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`它不僅是該系列中最具運動性的自行車,也是裝備最好的自行車之一,再次證明了Moto Guzzi創造真正定制化車型的能力。從外觀上看,緞面鍍鉻油箱的新圖案,以及紅色的老鷹標志,是該車最引人注目的特征。這一特點讓人聯想到為車架和擺臂噴漆而選擇的 "Rosso Corsa "塗料。這顯然是指1971年的原始V7運動系列,它被昵稱為 "紅框"。V7 III Racer的運動特性因獨立的車把和帶塞子的座椅而進一步增強。為了保持傳統,Racer具有單座跑車的外觀,但在這個新版本中,它可以作為雙座車型使用。它配備了一個後座台階,如果有必要,可以很容易地拆除座套。更值得注意的是黑色陽極氧化鋁的廣泛使用。這種需要高度工藝的手工處理,使新的側蓋和節氣門護板具有引人注目的外觀。同時,新的前號碼牌是由拉絲鋁制成的。輻條式車輪的輪輞采用黑色輪輞,上面有紅色的Moto Guzzi貼紙,與其他運動車型一樣。由實心塊加工而成的凹陷腳踏板、輕質轉向桿和轉向頂橋護板也是引人注目的高端部件。最重要的技術創新是使用Öhlins減震器,它具有可調的彈簧預載和回彈,以及壓縮阻尼,確保了運動騎行的卓越性能。`
排氣量 | 744cc |
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最高馬力 | - |
車體重量 | -(概算値)kg |
引擎型式 | 4ストローク・空冷・90°V型・2気筒・OHV・2バルブ |
最大扭力 | - |
油箱容量 | 21公升 |
車主滿意度 95.0