超寬版雙避震專用標準型後搖臂 加長20cm

ツインショック用
5.5Jスーパーワイドホイール用
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用

5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅（207-210mm）スイングアームです。
モンキーの純正スイングアーム（幅167-170mm）に比べて左右で20mmずつ広がっています。
Gクラフト品番:39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。

Gクラフト品番:30047 スーパーワイドサス受けを使用するタイプです

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様（Gクラフト品番：60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。

※ サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームにはGクラフト品番:30102 スタンドホルダータイプ2が必要となります。
※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ ドラム仕様にて制作となります。
※ リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。
※ 画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像4はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。