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【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段


  • 定價:NT$32,681
  • 會員價:NT$29,086
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  • KAWASAKI
    ZRX1200DAEG
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • 素材:軽量ステンレスボディ パワーボックス構造採用
    重量:1.8kg
    音量:93dB
    政府認証取得
    MADE IN JAPAN

すべてのワクワク、楽しさがこの小さなパッケージに!魅力的なレーシングサウンド圧倒的に変化する軽快なフットワークさらにコントロールしやすくなる出力特性コーナーを楽しくさせる深いバンク角この小さなメガホンで音と性能をコントロール秘訣はこの隠れたところにセットしたBOX

※写真のカーボン製ヒートガードは付属しておりません。
※スペシャルパーツ忠男の製品は一部レース用マフラーを除くすべてのマフラーが公道走行可能の製品となっております。(適用車種へ装着の場合に限ります)


  • 【SP忠男】
  • 「SP Tadao」排氣管的使用者們的共同印象-享受起步時加速的快感。君臨排氣管業界30餘年的經驗,相信能讓您的愛車有煥然一新的感受。
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KAWASAKI
ZRX1200DAEG
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日本車友評分4.7(共7則評論)

    • かぴ‾
    • 日期:44804-03-18
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      SOマフラーなので取り付けは簡単です。
      個人的に長いサイレンサーは嫌いなので、
      この短いサイレンサーで車検対応は素晴らしい技術力だと思います。
      音量に関してはウルさくも無く、かといって静かすぎない程よい感じです。
      回せば気持ちいいサウンドを響かせ、もっと回したい衝動に駆られます。

      パワーアップしたのか?正直分かりません。誤差の範囲です。

      気になる点はサブチャンバーがスイングアームと5mm程度しかクリアランスが無くドキドキします。
      しかし裏を返せばしっかりした製品精度を保っているという裏付けでもあるので、気にしない事にします(笑


    • ラルちゃん♪
    • 日期:45149-10-03
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      SP忠男のPowerBoxは、最初から気になっていたマフラーでした。
      他にも検討したマフラーはありましたが、このタイプは車検対応が少なく
      トータルでPowerBoxに決まりました。

      取り付けは事前にサイレンサーを外しておいたので、30分程であっさり出来ました。

      しかし自分の注意不足で、液体ガスケットを用意して無かったものだから、
      土壇場で買いに走ってちょびっと慌てました。

      音は意外にも低音でしたね。
      まだ上まで回してないので、ピークはどんな感じか判りませんが、うるさ過ぎず
      丁度良い感じです。


    • サウ
    • 日期:46512-05-31
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      驚いたのは取り回しが凄く軽くなったこと。あと外した純正マフラーのクソ重さ(鉄アレイかい笑)
      BOXがスイングアームのすぐ前なんで、車体右側に出るのはマフラーのみなんで、余計に安定して感じられる。
      音色は期待通りで、個人的にはこれ以上の音量は要らないです。
      アフターファイアは少ないとありましたが、気になるくらいあったので、先人の恩恵を受けてビー玉で二次エアキャンセル。
      結果バッチリです。これ付けたら取り回しで立ちゴケする人が減るんやないでしょか。いいマフラーです。


    • たけ
    • 日期:47591-07-14
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       だいぶ前になりますが、SP忠男POWERBOXをダエグに装着したのでインプレを。
       装着自体はとても簡単で、すぐに出来ます。
       足回りがノーマルならチャンバーとスイングアームのクリアランスも大丈夫です。
       ただ、リアサスをオーリンズに変えた際、チャンバーがスイングアームに当たるようになってしまいました。
       なので、チャンバーの取り付け部に厚めのワッシャーを一枚挟んでクリアランスを確保しました。
       A-TECHのアンダーカウルは、足回りがノーマルの状態なら無加工で取り付けできると思います。
       私はワッシャーで下げた分干渉しましたのでちょっと削りました。
       ノーマルのサイレンサーと比べての印象は、まず軽いこと、そしてトルクが大きくなったような感じがします。
       とてもオススメです。


    • kure556
    • 日期:48243-03-26
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昨日早速取り付けました。
      まだ慣らし中なので余り回して無いですが、ついつい気持ち良く回してみたくなります。
      取り付けも説明書とYouTubeで簡単にいけました。
      価格、コスパ共に満足してます。


    • 3459
    • 日期:48446-03-24
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルマフラーから交換しました。
      音量、音質共に心地よく、走っていてとても気持ちが良いです。
      よくありがちな低速が抜けすぎてもたつくというようなことはありません。
      軽くなった分なのか加速が良くなった気がします。

      取り付けは簡単で、作業時間はノーマルマフラー取り外しを含め1時間半程でした。

      復刻ローソンライムカラーに似合うスリップオンマフラーを探していたので、イメージどうりで満足しています。
      少しずつ飴色に変色していくとのことで楽しみです。


    • ななし
    • 日期:48770-11-27
    • 安裝車種:
    • ZRX1200 DAEG
  • 【SP忠男】Pure sports Power Box排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • POWER BOX(パワーボックス) スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DAEGに自分で取り付けました。30分位でできました。
      純正のサイレンサーがあまりにも大きく、バランスが悪いため、
      スリップオンサイレンサーを探しました。パワーボックスは、
      サイレンサー形状がよく、政府認証も取れているので決めました。
      唯一、気になっていた、サイレンサーと反対側のサイドビューも、
      気になりません。逆に、納まり方が、素晴らしい。
      さすがメードインジャパンです。
      音も低音が響きいいです。取り付けてよかったと思いました。