BMW R1200R Classic 2013年式 基本規格
| 廠牌 | BMW | 引擎形式 | 空冷/油冷共用四行程・水平對向雙缸DOHC |
|---|---|---|---|
| 車型名稱 | R1200R Classic | 引擎啟動方式 | - |
| 款式・種類 | 最高馬力 | 110ps(81kw)/7750rpm | |
| 動力方式 | - | 最大扭力 | 12.2kg・m(120N・m)/6000rpm |
BMW R1200R Classic 2013年式 維修資訊
| 標準裝備火星塞 | NGK MAR8B-JDS | 齒盤規格 | 傳動(前) > - T 傳動(後) > - T |
|---|---|---|---|
| 火星塞使用數 | - 個 | 鍊條規格 | - / - 鍊目數 |
| 火星塞間隙 | - | 電瓶型號 | - |
| 引擎機油總量 | - 公升 | 大燈 | - 燈型: - |
BMW R1200R Classic 2013年式 其他詳細維修資訊
| 引擎形式 | - |
|---|---|
| 缸徑 | 101mm |
| 行程 | 73mm |
| 壓縮比 | 12 |
| 點火方式 | - |
| 引擎潤滑方式 | - |
| 車架樣式 | 鋼管前框架和鋼管後框架由驅動裝置支撐 |
| 最小迴轉半徑 | 2. - m |
| 傾角 | - m |
| 前叉角度 | - mm |
| 最低高度 | - |
| 軸距 | - |
| 轉向角度（右） | 62.9 |
| 轉向角度（左） | 62.9 |
| 乘員 | - 人 |
| 油箱容量 | - |
| 前煞車系統 | 雙盤制動，浮動制動盤，直徑320毫米，4活塞固定卡鉗 |
|---|---|
| 前煞車備註 | - |
| 後煞車系統 | 單盤制動器，直徑：265毫米，雙活塞浮動卡鉗 |
| 後煞車備註 | - |
| 前懸吊系統 | BMW Motorrad Telelever（單搖桿），帶有中央彈簧支柱和可變回彈阻尼調節。 |
| 前懸吊行程 | - |
| 前叉類型 | - |
| 前叉直徑 | 41 |
| 後懸吊系統 | BMW Motorrad EVO准繩，中央彈簧支柱，懸臂式搖臂，可變回彈阻尼調整，液壓可調預緊。 |
| 後避震器個數 | - |
| 後懸吊行程 | - |
| 後輪行程 | - |
| ABS | 0 |
| 傳動方式 | 軸驅動 |
| 機油交換量（公升） | - |
| 鍊條備註 | - |
| 坐墊下容量 | - |
|---|---|
| 安全帽收納空間 | - |
| 後視鏡安裝螺絲孔直徑 | - |
| 後視鏡備註 | - |
| 電子設備 | - |
| 油表 | 0 |
| 碼表 | 0 |
| 雙黃警示燈 | 0 |
| 防盜系統 | 0 |
| 尾燈燈座形狀 | - |
| 尾燈燈座形狀2 | - |
| 尾燈備註 | - |
| 前方向燈燈泡形式 | - |
| 前方向燈燈座形狀 | - |
| 離合器形式 | 油圧操作式乾式単板 |
|---|---|
| 變速系統 | 6速 |
| 齒輪數 | 6速 |
| 齒輪比 | 2.375 / 1.695 / 1.296 / 1.064 / 0.939 / 0.848 |
| 一次減速比 | 1.737 |
| 二次減速比 | 2.750 |
| 無段變速車變速比 | - |
| 進氣頂桿間隙 | - |
| 排氣頂桿間隙 | - |
| 怠數轉速 | 1150 ± 50 U/MIN |
| 油針段數(固定位置) | - |
| 浮球液位 | - mm |
| 怠速螺絲 | - |
| 噴油嘴形式 | - |
| 噴油嘴編號 | - |
| 離合器鋼索/油管長度 | - |
|---|---|
| 阻風門鋼索長度 | - |
| 碼錶鋼索長度 | - |
| 油門線長度 | - |
| 前制動鋼索/油管長度 | - |
| 後制動鋼索/油管長度 | - |
| 其他鋼索/油管 | - |
| 車架 號碼開始 | - |
| 車架 號碼結束 | - |
| 引擎編號（生產開始） | - |
| 引擎編號（生產結束） | - |
