Gears Racing

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致力於各項車輛避震器開發的Gears Racing，使出渾身解數無不為了將自身技術，發揮至淋漓盡致。所開發的產品，皆能滿足客戶對避震器的各種需求與期待！

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Gears Racing

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什麼是 Gears Racing?

Gears Racing 於1997年由一群對速度充滿熱情的玩家與機械工程師創立。多年來，Gears Racing 於ATV及各類賽事中不斷累積經驗與專業，為不同賽事需求設計，全球車手提供汽車、摩托車與全地形車 (ATV) 各式頂級避震器。

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後避震器前叉阻尼套件

EV2 H2P

EV-2 避震器適合追求簡單操作的進階玩家，配有外掛加大氣體容積系統，有效減少熱能，並增加阻尼油量。彈簧預載和氣壓輔助系統讓設定更簡單，只需調整回彈阻尼力即可輕鬆享受操控樂趣。EV-2 是一款具高性價比的理想選擇。

FFC-250S FFC-250T/TT FDS-250

250S 前叉阻尼系統內管匣採單邊阻尼彈簧與氣壓預載輔助設計，能簡單調整阻尼，另一端配備氣壓預載機構 (APD)，可快速微調。高感度活塞與氣壓預載系統有效吸收衝擊，增強輪胎抓地力，減少重心轉移，並縮短煞車距離，提升操控性能。

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Gears Racing FFC-250-T 前叉阻尼系統雙內管匣 (正叉) Z750S (04-06) $19800 廠商在庫
Gears Racing FFC-250-T 前叉阻尼系統雙內管匣 (正叉) W800 (19-) $19800 廠商在庫
Gears Racing EV 後避震器 CT125 / TRAIL 125 $16800 廠商在庫
Gears Racing 【GEARS RACING × WEBIKE】EV 後避震器 CL500 (23-) $15800 廠商在庫
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Gears Racing 商品評論合計2則

投稿者: 小峰 2025-06-06

Gears Racing EV2 後避震器 YZF-R25 / R3 / MT-03 (13-) 【Gears Racing】EV2 後避震器 YZF-R25 / R3 / MT-03 (13-)

做工精緻，組裝精度極高。重點是容易調整至最佳騎乘狀態，換裝後立馬覺得物超所值！值得推薦的優質產品，家中兩台檔車唯一指定使用品牌。

投稿者: Kenny 2025-02-10

Gears Racing 【展示品】【GEARS RACING × WEBIKE】EV 後避震器 (標準黑) CL500 (23-) 【Gears Racing】【展示品】【GEARS RACING × WEBIKE】EV 後避震器 (標準黑) CL500 (23-)

原廠CL500避震器不用多講，就是適合一般市區街道順順騎的設定，注意喔！我指的不包含快速道路，因為只要上80KM以上，避震器的舒適感會令你害怕，隨便一個小坑洞就會讓車身晃動不已。所以我輪胎還沒升級卻是先改掉避震器。偶然的機會看到WEBIKE網站上有outlet出清商品，當下馬上點下去結帳了，一點都不用考慮～因為價格實在太優惠。所以車友可以常常上來逛逛，有機會能撿到便宜！哈哈言歸正傳：我來介紹一下這組台灣知名的GEARS避震，這品牌應該大家耳熟能詳，品質足以跟一些日本品牌一較高下。雖然針對CL500出的這組只有預載可調，沒有阻尼可調，但對於CL500這種車，應該是夠用了。原本彎中的不安定性大大提升，原廠避震在過彎時如果路面狀況不優，後輪的彈跳感我相信車友們都有遇到過。而換上這組GEARS之後，彎中對於以前騎跑車的我來說，隨時可以準備開油出彎～跟原廠真的是天壤之別。我覺得對於新手來說，為了安全性更應該改裝一組避震器！光是直線騎乘的安全性就非常有感了，如果在配上一組抓地力更好的輪胎...嘿嘿嘿

投稿者: Wei 2024-12-29

Gears Racing H2 後避震器 CYGNUS GRYPHUS(未登錄商品) 【Gears Racing】H2 後避震器 CYGNUS GRYPHUS(未登錄商品)

先來個開箱全身照，因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。伸側阻尼調整，整體長度也可轉下方螺帽調整，最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕，不用工具就可以進行調整很方便，不過從0段往+轉時，到第4段往第5段的手感較難感覺得出來，所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份，不然掛瓶上緣會頂到擋泥板，除非是做下置掛瓶，不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg，行李重20kg，目前設定：壓側9段，伸側9段，遇到小坑基本上都非常舒服，沒什麼不適感，經過大坑壓側夠，但回彈感較硬，伸側或許可以再多加一些，整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了，真的是一分錢一分貨~

投稿者: 威威 2024-12-17

Gears Racing H2P 後避震器 JET S / JET SR (20-) / JET SL (21-) / JET SL+ 158 (24-) 【Gears Racing】H2P 後避震器 JET S / JET SR (20-) / JET SL (21-) / JET SL+ 158 (24-)

H2P 後避震器 JET SL+ 安裝OK，外觀超帥沒話說，伸壓縮段數大概14~15段吧還算夠用，有個缺點就是伸側的旋鈕不是很好轉，壓側的旋鈕段數的感覺很模糊...除此之外都很棒。

投稿者: aresu0216 2024-12-17