適用車型
[要點]
【數量】1卡鉗份
【型式】街道強化
【材質】金屬燒結
[注意]
※即使編號數字相同，亦可能因系列不同使得相容車種存在差異。
※官網相容車種列表中的"FNO."欄位為車身號碼。
※新來令片需要一段時間與碟盤磨合，建議前150次煞車盡量避免過強的力道，但緊急狀況時除外。。
※不同產地、引進管道、生產年份的車種可能使用不同規格的煞車系統，購買前請確認所需規格。
※APRILIA、BMW不同產地、引進管道、生產年份的車種較常使用不同規格的煞車系統，購買前請確認所需規格。
【要點】
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【數量】1卡鉗份
【型式】街道強化
【材質】金屬燒結
【商品描述】
自1990年起就為250cc以上的運動自行車設計，它不含銅或鎳。 它旨在通過出色的抗褪色性將褪色降至最低，並在任何制動溫度條件下應對高摩擦。 Street Excel Sinter是用於圓盤轉子的最平緩的剎車片，可讓您平穩，安全且快速地停止。
●襯裡材料使用金屬合金化合物。
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【注意】
※ 即使編號數字相同，亦可能因系列不同使得相容車種存在差異。
※ 官網相容車種列表中的"FNO."欄位為車身號碼。
※ 新來令片需要一段時間與碟盤磨合，建議前150次煞車盡量避免過強的力道，但緊急狀況時除外。。
※ 不同產地、引進管道、生產年份的車種可能使用不同規格的煞車系統，購買前請確認所需規格。
※ APRILIA、BMW不同產地、引進管道、生產年份的車種較常使用不同規格的煞車系統，購買前請確認所需規格。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【入数】1キャリパー分(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【タイプ】ストリートエクセル
【素材／材質】シンター
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。
●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。
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[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
※ ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
※ 正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※ APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
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