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「SP Tadao」排氣管的使用者們的共同印象-享受起步時加速的快感。君臨排氣管業界30餘年的經驗，相信能讓您的愛車有煥然一新的感受。
綜合評價 4.6 / 10
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投稿者: Kai 2024-02-16
聲音雖然安靜，但是吹起來也是有效，並沒有因為為了安靜而閹割性能 桶身的碳纖維也很漂亮 但是前段是不鏽鋼須好好照顧
投稿者: Qoo 2024-02-02
車款/版本：CB350RS年份：2023排氣管調整細節：無噪音檢測地點：台北市噪音檢測通過證明： 安全通過✅
投稿者: Kugor 2024-01-23
在低轉速域的扭力增加、油門變得輕快，即便搭配原廠管也能感受到扭力上的改變，騎乘起來心情會變得超好，造型很有魅力、質感也是一流，
投稿者: 121 2023-08-03
裝後 跑山約4趟，過彎轉速降低時的出力頓挫感覺 不見了! 雖然是 250CC 的林道車， 它 不會增加馬力，但是讓 低速時的催加油門，轉為平順和緩的動力輸出，超級滿意，雖然我的serow已經快五年，在這次的升級，從 Webike 提供的配備，我得到相當的滿意。 謝謝貴公司
投稿者: 雄 2023-06-05
做工精緻，不過要記得購買墊片&石墨烯轉接環（料號14181-22D01和14771-32E10），這兩樣物品是沒有隨附的！
投稿者: Tony 2023-04-08
焊工了得 的頭段。鏡面拋光，很吸睛裝上之後 3000 轉 到6000 轉的扭力 變大。可惜的是 它竟然 把我拍氣管的聲浪 變小聲了。 我裝SP忠男 頭段前 有改SC Project 的尾段， 聲浪好聽。裝完忠男頭段後反而聲浪變小。或許這是適合 低調重性能的車友。
投稿者: Maple楓弘 2023-03-23
先從體感上來講，忠男的回饋是真的超好，從低轉到高轉會一直有推力，直到斷油為止（在C濱測試到錶速165 GPS155)，在市區小油門的狀態下能感覺自己對頓挫的控制更有掌握度，不會像原廠頭中段神經神經的感覺，然後全油門的時候也不會像原廠有「聖人模式」悶住上不去。接下來就是外觀的部分，我剛拿到忠男還以為是其他國家代工，那個焊道真的很醜，但是只要穩固有效果其實都沒關係（Rally也蓋著看不到），然後從頭段鎖點看到Made in Japan 我還整個不相信，不過實際裝上體驗之後才知道忠男最看重的是騎乘感受，從SP TADAO官方網站還能看見他們還會一直實驗各種不同管徑、不同彎曲角度的感受，真是職人精神刻在心底啊。
投稿者: 機車人 2023-02-02
原廠引擎煞車對我來說太多了點，改了前段後改善非常多且不損失低扭，市區通勤能舒服使用的轉速也跟著上升一千轉左右，雖然購買前寫信問過SP忠男日本原廠是否有有測試過裝在三百上的表現無果，但整體來說體驗跟官方宣稱的效果我認為是很接近的，不想改尾段的車友可以考慮，就是單價相較於東南亞製品來說有點高，請自行斟酌
