廠牌 | KAWASAKI | 引擎形式 | 空冷四行程單缸 SOHC2汽門 |
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車型名稱 | D-TRACKER125 | 引擎啟動方式 | 自我激勵 |
款式・種類 | 最高馬力 | 10.2PS(7.5 kw)/8000rpm | |
動力方式 | - | 最大扭力 | 1.0kg・m(9.8N・m)/6000rpm |
標準裝備火星塞 | CR7HSA | 齒盤規格 | 傳動(前) > 14T 傳動(後) > 44T |
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火星塞使用數 | 1個 | 鍊條規格 | 428 / - 鍊目數 |
火星塞間隙 | - | 電瓶型號 | YTX7L-BS |
引擎機油總量 | 1.1公升 | 大燈 | 12V 35w/35w 燈型:HS1/H4 |
引擎形式 | LX125CE |
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缸徑 | 54.0mm |
行程 | 54.4mm |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火方式 | 電池和線圈(晶體管點火器) |
引擎潤滑方式 | 濕式污水池 |
車架樣式 | 半雙搖籃 |
最小迴轉半徑 | 2.2.2m |
傾角 | 25m |
前叉角度 | 91mm |
最低高度 | 230 |
軸距 | 1255 |
轉向角度(右) | 38 |
轉向角度(左) | 38 |
乘員 | 2人 |
油箱容量 | - |
前煞車系統 | 單盤240毫米(外徑) |
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前煞車備註 | - |
後煞車系統 | 單盤190毫米(外徑) |
後煞車備註 | - |
前懸吊系統 | 伸縮式"(倒置,內管直徑35毫米) |
前懸吊行程 | - |
前叉類型 | 倒立 |
前叉直徑 | - |
後懸吊系統 | 擺臂(聯合軌道)'。 |
後避震器個數 | 1 |
後懸吊行程 | - |
後輪行程 | 180 |
ABS | 0 |
傳動方式 | 鏈 |
機油交換量(公升) | - |
鍊條備註 | - |
坐墊下容量 | - |
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安全帽收納空間 | - |
後視鏡安裝螺絲孔直徑 | - |
後視鏡備註 | - |
電子設備 | - |
油表 | 1 |
碼表 | 1 |
雙黃警示燈 | 0 |
防盜系統 | 0 |
尾燈燈座形狀 | BAY15D |
尾燈燈座形狀2 | 12V 10w |
尾燈備註 | G18 |
前方向燈燈泡形式 | G18 |
前方向燈燈座形狀 | - |
離合器形式 | 湿式多板 |
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變速系統 | 5速返回,持續嚙合 |
齒輪數 | 5速 |
齒輪比 | 2.916 / 2.000 / 1.473 / 1.130 / 1.000 |
一次減速比 | 2.880 |
二次減速比 | 3.142 |
無段變速車變速比 | - |
進氣頂桿間隙 | - |
排氣頂桿間隙 | - |
怠數轉速 | 1350-145(rpm) |
油針段數(固定位置) | - |
浮球液位 | - mm |
怠速螺絲 | - |
噴油嘴形式 | - |
噴油嘴編號 | - |
離合器鋼索/油管長度 | - |
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阻風門鋼索長度 | - |
碼錶鋼索長度 | - |
油門線長度 | - |
前制動鋼索/油管長度 | - |
後制動鋼索/油管長度 | - |
其他鋼索/油管 | - |
車架 號碼開始 | - |
車架 號碼結束 | - |
引擎編號(生產開始) | - |
引擎編號(生產結束) | - |