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速克達傳動系統 商品評論 合計39則

投稿者: Wei 2024-12-29

【KOSO】輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155商品評論
KOSO 輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155 【KOSO】輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155

裡面有附安裝教學非常貼心，還有改裝前後的馬力圖佐證最多增加0.16P馬力，之後安裝上車再跟大家分享它和歧管墊片兩個加成的效果唄。

投稿者: Wei 2024-12-03

【EagleTwenty 鷹速貳拾】傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款商品評論
EagleTwenty 鷹速貳拾 傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款 【EagleTwenty 鷹速貳拾】傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款

開箱時刻！不得不說這外包裝是真的很炫又吸引人，很像在開箱玩具的感覺，難怪許多年輕人愛用~ 紀念品給好給滿，想不讓人知道你改老鷹都難。 輕量化套筒，中間車銑，無特別加長，初步判斷為中尾取向，普立珠給10g*3和11g*3，原廠為11g*6，油耗應該不會掉太多，起步加速不至於太衝。 楓葉盤雷雕的老鷹logo非常中二。 普立盤雷刻刻度在盤面上可說非常注重小細節，讓使用者更清楚皮帶跑到哪個位置。 拆下車上服役的SMAX大彈簧，使用過可能有些壓縮在。 大老鷹配的大彈簧長度較長，可預想換檔時機會延後，動力應該會相對有推力。 原廠套筒比一比，改裝的精度非常高，安裝時有抓正角度才放得進去。 普立珠輕的放左邊，重的放右邊。因為圖片只能上傳10張，其餘用文字補充。原車是不知名的改裝前組，改裝老鷹前後差異起步和加速無太大差異，離合器接合一樣是5000RPM，起步有力，定轉7000RPM，中速域爬升蠻快的，很快就到80~90km，一樣的轉速多10km左右，老婆騎了也非常滿意。

投稿者: Wei 2024-10-31

【Michelin Belt】皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R)商品評論
Michelin Belt 皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R) 【Michelin Belt】皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R)

第一次使用米其林皮帶。 官方寫材質、配方都有強化過。 跟水冷BWS原廠皮帶比較一下，米其林皮帶長度略短，原廠皮帶在怠速時晃動大到會掃到CASE，不確定跟使用里程是否有關。 原廠皮帶寬度23.78mm，不確定使用幾公里後的磨耗，頗面沒拍到，但已變成梯形的形狀。 米其林皮帶更寬，因此在安裝時一定要確實把開閉盤推開盡可能將皮帶塞到最裡面再安裝前組避免楓葉盤無法鎖到底與套筒貼合。 安裝上車，目前上路騎乘動力扎實，不會過緊的感覺，皮帶晃動也變小了，接下來看耐用度如何吧~

投稿者: Wei 2024-10-31

【KOSO】EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm商品評論
KOSO EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm 【KOSO】EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm

傳動檢查START! 前車主改得普立珠已有明顯磨耗形變。 換個角度看更清楚，已不是平滑的表面。 6顆10g比原廠11g輕，提升加速性的配置，之後測試多少里程下課。

投稿者: 彰郎 2023-05-03

【MOS】傳動系統 電鍍進氣外蓋商品評論
MOS 傳動系統 電鍍進氣外蓋 【MOS】傳動系統 電鍍進氣外蓋

品質跟質感視覺效果不錯 性能 散熱也很直接比原廠透氣許多 要清潔也很方便不一定要拆 安裝精準度跟原廠一樣 只有讚！

投稿者: Jack 2022-03-11

【良輝】傳動前組(全組)商品評論
良輝 傳動前組(全組) 【良輝】傳動前組(全組)

商品質感很不錯、Cp值也很高換裝以後覺得比原廠出品孑然不同轉數很容易拉升低速起步比較快、車子燃油感覺有點省不知是否心裡因素、 唯獨價格不菲有點貴

投稿者: mac 2022-01-30

【KN企劃】日本製強化皮帶系列商品評論
KN企劃 日本製強化皮帶系列 【KN企劃】日本製強化皮帶系列

原廠皮帶不好買且價格混亂，買KN來試試看，目測比對長度和寬度是一樣的，不過齒數多了3~4齒，剛換上車感覺差異不大!!耐用度帶測試!!

投稿者: 小許 2021-04-05

【DuraICHI】強化變速 V型皮帶商品評論
DuraICHI 強化變速 V型皮帶 【DuraICHI】強化變速 V型皮帶

我的車子是Yamaha Tricity 125，這台是進口車子，零件取得不容易，皮帶是屬於耗材，與目前台灣國產的速可達皮帶的通用性不明，目前購買的這台皮帶是Tricity 125專用的，連料號都跟原廠料號一樣，不怕安裝不符合。價格只有原廠的一半，大力推薦!

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DAYCO

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Michelin Belt

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KOSO

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KOSO

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KOSO

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NTB

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NTB

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KOSO

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KOSO

9點 (回饋5%,等於NT$9)

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投稿者: Wei 2024-12-29

【KOSO】輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155商品評論
KOSO 輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155 【KOSO】輕量化風扇 六代勁戰 / FORCE 2.0 / 水冷 BWS 125 / N-MAX 155 / AEROX 155

裡面有附安裝教學非常貼心，還有改裝前後的馬力圖佐證最多增加0.16P馬力，之後安裝上車再跟大家分享它和歧管墊片兩個加成的效果唄。

投稿者: Wei 2024-12-03

【EagleTwenty 鷹速貳拾】傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款商品評論
EagleTwenty 鷹速貳拾 傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款 【EagleTwenty 鷹速貳拾】傳動前組 6代勁戰、水冷 BWS 等車款

開箱時刻！不得不說這外包裝是真的很炫又吸引人，很像在開箱玩具的感覺，難怪許多年輕人愛用~ 紀念品給好給滿，想不讓人知道你改老鷹都難。 輕量化套筒，中間車銑，無特別加長，初步判斷為中尾取向，普立珠給10g*3和11g*3，原廠為11g*6，油耗應該不會掉太多，起步加速不至於太衝。 楓葉盤雷雕的老鷹logo非常中二。 普立盤雷刻刻度在盤面上可說非常注重小細節，讓使用者更清楚皮帶跑到哪個位置。 拆下車上服役的SMAX大彈簧，使用過可能有些壓縮在。 大老鷹配的大彈簧長度較長，可預想換檔時機會延後，動力應該會相對有推力。 原廠套筒比一比，改裝的精度非常高，安裝時有抓正角度才放得進去。 普立珠輕的放左邊，重的放右邊。因為圖片只能上傳10張，其餘用文字補充。原車是不知名的改裝前組，改裝老鷹前後差異起步和加速無太大差異，離合器接合一樣是5000RPM，起步有力，定轉7000RPM，中速域爬升蠻快的，很快就到80~90km，一樣的轉速多10km左右，老婆騎了也非常滿意。

投稿者: Wei 2024-10-31

【Michelin Belt】皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R)商品評論
Michelin Belt 皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R) 【Michelin Belt】皮帶 CYGNUS-X GRYPHUS (B8R)

第一次使用米其林皮帶。 官方寫材質、配方都有強化過。 跟水冷BWS原廠皮帶比較一下，米其林皮帶長度略短，原廠皮帶在怠速時晃動大到會掃到CASE，不確定跟使用里程是否有關。 原廠皮帶寬度23.78mm，不確定使用幾公里後的磨耗，頗面沒拍到，但已變成梯形的形狀。 米其林皮帶更寬，因此在安裝時一定要確實把開閉盤推開盡可能將皮帶塞到最裡面再安裝前組避免楓葉盤無法鎖到底與套筒貼合。 安裝上車，目前上路騎乘動力扎實，不會過緊的感覺，皮帶晃動也變小了，接下來看耐用度如何吧~

投稿者: Wei 2024-10-31

【KOSO】EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm商品評論
KOSO EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm 【KOSO】EVO 鈦金剛滾珠 D20x12mm

傳動檢查START! 前車主改得普立珠已有明顯磨耗形變。 換個角度看更清楚，已不是平滑的表面。 6顆10g比原廠11g輕，提升加速性的配置，之後測試多少里程下課。

投稿者: 彰郎 2023-05-03

【MOS】傳動系統 電鍍進氣外蓋商品評論
MOS 傳動系統 電鍍進氣外蓋 【MOS】傳動系統 電鍍進氣外蓋

品質跟質感視覺效果不錯 性能 散熱也很直接比原廠透氣許多 要清潔也很方便不一定要拆 安裝精準度跟原廠一樣 只有讚！

投稿者: Jack 2022-03-11

【良輝】傳動前組(全組)商品評論
良輝 傳動前組(全組) 【良輝】傳動前組(全組)

商品質感很不錯、Cp值也很高換裝以後覺得比原廠出品孑然不同轉數很容易拉升低速起步比較快、車子燃油感覺有點省不知是否心裡因素、 唯獨價格不菲有點貴

投稿者: mac 2022-01-30

【KN企劃】日本製強化皮帶系列商品評論
KN企劃 日本製強化皮帶系列 【KN企劃】日本製強化皮帶系列

原廠皮帶不好買且價格混亂，買KN來試試看，目測比對長度和寬度是一樣的，不過齒數多了3~4齒，剛換上車感覺差異不大!!耐用度帶測試!!

投稿者: 小許 2021-04-05

【DuraICHI】強化變速 V型皮帶商品評論
DuraICHI 強化變速 V型皮帶 【DuraICHI】強化變速 V型皮帶

我的車子是Yamaha Tricity 125，這台是進口車子，零件取得不容易，皮帶是屬於耗材，與目前台灣國產的速可達皮帶的通用性不明，目前購買的這台皮帶是Tricity 125專用的，連料號都跟原廠料號一樣，不怕安裝不符合。價格只有原廠的一半，大力推薦!

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