HURRICANE

無意間看到webike網站上有販賣橫桿，想說安裝上去後，可以讓愛車車頭吊掛或放置許多需隨手拿取的物品，沒想到安裝上去後，發現真的質感提升很多，而且不知道是不是心理作用，感覺車頭的操控變的較俐落了呦～

這隻橫桿質感很棒，安裝密合度也極高，但就因為密合度太高，所以無法調整高度或位置，另外安裝後，可能是心理因素，感覺cb400的把手轉向感變俐落了喔～

MSX SF 競技騎士三角計畫!HURRICANE Forward Conti type2 把手 x MSX SF 原本只打算把MSX當作代步車,但實在按耐不住內心競技魂在原廠設定較為舒適騎乘的高把手設定,對於身高180cm的我騎乘原裝設定的MSX騎姿, 就感覺像是在騎會移動的板凳. 不論原廠腳踏或是原廠把手位置, 讓我騎MSX永遠保持抬頭挺胸. 這種姿勢差點都想學滑胎車出腳過彎了.然而我內心明明住著一個跑車魂阿,看著日本mini moto的HRC grom 跑小場地的帥姿,實在太吸引人,於是改善騎姿的計畫就這樣開始了感謝webike入手日本改裝品就是這麼容易. 不小心滑鼠點一點東西就寄到家裡了! 包裝精美,不愧是日本精品.很懂得抓住消費者的心 正日制,飄洋過海來的. 一個好的產品 logo一定要設計得很漂亮,才會讓消費者裝了有榮譽感. 型號價格資訊等標示得清清楚楚, 有沒有買錯送錯型號一目了然. 比其他來路不明產地的商品有保障多了,即便價格不是最便宜但是絕對最有品質保障. 花了一個假日早上移植, 而且該把手連左右兩側電系開關的預留孔都留好了,完全直上不需修改. 與原廠相比,向下60mm,向前95mm的設定,讓我的上半身不再這麼壓縮,搭配上腳踏後移, 終於不再像是騎會動的板凳了, 這就是我要的騎乘姿勢啊!

支架品質不錯 強烈建議給專業車行安裝 支架本身提供額外的支撐 讓你的馬鞍包 可以有更大的調整空間並保護車尾不被馬鞍夾傷附上二張照片看看差別吧 支架已安裝完成馬鞍未下移 馬鞍下移完成 支架提供很好的支撐性但我想 帥就完事了 !

產品螺絲空位精準 無需修改 輕鬆直上 牌照燈如果改用螺絲固定會比較理想 大牌如果是7碼 方向燈要往外墊出來不然會被大牌檔到

增高加後移、高度剛好獲得了更舒服的騎乘姿勢，手把及煞車線也不會因為增高和後移而卡卡的，整體使用上值得推薦。

HURRICANE Continental TYPE 2 把手套件,比原廠手把短8cm又低3cm,操駕上是非常輕鬆又舒適的.diy也不困難.

整體流線、實用、好看、更方便載人、比較其他後貨架、差別在於後貨架從後座延伸的弧度、保留原車座位微翹線條、加分。

寬度比原廠的窄很多離身體的距離也短很多一般騎乘都還算舒適把手變窄的關係鑽車縫也變得很方便只是把手變窄造成轉彎的時候手的負擔比較大要花費較大的力氣穩住車頭也不適合身體較大的過彎動作因為把手距離身體比較近會卡到

Hurricane コンチ2把手 降2.5、前移3、總長縮8公分原廠是28mm的粗把這隻不是粗把所以有附四個墊塊轉接只是這樣安裝的時後墊塊會跑位造成安裝不便最後用三秒膠把墊塊至中先黏至冠坐上再安裝沒至中就安裝可能造成把手歪一邊這個套件有預先開開關的孔位還不錯

只能裝在三角台下方有非常多段數可以調能調到自己喜歡的角度要鎖的很緊不然會上下移動開關的定位點要自己開孔安裝沒決對位置要花很多時間調到左右對稱附的端子滿精美的裝完騎乘姿勢真的很趴

我一直在找咖啡可以用的把，能夠維持子彈頭（把要低於子彈頭），但又可以找到一個更好的騎乘姿勢。這是選擇的第二隻把，姿勢仍不滿意，但該品牌的把做工、細節、價格都沒什麼好挑剔的。 照片左邊是改裝品，右邊是原廠黑色街車把

W800 Cafe的外型很吸引我，但由於刀把設計，再加上傳統的腳踏位置，會出現一個很奇怪的騎乘姿勢。 依照尺寸猜測購買了這個品牌的一字把，達到自己所要的效果。 車把位置可以維持在頭罩下方，不會出現咖啡頭罩搭配一般街車把，車把比頭罩還高的怪狀況。 這個品牌的鋼把，非常值得推薦，品質優良又厚實，黑亮的烤漆。 但W800的車主要安裝，要重做較短的油門線，且由於把很窄，操控或移車時比較吃力。

安裝非常容易，螺絲孔位精準，價格比起原廠來相對平易近人，停車時又可以順便將安全帽掛在上面非常方便，載人時後靠背讓人有安全感！

個人很喜歡這組短牌架，因為它不會太短，角度又是45度不會太翹，個人自己安裝起來是沒太大難度，但如果沒把握還是請店家安裝吧。 方向燈位置會被台灣大牌遮蔽，所以最好額外準備一組方向燈專用支架來做配合，至於空出來的方向燈位置，貼個反光片增加安全性也不錯。 是個相當愉快的購物體驗。

2017年CB400sf的騎姿對胖子來說實在有些折磨，原本想換較高車把，但一直搜尋不到原廠車把尺寸，碰巧在webike看到增高座，就在點數回饋加碼送的檔期中，狠下心買了下來，最後在忐忑不安的心情中，請技師安裝，卻發現增高2.5公分完全不需要更換煞車線、離合器線、電子線束等，僅需將微調一下離合器線的走逕及煞車油線接頭角度即可，安裝完成後的騎乘姿勢，雖然只是稍加將腰桿打直些，但整體騎姿就好像從微趴的街車，調整為直立坐姿的多功能車一般的不同感受喔～

與車身的主體相當搭配、安裝完成後後座搭乘的舒適性提升、產品質感、做工優異、烤漆的部分也不錯、值得推薦????????????

台灣大牌太寬,方向燈會被擋住(日本大牌超小),需要手工修改,造型方面簡單俐落,CP值算高,造型僅次於R&G但都相當優秀

Normal大燈遮板是金屬材質拿在手中有點分量，適合七吋圓燈，安裝須把車燈拿下，從內側以兩支附的梢子卡入大燈框內側外緣 抵住這頂閃亮的帽子~~為愛車在炎夏天上復古的風格吧!

更換簡單，手把孔位只有油門座需要重新鑽孔，因為原廠油門線是上繞，這組手把是下繞，下繞會被煞車拉桿干涉到，安裝上比較麻煩的是調整手把的開合角度，換完後感覺R6變R3,騎姿變舒適了