATV 改裝零件開發製造商, 生產了傳動系統、排氣管、冷卻系統、點火系統等 機車全方位改裝零件,擁有專業研發團隊專精於於引擎動力、剎車系統、懸吊系統、外觀等四大系統,著重於高品質、高效能精品發展。
綜合評價 4.6 / 11
改裝零件 (872)
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投稿者: 黃建燊 2025-02-24
個人認為這個比KOSO的好看多啦!謹代表個人意見,不過NCY的缺點是沒有油門開度。安裝上有幾點注意事項:(1)採用緊迫式安裝:2顆螺絲對鎖後用夾緊的,盡量兩顆螺絲同步鎖緊的方式,避免其中一個螺絲的偏咬合,非原廠形式有一根定位螺絲穿過去並且固定。(2)可能需要一個幫手會比較好DIY,因為把殼合上來對位置會有點跑掉,不然就是拿記號筆輔助作業。(3)目前初步嘗試油門線在由下往上數第二格,油門開度還是有感降低,之後大家也可以嘗試自己嘗試看看。(4)由於是緊迫式的設計,所以打開要調整油門線位置的時候也會跑掉,調整的時候也會跑掉。(5)最重要的一點!!!記得要把對鎖的螺絲藏在車殼裡面,避免被偷走。最後總結一下優缺點:優點:(1)漂亮的外觀(2)油門開度據說比KOSO還要更快速(KOSO也是很好的產品喔!)(3)為台灣速可達比賽TSR亞旭車隊所使用,不管是耐用度或產品性能我相信都是非常棒的。缺點(1)車殼需要修改一下才可以藏進去,因為如果沒有藏進去會比原廠的車把手稍微長一點,可能倒車時,油門座有機會受傷,(2)調整油門線長度,會使位置跑掉,需要花一點心力對準我自己是很喜歡這個啦,畢竟是我自己很喜歡的選手使用的!但剛剛整理文章才發現,如果安裝性來說是KOSO比較方便哈哈哈,各有優缺點,就看大家如何選擇啦,謝謝指教!
投稿者: Wei 2024-12-03
碟盤用到剩3.68mm。最低厚度為3.5mm,差0.18mm到警戒線,決定提早換掉。很開心地要來開箱NCY N-23浮動碟,以同價位來說,外盤各大廠牌用料大同小異,但內盤則是7075鋁料,不僅輕量化也不會鏽。出動MAKITA電動起子,將碟盤安裝上輪框。前輪上車!目前配置為暴力虎來令片配原廠卡鉗,必須老實說單改碟盤沒有感受到制動力提升,之後升級對四或輻卡可能比較有感?
投稿者: Tsubasadavid 2023-02-22
之前在因緣際會下試摸了下這組握把套的觸感,真的跟商品名稱一樣"超軟",而且表面還有加工的顆粒使得摩擦力更好,雖然因為同時購買的端子無法安裝的關係,這組握把套也沒有上車了,只好留給未來的其他車子安裝。
投稿者: 胖虎 2020-10-15
Webike產品寄送時包裝得宜且外箱右專屬的封箱膠帶,可確保商品沒有被拆封過,且內部會使用緩衝材料防止商品運送過程過度搖晃造成損害,實在貼心,且購買前的商品適用性詢問也非常積極答覆,非常好,期待這款輪芯帶給我更好的騎乘體驗,之前車友很多人都有使用,終於讓我加入行列了,謝謝webike, 我愛你!!!
投稿者: 阿隆 2020-10-01
高壓導線用久都會老化 定期更換可以使車子發揮最大性能 安裝難度不高 網路上也很多拆裝教學 價格不算貴 可以接受
投稿者: Emily 2018-08-06
使用上還行, 安裝部分容易, 但加工方式質感不是太好, 有許多毛邊但尚可接受, 價格較市面上貴了許多, 要購買時建議衡量過後再行購買
投稿者: 阿良 2018-07-27
物美價廉的握把套,握起來並不硬也不軟很舒適,防滑的設計很棒,整體上都很不錯,簡單低調的風格正是我所需要的,尋尋覓覓終於找到。
投稿者: Zack 2017-09-28
有先試裝一下,發現真的不錯,觸感質地軟,但也不會完全說陷進去而導致轉把不順,再來顆粒個人也覺得不錯,不易打滑,握就也不會有不舒服的感覺,因有些造型握把,外觀好看但因紋路比較少,相對轉動需要比較用力,也容易滑手,對長途旅程就會比較辛苦,這種傳統造型反而適用較長程的旅途